Zdravím chcem sa opýtať čo je na tom pravdy že keď sa odpoji batéria tak po jej znovu zapojení treba niečo nastaviť alebo programovať?
Niekto tu spomínal že je to kvôli aktívnemu riadenie alebo dobijaniu batérie? ??

Pokud je z nějakého důvodu nutno odpojit baterii, tak po jejím opětovném připojení musíš nastavit:
- u starších aut jen palubní hodiny, nic víc,
- u novějších s iDrive datum a čas, v navigaci se ztratí domácí adresa a dříve naprogramované cíle - ale to trávu nežere,
- pokud tam dáváš úplně novou baterii stejného typu (AGM/klasika) a kapacity, musíš ji tzv. zaregistrovat => vynulovat stav dnů a hodin, po které sloužila předchozí baterie, aby systém řízení a vyhodnocování stavu baterie pochopil, že má úplně novou baterii. Ta nová baterie bude nabíjena a provozována jiným způsobem, než její 5 let stará předchůdkyně <= toto je důležité !! Dělá se to jednoduchou rutinou pomocí INPA, postup níže pod písmenem B:
- pokud tam dáváš nějakou použitou baterii (pokud možno stejného typu a kapacity), určitě udělat registraci co nejdříve
- pokud tam dáváš úplně novou baterii jiného typu (z klasické na AGM) nebo jiné kapacity, musíš systém řízení a vyhodnocování stavu baterie informovat o jiném typu a jiné kapacitě instalované baterie, aby mohla být správně provozována a dobíjena <= toto je taky důležité !! Dělá se to pomocí NCS nebo ISTA/P změnou FA, postup níže pod písmenem A:

Typy baterek:
B080 BATTERIE_80AH //80 Ah-Batterie
B090 BATTERIE_90AH //90 Ah-Batterie
B110 BATTERIE_110AH //110 Ah-Batterie
A090 BATT_AGM_90AH //90 Ah-AGM Batterie (SA536)
A080 BATT_AGM_80AH //80 Ah-AGM Batterie
TARN TARN //fuer alle E61 E63 und E64 PPP-Fzg. mit Tarnscheinwerfer

Postup A:
Napřed zrušíš pomocí NCS Expert starou baterku. Pak si vybereš baterku, kterou chceš a autě zaregistrovat a pomocí změny "Fahrzeugauftrag" (FA) to s NCS nebo Rheingold uděláš. Pomocí NCS Expert zapsat do CAS a LMA FA_write a spustit kódování nebo manuálně v CAS změnit Parameter "BATTERIE_KLASSE" viz tabulka. Profesionální řešení je zápis baterie pomocí "Änderung im FA".

Typ/Kapazität------------------BATTERIE_KLASSE--------------FA
==============================================================
Normale Batterie 70Ah-------------70ah---------------------B070
Normale Batterie BSA 80Ah---------80ah---------------------B080
Normale Batterie BSA 80Ah---------90ah---------------------B090
Normale Batterie BSA 110Ah-------110ah---------------------B110
AGM Batterie 70Ah-----------------70ah_agm-----------------A070
AGM Batterie 80Ah-----------------80ah_agm-----------------A080
AGM Batterie 90Ah-----------------90ah_agm-----------------A090

Postup B:
Reset (inicializace) nové baterie (IBS) pomocí INPA:
INPA--> Fahrzeugmodell EXX-> Wählen
Motor-> Wähle Deine Motortyp (wählen den mit MS oder MSV vor dem Motortyp)
Status wählen mit (F5) ->
Wähle PM-IBS mit (F5) ->
PM 2 Byte Feld (F3) (jen se podívat, jestli je registrován správný typ baterie)
Klicke B Austausch der Batterie mit (F5) => rozsvítí se hlášení (OK), že kódování proběhlo úspěšně

nebo pomocí Toolset 32 - spustit (složka EDIABAS):
Menü Datei oder "F3" Taste Drücken SGBD-Gruppendatei Laden, najít ŘJ motoru např. C:\ediabas\ecu\MSD80.prg a otevřít
Najít v okně Job "steuern_batterietausch_registrieren"
Menü Job "Job einmal ausführen" nebo zmáčknout "F5"
Fertig

Už máš ten starter opravený, už startuješ? Z toho Insbrucku klidně dojedeš domů a doma to překóduješ, ten systém musí něco vydržet.

Potrebujem to napojiť na pc? Alebo to ide aj len V menü

Tohle nejde udělat v iDrive jako výměnu oleje nebo brzdových destiček. Potřebuješ počítač s programy INPA, NCS nebo ISTA.

a čo sa stane, ak AGM baterku 105aH nakódujem ako nonAGM 110aH?

Nebude ju ladovať do plna......