Mam taký problém že mi niečo búcha na náprave pri jazde po nerovnostiach na e60.

Vymenilo sa vrchné uloženie, ramena veľké ohnuté aj menšie rovné, tyčky stabilizátora, riadiace čapy. Nepomohlo. Stále to búcha síce nie silno ale búcha.

Podľa pocuvania to ide akoby z hora, tak sa este raz vymenilo uloženie tlmičov a furt to iste.

Dynamic drive sme odpojili od tyciek a vybrali poistku. Stále to robilo. Vylúčené.

Pri zatočení do práva búcha lava strana, skúsili sme vymeniť tlmiče medzi sebou a stále to robilo na tej istej strane. Takze sme aj tlmice vylúčili.

Servis je s toho auta zúfalí.

Má niekto aspoň nejaký tip čo by mohlo byt?

Stretol som sa s podobnym problem...zatial nieje vyrieseny a majitel to uz neriesi pre zufalost...vsetky ramena a tycky vymene a ked prejde po "leziacom policajtovi" tak to buchne na lavej strane..
ostava uz iba vymana tlmica,alebo to bucha od riadenia..zatial nevieme..skusime to v zime pozriet

zvlažtne mne to robilo na e65 tke .cela sada ramien nič nepomohlo .potom som vymenil tyčky riadenia a čapy riadenia a obidve tlmiče a bol pokoj. :) ale to buchanie mi išlo riadne na nervi

ja riesim podobne, a zaroven mi to cvaka okolo nulovej polohy ked mykam volantom. Podla mna to bude uz riadenie ktore iste nie je ako nove po tolkych km co nase sunky maju :)

Tie tlmiče sme skúšali zameniť medzi sebou a stále to robilo na tej istej strane ako predtým. Riadenie sme kontrolovali tak že sme odpojili od ramien a skúšali či nemá vôľu nemalo. A robí to na tej strane kde je akurát to riadenie zasunuté. Na pravom kolesi keď je vytočené do lava.

Nechcem meniť všetko doradu zbytočne

Skontroluj volantovu tyc

ja ked vypnem motor a vrtim volantom okolo nulovej polohy tak to klepoce veselo a paradoxne mam pocit ze to bude ten horny klb pod volantom, ale podla mna ten domcek riadenia tiez uz nebude vo forme pri 312000km ... mam ale otazku tiez vlastne ku klepotu ( mimo riadenia )

pred 8 mesiacmi som vpredu menil dve nove ramena, a dve som nechal povodne a dal som prelisovat silenty v nich. Po 8 mesiacioch klepot jak vo vlaku.
Je mozne ze by odisli po 8 mesiacoch tie nove po cca 20 000km??? Alebo skor to vyzera na tie prelisovane??? Ma niekto skusenost? Nechcem tiez kupovat zbytocne veci

tomikadze napísal:

ja ked vypnem motor a vrtim volantom okolo nulovej polohy tak to klepoce veselo a paradoxne mam pocit ze to bude ten horny klb pod volantom, ale podla mna ten domcek riadenia tiez uz nebude vo forme pri 312000km ... mam ale otazku tiez vlastne ku klepotu ( mimo riadenia )

pred 8 mesiacmi som vpredu menil dve nove ramena, a dve som nechal povodne a dal som prelisovat silenty v nich. Po 8 mesiacioch klepot jak vo vlaku.
Je mozne ze by odisli po 8 mesiacoch tie nove po cca 20 000km??? Alebo skor to vyzera na tie prelisovane??? Ma niekto skusenost? Nechcem tiez kupovat zbytocne veci

Ano robi to ten klb....da sa vymenit celkom v pohodke, prejavuje sa aj pri jazde napriklad po kockach nerovnostiach...zo zaciatku pomoze zmenit vysku volantu - buchoce menej do interieru, ale aj tak treba vymenit a pokoj....Ramena pozriet na zdvihaku ci su tam vole to je tazko takto

Ja mam tiez e60 servotronic a okolo stredu ked tocim tak pukoce a na dialnici citit volu vo volante a pri brzdeni trase volantom .. vsetko to zacalo naraz robit ... naprava tam.je este original bmw nic nebolo menene ma to 200 000 km ... bolo to na zdvihaku vyzera to na vybuchany hreben v riadeni ...

ano aj hreben je v hre. RACERMAN mozes sa trochu rozpisat o tom klbe, ja som to len kdesi precital na webe ale nemam o tom paru, ako sa to meni, dole volant a je to hned navrchu? Co je to za diel a kde to objednat? Diky
Wikyxxx mam ten isty problem pri brzdeni trasie, ale tam su trw kotuce a to bude asi problem, ale podla mna aj ten domcek riadenia alebo hreben, moje ma 312000 vyse

tomikadze napísal:

ano aj hreben je v hre. RACERMAN mozes sa trochu rozpisat o tom klbe, ja som to len kdesi precital na webe ale nemam o tom paru, ako sa to meni, dole volant a je to hned navrchu? Co je to za diel a kde to objednat? Diky
Wikyxxx mam ten isty problem pri brzdeni trasie, ale tam su trw kotuce a to bude asi problem, ale podla mna aj ten domcek riadenia alebo hreben, moje ma 312000 vyse

Ked otvoris kapotu a pozries pri soferovej strane oproti volantu uvidis ho, nech niekto sadne do auta a pri vypnutom motore - kluce v zapalovani myka volantom vlavo v pravo (staci draha 5-10cm) pozeraj ten klb ako ide volantova tyc ak buchoce je vybity - pocut to celkom dost, vymena od spodku auta zdvihak rozhodit + interier od volantu povolit, musis odplastovat volant spodok (volant nemusi ist dole) da sa objednat v BMW alebo zohnat v inzercii vtedy treba upnut do zveraku a do kazdej strany s nim pohybat ci nie je vola nech nekupis rovnako zly...

inak ma napadla jedna vec, ja som si dal robit ZEDER, je mozne ze pri montazi to davali dole a ze by to zle dotiahnli???

Ja mam kotuce origo bmw vpredu ...ale citim volu vo volante to nebudu kotuce.

Nikto nemá nejaký nápad čo by to mohlo byt a ako to skontrolovať?

wikyxxx napísal:

Ja mam tiez e60 servotronic a okolo stredu ked tocim tak pukoce a na dialnici citit volu vo volante a pri brzdeni trase volantom .. vsetko to zacalo naraz robit ... naprava tam.je este original bmw nic nebolo menene ma to 200 000 km ... bolo to na zdvihaku vyzera to na vybuchany hreben v riadeni ...

Kontoloval si aj volantovu tyc ? Klb ?