... všetko o BMW ...
kakarias napísal:Tvoj modul je na odchode do teplych krajin a ziadnymi chladicmi na chipoch mu nepomozes. Chipy sa hreju vo vsetkych zariadeniach, to je prirodzene. Ventilator je ovladany od jednotky GW pwm signalom a ma reguloavny vykon podla potreby, niekedy nemusi bezat vobec a rozbehne sa az ked sa jednotka nahreje. Jednotka ma v sebe teplotny senzor a ak by ventilator nefungoval, a teplota vnutri sa zvysi, jednotka sa vypne na 30 minut sama a ulozi o tom chybu do pamate zavad. CPU o ktorom hovoris a hreje sa, nie je pricinou zlyhania modulu. Takze ci na nom bude nejaky rebrovany chladic, alebo nebude, nic to nemeni na veci. Problemov je viac, ale nesuvisia s tym procesorom. (iba velmi velmi zriedkavo).Ahojte, len sa chcem podelit o svoju skusenost. Najskor sa radio zacalo vypinat a naskakovat a prestaval fungovat iDrive a neskor uz vypinalo komplet cele radio a resetovalo ho. Nonstop. Rozobral som to a zistil som ze ventilatorik sa netoci. Ventilator ale fungoval, len ovladanie z radia asi nie. Zapojil som to na testovanie napriamo na 12V. Resetovanie celeho systemu zmizlo, ale stale sa radio zapinalo a vypinalo a iDrive nefungoval. Tak som to rozobral do sroubu a uvedomil som si, ze ked bola rano zima tak to vydrzalo daku polhodku a potom zase dookola. Uz som to mal rozobrate takze som to nechal teda hodinovou cestou zohriat a ked som prisiel tak som hned sundal dekel a checkoval co sa prehrieva. Zistil som, ze na motherboarde boli velmi teple dva chipy. Jeden je co som zistil CPU a druhe nieco ine. Mal som doma po ruke pasivne rebrove chladice, tak som ich tam nalepil, rebra v smere prieduchov a vyzera, ze problem prestal. Testujem to na uplne vykuchanom radiu tak dnes este zapojim CD a DVD a uvidime. Dam vediet.