Ahojte,

forum som objavil este skor ako som kupil auto (E46 320i M52), ktore mam uz niekolko mesiacov- konkretne od konca septembra. Nedavno som ale objavil, ze na chladici hore mam nezapojeny konektor k takemu stvorcovemu niecomu s OEM 8391470, podla googlu sa mi podarilo zistit iba velmi priblizne, ze to ma nieco spolocne s klimou. Presnejsie- neviem najst kabel, ktory vedie k tomuto konektoru, pravdepodobne je odrezany, alebo nejak inak strateny. Moze mat tato chyba vplyv na chladenie motora?
Nikdy doteraz som nemal problem s chladenim motora, pred vymenou chladiacej kvapaliny jej tam ale bolo malo a tak som dolial, ale aj tak sa motor neprehrieval za ziadnych okolnosti, aj ked bolo teplo (20-25°C). Auto sa vsak aj teraz v zime po starte velmi rychlo zahreje na prevadzkovu teplotu- uz po par minutach jazdy, ale rucicka nikdy neprekroci polovicu ukazovatela teploty.
Klima po kupe fungovala pravdepodobne normalne (co si pamatam), teraz v zime samozrejme neviem zhodnotit, ako dobre auto chladi interier, ale vsimol som si 2 zaujimave veci-
1. ked nastavim 16.5°C, auto posiela skoro neohriaty vzduch do interieru. Nastavim 17 °C a vzduch je o vela teplejsi, realne urcite nejde o rozdiel 0,5°C. Ako keby auto nevedelo tu teplotu regulovat?
2. Pri zapnutej klime auto nedrzi volnobeh, nepravidelne si vzdy prida a potom znova pusti na 650 rpm. Dlho som riesil problem s volnobehom, menil sa separator, vymenil som aj vahu a nakoniec som len nahodou stlacil tlacidlo klimy a motor sa ukludnil. Tj pri zapnutej A/C motor nedrzi stabilny volnobeh. Moze to suvisiet s chybajucim kablom?
Ked zapnem klimu, ventilator vpredu sa neroztoci- je to absenciou tohto spojenia?

To je auc senzor, na autom.zatvorenie vonkajšieho prívodu vzduchu do kabíny, keď detekuje smrad... Na nič iné to nema vplyv

tak tak to je iba na to aby ti zavrelo vnutorny okruh ked detekuje zapach , vyuziva to iba ked mas zapnuty automaticky okruh. (ačko v kružku)

Okej, vdaka. Ani som netusil, ze auto taku funkciu ma. Velmi pekne dakujem!