Ako minus..

Z tej elektromagnetickej spojky idu 2 droty, jeden je prikruteny o telo kompresora, to je kostra. Druhy ide do konektora kde auto pusta +12V. Rozpoj ten konektor a pripoj tam normalnych 12V, nie cez ziarovku. Spojka by mala hlasno cvaknut. Mozes to robit aj s beziacim motorom a pozerat ci sa zacne kompresor tocit. Ak nic necvaka tak daj vymenit spojku.