Prenos energie vzduchom je bežná vec už dnes
Zdetekovat káble z iného auta čo tu píšeš a vyhodnocovanie napätia na vstupe sú aspoň u mňa dve rozdielne veci, ale možno fakt nechápem súvislosti
Áno to napätie tm treba priviesť káblom to je pravda, ale to som na mysli nemal

Kasli na to fakt. Ked sa pytas na frekvencny menic pri jednosmernom napati tak je jasne, ze je zbytocne to tu vysvetlovat.

Tak snad sa len zle vyjadril.

Napster050 napísal:

Prenos energie vzduchom je bežná vec už dnes

Daj dva priklady :)

Frekvenčný menič pri jednosmernom napätí je tiež možná vec, neviem či si počul niekedy taký pojem ako DC-AC menič ktorým chceš regulovať napr synchrónny alebo asynchrónny motor.
Príklad bezdrôtového prenosu energie? No najlepšie to možno pochopíš tak, že každý lepší mobilný telefón v dnešnej dobe sa dá nabíjať bezdrôtovo tak, že ho len tak položíš na podložku. Dokonca to umožňujú už autá v dnešnej dobe...

Ale nechajme to tak, ja som chcel len vedieť či je možné naštartovať káblami auto s 48V sieťou, nie ako fungujú spínané meniče.

DC (jednosmerné) napätie má frekvenciu? Odkedy? Na zmenu DC/AC sa používa striedač, na zmenu AC/DC usmerňovač, frekvenčný menič sa používa na zmenu striedavého prúdu jednej frekvencie, na striedavý prúd inej frekvencie... toť základy, už keď chceš viesť odbornú debatu.

si fakt zabavny. tazko s tebou viest debatu o takychto veciach ked povazujes indukciu za prenos energie vzduchom. skus si ten telefon cez tu bezdrotovu nabijacku nabit zo vzdialenosti 2cm od tej podlozky.
mal by si si konecne uznat ze si prestrelil, zamotal si sa do niecoho o som nemas ani sajnu a kazdym dalsim pokusom o opravu sa viac a viac strapnujes.

ale ked chces pokracovat, tak mi prosim ta vysvetli pojmy synchronny a asynchronny motor a ich vztah k frekvencnemu menicu DC.

Clovek by si myslel, ze po tych ocividnych naznakoch pochopis, ze elektrike skratka (momentalne) nerozumies, ale proste si nedas pokoj

v skratke:
BLDC motor
striedač s variabilnou frekvenciou
nabíjanie batérie je prenos energie, áno ide o indukciu - na tom mal založený celý výskum aj Tesla...
nikde nespomínam zmenu frekvencie na DC napätí, ale s použitím DC-AC meniča.

sprav tú nabíjačku na telefón 100 krát väčšiu a prenesieš to na väčšiu vzdialenosť

ale áno, uznavam že ked som v tej jednej vete spomenul "frekvenčný menič" tak som tým myslel DC/AC menič s variabilnou frekvenciou.
som sa zle vyjadril lebo som kokot čo sa nevie vyjadrovať.

BLDC bezuhlikove motory su na jednosmerny prud, akurat ten jednosmerny prud ide vzdy inym setom vinuti. so striedavym prudom to nema absolutne nic spolocne.
prosim ta neurazaj Teslu a viac o nom radsej nepis, lebo sa obrati v hrobe ty indukcia :)

len pre zaujimavost , uved priklad z praxe kde sa ten menic dc na ac co este pomeni aj ac frekvenciu v jednom supe pouziva, pripadne link na takyto vyrobok, mozno pochopime, co si tym vlastne myslel.

Nap, mozes nam prezradit, ake mas vzdelanie?

PetoK napísal:

Nap, mozes nam prezradit, ake mas vzdelanie?

Vysoka skola zivota, odbor elektrotechnika.

inak podla tejto logiky je vlastne aj vyroba elektriny bezdratova, kedze medzi statorovym a rotorovym vinutim na turbine nie je vodivy kontakt nie? Mozno je chalan len vizionar

Pomozem trocha clenovy, aj ked neviem co presne mal namysli.

V robotike sa bezne pouziva ferkvencny menic ktory je napajany striedavym napetim a pohana servomotry.
Ale kedze treba rameno robota pri pohybe dole brzdit tak sa generuje "odpadova" energia, ktora ide naspet do menica, a ten to pretvara na jednosmerny prud.
Bezny robot ma 6 pracovnych os takze moze mat az 6 menicov (pokial to nieje nieco z novsej generacie kde je jeden, dva menice ktore obsluhuju viacero motorov) tieto menice su potom prepojene lištami cez ktore to jednosmerne napetie preteka a ostatne menice z toho generuju zase striedave napetie pre napajanie motorov.

V najnovsej generacii mame dokonca samostatny zdroj ktory generuje jednosmerny prud a menice su napajane iba tym.

v robotike sa pouzivaju serva, alebo krokove motory a su na DC. napajanie mas sice zo siete AC, ale to sa rovno na vstupe transformuje na DC , ktory potom nie menic, ale driver motora rozdeluje medzi vinutia motorov. servo je lepsie, pretoze ma spatnu vazbu, takze driver vie ci bola operacie vykonana (otocenie statora do pozadovanej polohy) na rozdiel od krokoveho motora , ktore su vacsinou bez odozvy (open loop), takze driver pusta prud do vinutia podla programu, bez toho aby vedel ci to motor skutocne vykonal. da sa to prirovnat ku sietovej komunikacii TCP vs. UDP. existuju aj krokove motory s tzv uzatvorenym okruhom, ktore maju spatnu vazbu o vykonani pohybu z externeho cidla, ale tie sa pouzivaju malo, lebo za ich cenu je vyhodnejsie pouzit rovno servo.
v kazdom pripade ale nepracuju na AC, len sa aktivuje striedavo DC na jednotlive vinutia.co sa tyka brzdenia, tak sa brzdi tak, ze sa plynulo znizuju otacky motora a vo finale sa ponecha prud v jednom sete vinuti, ktory stator udrzi na mieste, nie ze sa vypne napajanie a zbiera sa vygenerovany prud niekde v menici.
takze si mu moc nepomohol, ale snazil si sa.