inak viete co ma zaraza na tom tuaregovi? ze ked niekto vysoli za hento tie peniaze ako nove a vsetky gombiky packy ovladace a volant, radio a displej je aj v kazdom inom aute vw. to si ani nedaju namahu spravit nieco exkluzivnejsie...

blesk .. v pohode, len podla mna vsetci co predavaju kusky vo vybave Mountain pytaju vela, tí co predavaju holobyty za 30, aj tí co pytaju 35 za poloholobyty, pretoze realne to auto po zlave, ktoru davali bezne od 5-10t podla vybavy stalo cca 45t eur. Ak niekto tvrdi nieco ine tak si len potrebuje dvihat ego.. preto je vacsina kuskov na ab.eu uz pol roka a viac..

jalfons .. rozumiem co si chcel povedat.. panel klimi, naviagia, gombiky na palubke, dverach VW zdiela napriec modelmi a v Passate mas vlastne to iste ako v Golfe. Zrovna pri Touaregu si sa ale netrafil, nezdiela s ostatnymi VW skoro nic a zdiela viac s Audi.
Budiky su z A6 C7 , RNS 850 nieje v ziadnom inom VW, rovnako panel klimi, volant ( jedine gombiky na volante su z konfekcie VW)
atd. proste do ineho VW nedas 99% veci z Touarega. Druha vec je celkovy dizajn, ten je samozrejme podobny, ako u kazdej automobilky.
Keby si v nom realne sedel videl by si ze niektore materialy su lepsie a trvacnejsie ako v BMW ( mal som obe tak viem porovnat).

synak 45tis stal uplny zaklad All Mountain, Ten kto bude mat realny zaujem dostane aj doklad o kupe a fakturu. Cena ktoru sme za auto platili bola vsak okolo 50tis Eur a cennikova bola cca 59tis Eur. Nevidim dovod sa tu dalej o tom vybavovat, ty nemas zaujem o kupu a ja zas o dalsie jalove vysvetlovanie.

Blesk ide o to skor ze daky novsi VW tu nema co robit, tato tema je skor na zaujimave ponuky, ako napr starsie modely ktore su v dobrom stave, alebo spominane Mka,
keby si sem dal stareho VW beetla alebo CAMPERVAN dobrom stave nik ti nic nepovie ale obyc tuareg ci tiguan tu nikoho nezaujima,
to by sme mohli sem davat rovno golfa ci kiu z 2015 v dobrom stave, to su auta ktorych je milion a nie su nicim zaujimave
kapis ?

ked uz mimo bmw tento jaguar je parada, pomer cena vykon je super, Mka su 3 krat take drahe s tymi km, kto vie co je za tym
https://www.autobazar.eu/jaguar-s-type- ... 45839.html

su to super auta ale vzdy tam treba urobit dve veci a to zrepasovat moter alebo prevodovku.

Pilifo napísal:

https://www.seka.sk/mov

KM neukazuje :)

prevodovka je ZF 6 rychlostna, motor je uz lepsia verzia 4,2 ,ten predtym 4,0 bol dost problematicky

aj tak tam najcastejsie zdochne ten moter. Ono tiez by som Rkovy jag uprednostnil pred dakym obycajnym jazdenym Mkom, ale vsetky tieto top modeli su taky risk. Nikdy nevies co za chuja to jazdilo.

to bude tym, ze Mka z tej dobe su legendarne auta a jaguary z tej doby su casovane bomby na servis

plus este zarataj do toho vzhlad zvonka zvnutra a je vymalovane

To je zas dost subjektivne. Pre mna jedine Mko zaujimave z tej doby je M5 e39. V tom rocniku. Kludne by som isol do jagu, mne sa aj ten interier luba.

ked jag z tej doby tak fukanu 4,2ku ale v longovom XJcku s cats podvozkom a v bielej kozi, mnam . . .

Viktor vie co je dobre! XJR je topka raz darmo.

bud XJR (kratka) alebo docela raritne super V8 (long a viac nabuchany vybavou)
ze je to po stranke servisu samovrazda to je druha vec

Vsak a co neni Kazde druhe Mko musis po par tis km generalkuvat Sice diely stoja polovicu ale dako si to ospravedlnit musis