Utorok, 17. Júna 2008, 07:38
Pokial viem, tak vibrovat to pri zaradenom D a brzde aj ma, otazka je, ci to nevibruje viac ako ma. Ak preradis do "P" alebo "N" tak by to nemalo vibrovat vobec samozrejme. No a ak to vibruje viac ako je zdrave, tak by som tiez najpr kukal po blokoch ulozenia motora, velmi pochybujem zeby to mal na pricine zotrvacnik (pri volnobehu). Tie bloky ulozenia, pravdupovdiac, neviem akeho su typu. Niekde su gumene a niekde ovladane pneumaticky/hydraulicky podla zataze, neviem ako je to konkretne u 725tds. Ked prasknu tak je to v riti, ale to by bolo poznat aj pri vypnuti motora, ze to dobehne ako kombajn a riadne zakmase s autom.