xener, to nieje o baterke

no tu ide o to pouzit to ako zdroj

12V zdroje s takym vykonom sa daju kupit aj lacnejsie. pri investovani teraz by bolo mozno treba mysliet aj na blizku buducnost ked auta budu potrebovat 48/60V miesto terajsich 12

12v ti netreba, potrebujes 13,8v+-. mas nejaky napad na taky zdroj?

nedotahuj ma :)
to co mam, co sme spolu preberali bohato staci a ked pridu tie high voltage tak pre nu nebudem plakat, budem to pouzivat ako zdroj pre nabijanie lipoliek :)
mat pre to profesionalne vyuzitie, tak teraz by som do zdroja co ma max 24V urcite tisicku neinvestoval a za 2-3 roky budem potrebovat dalsiu

Je zname ake budu vyzadovane prudy pre 48/60V ?

snazim sa vynurat z isty nejake info nateraz mi to ukazuje charger dbl1200hv-60, obavam sa, ze to naspet nebude kompaktibline s 12v

myslim ze vykony RJ zvysovat nebudu, takze prudovy odber bude nizsi ako na 12V ,so zachovanim wataze. prekopat komplet cele auto na nasobnu voltaz bude tiezz dost problem, tipujem ze elektornicke okrruhy ostanu taak ako doteraz na 12V a elektricke bude na tej vyssej voltazi. baterie tam uz budu davat litiove, ta vaha olovenych , aj ked by mali clankovu kapaacitu mensiu ako terajsie by nikoho nepotesil.