Treba to rozobrat a riadne skontrolovat vsetko... riesil som to na 120kw M57, menil som nakoniec cely motor... ojnicne loziska KO

Mozes rozobrat uplne cely motor rovno, pretoze to cerpadlo je na kluke pod rozvodom. Tj. vana dole, hlava dole, prsia dole, rozvod dole, vybrat kluku uz mas len kusok a to by som urcite spravil kedze si to veselo startujes a "klepu ventily" lol.

ked je motor studeny, startuje na supu a ide krasne, ale ked sa zohreje, vtedy pocut ventily, prave preto, ze mi netlaci olej a aj retaz ide na sucho. Ja s nim nejazdim uz nejaky ten mesiac a startujem iba po vymene dielu, pretoze si myslim, ze uz to je posledna zavada, ale stale sa vyskytne nova. Ale ja to nevzdavam a pokracujem dalej

Tak retaz ide na sucho..

PetoK mal pravdu, ojnicne loziska KO, nasleduje vymena motora.

Petok ma vždy pravdu, čudujem sa ze sa ešte s nami (bandou debilou) nezištne delí o svoje múdrosti a ze ma nato trpezlivosť dakedy

Hmmm zeby klepalo toto? Ventily, retaze..

Starý sak klepe len za tepla, kym sa zohreje môžeš jazdiť, vlastne aj potom len by si mal sem tam hodiť vrchnácik oleja na tu suchu retaz