potrebujem radu,

po výmene jedného piestu aj ventilov kvôli nasatej klapke,
mi niečo klepe z motora. ten klepot ide zo spodu od olejovej vane spod 3.a 4. valca kde je aj olejová pumpa s vyvažovacím hriadelom.
klepanie je počuť len na volnobeh a do 1500 rpm. pri vyšších otáčkach ho nepočuť.

dal som dolu olej vanu aj olej čerpadlo, vôla na pieste aj na klukovke by nemala byť.
ako môžem zistiť že či mi neklepe ten vyvažovací hriadel abo niečo kolo toho???

loziska mas v poriadku?

ložiska su ok.

Toto je to čom spominal na začiatku,ten motor po takej klapke nedáš dokopy na 100%.....

dokážem ti, že sa mýliš. dúfam!

zistil som,že problem môže byť v tej Crankshaft drive mass compensator -e,
resp. v jeho nastavení

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/39/77

nemá stým niekto skúsenosti ???

jimi napísal:

dokážem ti, že sa mýliš. dúfam!

zistil som,že problem môže byť v tej Crankshaft drive mass compensator -e,
resp. v jeho nastavení

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/39/77

nemá stým niekto skúsenosti ???

JIMI ja budem len rad.....

takže konečne som na to prišiel!!!
a už som to aj napravil, motor ide pekne tichučko ako má!!!

klepali ozubené kolesá olejovej pumpy a vyvažovacieho hriadela.
chyba bola v tom, že medzi ozubeniami na týchto dvoch kolesách bola asi 0.5-1mm medzera (vôla) v zábere.

vymedzil som to posuvom elejového čerpadla bližšie k druhému ozb. kolesu , aby nebola medzi nimi medzera a nehýbal sa jeden bez druhého; ale aby neboli príliš natlačené na seba, lebo potom sa nebudú lahko otáčať a zničia sa.

predpokladám, že táto vôla vznikla vymytím usadením z ozubenia vdaka čistiacemu účinku Shell Helix, ktorý som nalial do motora. ( neveril som vlastným očiam, blok motora ako aj olejové čerpadlo, čo predtým po vypustení starého oleja /BMW5W30 LL01 alebo04 už ani neviem/, bolo celé čierne, po krátkej jazde cca 5km na tento olej bol čistučký a leskol sa ako nový.)
tento olej som použil prvý krát a hned mi aj spôsobil nemilé prekvapenie v podobe klepania motora.
Alebo to klepanie vzniklo posunutím samotnej olejovej pumpy pri prebíjaní sa poškodeného piestu cez nasaté úlomky.
problém bol len v tom, že to bolo akurát po oprave motora po nasatí klapky,...
takže som najprv musel vylúčiť kompatibilitu použitých náhradných dielov na opravu.

na obrázku je označené, kde som mal tú vôlu a povolením tých šrub som to posunul.

maličku vôlu mám aj na ozubení medzi vyvažovacími hriadelmi, ale podla všetkého to nevadí lebo klepot už nepočuť.
tu som to rozoberal:
http://www.bmwklub.sk/bmw3-e46/moze-tu-byt-vola-moze-t48060.html

http://www.youtube.com/watch?v=nlqimrLz ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=6KCGEVBu ... e=youtu.be.
klepalo to daako takto to olejove cerpadlo alebo mne klepe nieco ine???

Zdravim chcem sa opytat ci sa to da opravit aj na aute ked dam dole napravnicu a vanu ??? aky pristup je k tomu

adiaxtor05 napísal:

Zdravim chcem sa opytat ci sa to da opravit aj na aute ked dam dole napravnicu a vanu ??? aky pristup je k tomu

nápravnicu nemusíš dávať dole. Stačí len kryt olejovej vane.

no takze dneska som robil vyfuk kukal som na to a ako tu vanu bude mozne povolit a vobec vybrat nejako vysunut dozadu ?

zdravim mam podobny problem na e90 320d 120 kw motor fachci ako ma ale zvuk ma podivny a ide to od olejovej vane presne ako je to tu pisane len sa chcem opytat nik tu nemate nahrany zvuk ? ci je t oteda ono alebo nie ? ,, dik

Tato zavada postihla aj moje bmw. Na cerpadle mam volu asi 0,5 az 0,8mm v zabere to sa da vymedzit takze v pohode no vola je aj na ozubeni vyvazovacich hriadelov asi 0,5mm. Zohnal som druhe cerpadlo aj s vyvazovakami a tam je presne taka ista vola. Je tato vola na vyvazov.hriadelov od vyroby alebo su obe vydrete?? Opotrebenie na zuboch aj na domcekoch nieje viditelne.