Nazdar, potrebujem poradit. Tlakuje mi vrchnu hadicu s vodou a voda mi unika cez zatku. Spodna hadica z chladica je makka. Robi to prevazne pri kludnej jazde resp. v meste. Ak ho poriadne prevetram, tak hadica na vchu je OK. Kazdy kto na to pozeral mi zatial povedal, ze tesnenim pod hlavou to byt nemoze, inak by to robilo stale, no nikto nevedel povedat co presne to moze robit. Vodna pumpa vymenena nedavno, spodny termostat v jari a vrchny nedavno. Je mozne, ze by bol upchaty chladic? Pripadne spodny termostat nejak zmetkoval? Alebo vyrovnavacia nadrzka? Alebo nieco ine? Je to 330D 150kw, nehreje sa, nedymi, nezerie olej.

Vymen tu zatku za novu, je tam tlakovy uzaver

zatka je nova, voda/tlak cez nu unika, takze je v poriadku

Si si isty ze je 100% ok ? Je to orig diel ? Smejdove nahrady mozu prepustat pri nizsom tlaku.

ano je v poriadku, keby mi prepustala pri nizsom tlaku, tak nemam natlakovanu hadicu nie? Vsetko by vyfucalo/vytieklo skor, nez by ju stihlo natlakovat. Sprava sa to rovnako s novou aj so starou zatkou

V expanzce ti jde voda přepadem? Jak je na tom teplota, díval jsi se do menu v přístrojovce? Tohle dělá většinou netěsnost a nebo máš utrženou hlavní řemenici nebo vadnou pumpu a necirkuluje ti pořádně voda. Proto se tě ptám na ten přepad. Jinak netěsnosti na hadicích do a z chladiče nebo samotnej chladič,bejvá prohnutej. Mě už potkalo vše co jsem vypsal, plus teda těsnění pod termostatem.Od té doby už tvrdé hadice neřeším.
Ještě bejvá popraskaný koleno z bloku motoru je na nej napojená vrchní hadice do expanzky. Musíš to prostě projít.

Pisal som, ze motor sa nehreje, apon podla budika na pristrojovke. Skusim pozriet to menu. Voda cez expanzku preteka, nemal som ju nikdy plnu ak narazas na taky pripad, ze by bola upchata. Ak by bolo dajme tomu zle tesnenie pod termostatom...nespravalo by sa to tak, ze by proste iba unikala voda? Momentalne asi skusim chladic a uvidim

pozeral som dnes teplotu pocas jazdy cez menu budikov
jazda do kopca cca 5km 102°C pri cca 50km/h (oba vetilatory sa tocili), potom som ho odstavil a nechal stat nastartovany asi 5 min 98°C
zisiel som dole kopcom 92°C
jazda po meste 96-98°C
vonkajsia teplota 13°C
su teploty v normale?
Spravil som asi 30km a hadica tentokrat nebola natlakovana, tak ja neviem

Ja viem ze to tu niekde na fore bolo ale,ako si sa dostal do toho menu? Ďakujem

Teplota by se měla držet mezi 88-92/95°C. Pokud ti to leze nad 100°C, tak se nediv , že to valí pod víčkem ven. Bud se ti to zavzdušnuje, protože ti to někde netěsní a nebo ti to necirkuluje a to poznáš právě tím , že se podíváš do té expanzky jestli ti jde vratkou ta voda při nastartovaným motoru. ale dej si bacha pokud tam máš nějakej se zmíněných problémů, tak ti vyvalí voda ven, což taky nesmí dělat . Já jsem u své 330d řešil chlazení 2 roky než jsem to všechno našel. vyměnil jsem vše co jsem už vypsal. Naposledy mě odešla řemenice a zjistil jsem to až jsem začal cejtit spálenej olej z motoru. teploměr rovně v menu byla teplota na 105°C. Otevřel jsem expanzku vyvalila voda a vratkou nešla žádná voda. přitom se řemen normálně točil i to dobíjelo, ale na pumpa už měla malé otáčky a necirkulovalo to jak by mělo. Pokud máš někde netěsnost, tak jak jsi psal , ano bude tudy voda unikat, ale zároven se ti tam bude přisávat i vzduch. a tohle ti pak tlakuje to chlazení a vytlačuje ti to potom vodu ven z expanzky.Proto musíš hledat prověř vše co jsem ti už napsal, plus je tam spousta jiných míst kde to může netěsnit. Prostě se koukni do té expanzky a prověř chladič. pokud tam je vzduch , tak to uvidíš i na vratce bude to prskat bubliny

Ahojte, prispievam aj ja problémom dnes mi zasvietila kontrolka vody. Tak že idem doliať. Skúsil som hadicu čo ide do chladiča s bola až veľmi tvrdá takmer som ju nestlacil. Keď som pootvoril viečko tak my začala vytekať voda mohla mi voda vytekať aj preto že som stál v miernom kopci dole motorom? Za studena tento problém nemám. Kontrolka potom zhasla. Jednak je systém určite zavzdusneny lebo mi netesnia hadice. Mohlo to byť tým? Češtine moc nerozumiem tak tomu trocha nerozumiem čo písal rosta636
Chcel by som radu. Chcem vymeniť viečko a všetky hadice. Cenovo to ako víde cez bmw? Alebo sú aj nejaké vhodné náhrady? Ďakujem za každú radu

Chlapci, najprv správne odvzdušniť ! Ventily kúrenia musia byť otvorené a to sa pri vypnutom zapaľovaní nestane :)

Mne auto zakúri behom 4km v apríli som menil aj pumpu a aj termostat ešte som pozeral teplotu cez skryté menu a celý čas od 87 do 95. 95 bolo keď som sa šmýkal na snehu 10 minút
A odvzdusnoval som tak že auto bolo hore kopcom trocha som zohrial auto aby bol termostat otvorený a potom som fúkol do expanzky a odvzdusnovak povolil následne dotiahola takto som to opakoval až kým prestali ísť bublinky

Mal si zapnuté zapaľovanie pri odvzdušňovaní ??? To je bod č.1 aby sme sa pohli ďalej !!! A ešte aký typ agregátu !
Ma to nebaví tu je návod : https://drive.google.com/file/d/0B11TytdxpETGblJxWm9fTmRLcUU/view?usp=sharing nájdi si správny agregát a urob to podľa toho čo je tam napísané !

Vážení fúkači do nádržiek , toto auto nevyrobili v Ulanbátare !