Zdravím kolegovia,

roky som bol spokojným užívateľom Suzuki Vitara, ale nastali 2 problémy:

1. do auta sa mi nevošiel pes (veľký švajčiarsky salašník)
   
2. začal štrajkovať systém automatického brzdenia - občas sa napr. rozhodol, že hrozí nebezpečie kolízie so strechou tunela a začal zúfalo brzdiť (raz sa mi skoro do kufra "pozrel" za mnou idúci kamión)

Preto som sa rozhodol poslať Vitaru do sveta a zaobstarať si niečo väčšie. Pôvodne bol horúcim kandidátom jeden z dvojice Volvo V60 / Volvo V90, ale po pomerne nepriaznivých recenziách V60 (spotreba, riadenie bez spätnej väzby) ma "zlomilo" presviedčanie manželky (spokojná užívateľka X1 20xi) a zaobstaral som si niečo s modro-bielou vrtuľkou.

Poznámka: fotky sú biedne, lebo auto je po víkende špinavé ako prasa, ale vzhľadom na počasie sa ho moc neoplatí umývať. Keď bude čisté, nafotím viac.

Výbava:
------------------------
2PA Poistné skrutky kolies
2VB Kontrola tlaku v pneumatikách
302 Alarm s diaľkovým ovládaním
3AA Strešné pozdĺžne nosiče čierne
423 Velúrové koberčeky
428 Výstražný trojuholník
4T8 Expanded exterior mirror package
502 Ostrekovače svetlometov
534 Automatická klimatizácia
5A1 LED-hmlovky
650 CD-mechanika
6AC Emergency Call (núdzové volanie)
6AE Teleservices
6AK ConnectedDrive Services
223 Adaptívny podvozok (EDC)
258 Pneumatiky runflat s núdzovým dojazdom
2VH Integrálne aktívne riadenie
3AC Ťažné zariadenie s vysúvateľnou hlavou
418 Prídavné zariadenia na upevnenie batožiny
688 Harman/Kardon Surround Sound audio systém
24X 18" Al disky Double-spoke 634 runflat
481 Športové sedadlá vpredu
4K9 Interiérové lišty Aluminium pozdĺžne brúsené so zvýraznením Pearl Chrome
710 Športový kožený volant "M"
760 BMW Individual vysokolesklé čierne lišty
8A5 Slovenská jazyková verzia
8AK Slovenský návod
ZBC Balík Business Class
322 Komfortný prístup a štartovanie
459 El.nastavenie predných sedadiel s pamäťou pre sedadlo vodiča
488 Nastavenie bedernej opierky pr. sedadiel elektricky
494 Vyhrievanie predných sedadiel
4UR Podsvietenie interiéru Ambiente
ZD6 Balík ConnectedDrive
5DN Rozšírený asistent parkovania
609 Navigačný systém Professional
6NW Mobilná kompatibilita vrátane bezdrôtového nabíjania mobilných telefónov
ZSF Balík Safety
2TB Športová automatická prevodovka
552 Adaptívne LED svetlomety
5AC Asistent ďiaľkových svetiel
5AL Active Protection systém
5AT Driving Assistant Plus
7NH Service Inclusive - 5 rokov/100.000km

Spotreba:
---------------------------------
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 82026.html

Čaf kolega

Tak to musi byt celkom skok zo Suzuki Vitara.

Prve dojmy a pojmy po zmene?

V tejto farebnej a motorickej kombinacii musim povedat ze velmi agilne, rychle a pekne presuvadlo. Nech dobre sluzi.

M3 lover napísal:

Tak to musi byt celkom skok zo Suzuki Vitara.

Prve dojmy a pojmy po zmene?

V tejto farebnej a motorickej kombinacii musim povedat ze velmi agilne, rychle a pekne presuvadlo. Nech dobre sluzi.

No, skok to rozhodne je... doteraz som sedlal povozy typu Suzuki Swift, niekoľko rokov dokonca Toyota Aygo a posledné 2 roky tú Vitaru... Prvá a hlavná obava bola z parkovania (skoro meter dĺžky navyše) Kvôli tomu som aj zainvestoval do Active Control. Investícia nebola márna, v porovnaní s predvádzačkou bez Active Control je manévrovanie skutočne poznateľne jednoduchšie. Zatiaľ neviem nájsť dôveru v niektoré prvky výbavy, ako je napríklad monitor mŕtveho uhla - stále otočím aj hlavu

Najväčší šok pre mňa bol ten kľud pri jazde. Ticho, pohodlie... Zrejme nie som typický zákazník - jazdec BMW, ale zase BMW 5er si človek nekupuje kvôli športovým zážitkom, na to sú skôr iné modely. Už len dúfať, že sa kus podaril aj čo sa týka spoľahlivosti - manželka napr. musela na X1 po zhruba 40k km meniť motor - tak toto mňa snáď nepostretne. Ďakujem za prianie a prajem nápodobne veľa km bez poruchy a nehody.

Mozem vediet, co bolo s tou X1 po 40 000km???

tke34vt napísal:

Mozem vediet, co bolo s tou X1 po 40 000km???

Počas jazdy po diaľnici sa rozblikala prístrojovka a vypol sa motor. Žiaden neobvyklý zvuk, proste shutdown. Odťah do servisu, identifikovaná nutnosť výmeny motora a komplet klimatizácie. Výmena trvala 3 týždne, ako príčina bola uvedená chyba materiálu a rozpad niektorého z ozubených kolies (neurčené ktorého). Motor pratali do Nemecka na analýzu, vraj je to neobvyklé (čomu môžme, ale nemusíme veriť).

Manzelka bola spokojna este predtým nez to vybuchlo ci potom?

Zeny nemusia vnimat rozdiel medzi vymenou motora a prasknutym diskom. Predpokladam, ze motor sa jednoducho vymenil a pani manzelka je nadalej spokojna. BTW, super farba!

Jo, motor sa vymenil a funguje ďalej. Auto má záruku na 5 rokov, tak ponaučenie je ho radšej predať o 2 roky, kým ešte bude 1 rok v záruke. Takúto opravu platiť z vlatného vrecka by sa možno u 5-ročného auta rovnalo jeho zostatkovej cene. Ono, tá X1 je inak šikovné auto, ešte relatívne malé na parkovanie a keďže je to SUV, manželka môže parkovať kade-tade po obrubníkoch a podobne :)

tak na parkovanie po obrubníkoch stačí hocijaké auto s vysokým profilom pneu, to splňa aj Fabia na 14tkach :)
(ale tam by tiež museli meniť motor )

Dazzel napísal:

Zeny nemusia vnimat rozdiel medzi vymenou motora a prasknutym diskom.

Jasne, lebo disk menis mesiac.

starynovy napísal:

Jasne, lebo disk menis mesiac.

Starý mi nehovor ze motor neprehodis za dva dni

Ked dostanes adekvatne nahradne auto tak ti je aj jedno ci ti to menia mesiac alebo tyzden.