Je to tak.. stlacenim gombiku sport je to M3, neskutocna lahkost vdaka karbonovemu chasi, 0-100km/h to ma 3.5s ak si dobre pamatam, brzdi to jak maria..

absolutne suhlasim, hravost m3. ja som tiez bol vpici z toho v prvom esicku, ze to drzi v zakrute jak o tonu lahsie auto, nechapem jak to spravili..
ale je to cisty strop, zavidim dodo a nacase ze si uz volaco aj pridal :-) ked budem velky tak si take kupim
inak ty svoje vlastne auto mas m4? som registroval v niektorom vlakne :-O aku?

akoze vykon a vsetky zrychlenia pruznost to moze mat lepsiu jak m3 ale pozitok z jazdy v okreskach alebo okruhu by som necakal
akoze samozrejme nemam s tym osobnu skusenost len zasnem vzdy nad prirovnaniami u suv a limuzin ze jazdi ako m3/4 u mensich aut ze jazdi ako motokara

krasne auto v kazdom pripade, urcite by som ho chcel ako dialy (v matnej hnedej), ale k nemu 100% daku vikendovku

toto popiera fyziku v zakrutach, treba vyskusat.. uplne ine auto jak napriklad 750d.

matna hneda vyzera uzasne, kym sa nieco nedojebe napriklad zoberes to na umytie a daju ti na to vosk alebo ti to nejaky dobrak suchne na parkovisku a musis lakovat celu stranu a podobne smaky

hej dokonca som videl 6gc co lakovali matnu hnedu v bmw a bolo vidno uplne iny odtiel dveri a kusok bol pristrek a to bolo jak stetcom zamalovane

jasne, preto by sa mal lakovat cely bok.. a pristrek uz vonkoncom sa nerobi, lebo to v zivote netrafis, neviem preco, ale proste sa minimalne cely diel robi.. :-/ ked matnu tak jedine foliu..

Fuxo, to si bol len v krátkodobej euforii s brutalnej sily V12 ako ja :) ktorá vyvoláva akýsi falošný pocit nejakej lahkosti. Dnes dobre drží v zákrute aj SUV.. To auto má 2200kg a prirovnávať to k M3... M760Li je od samého základu ladená na komfort, ticho, luxus teda úplny protiklad M3 :) určenie tých aut je uplne iné. Jedine zrýchlením sa da porovnávať kde paradoxne je rýchlejšie ako všetky Mka až na novú M5 (3.7s vs 3.5s). Ale to zrýchlenie je vážne brutalné, to sa bez prehánania da povedat že to človek nezažije ani v nejkom supersporte to čo v M760Li, rozhodne najrýchlejšie BMW v akom som išiel :) Ale čakal som že sa tu Blesk do toho obuje :)

ten 600kilovy rozdiel sa niekde urcite prejavi, napr. pri rezani serpentin, podvozok je urcite spickovy ale odstrediva sila je svina :)
vyhoda tohto auta je skor to ze na ceste na nejake stretnutie sa vies na dialnici ponahanat s M5kami a vsetko pod 500koni sa len tisko prizera

mna by zaujimalo ci ma dodo rovnake zazitky ako mi rozpraval predajca z TOBu, ze vzdy ked sa na M760 vozil po dialnici tak sa za nim rozbehli dychavicne Octavie, dotiahli sa na jeho uroven a ukazovali mu ze nech tomu ujebe, ze sa ponahanaju. Potom sa mozme cudovat, ze preco v tych najvaznejsich nehodach nekoncia naozaj silne auta ale dvojlitrove koncernove diesle.

pristineship: vazne to tak je tie dvojlitrove koncernove dizle su uz dnes na urovni supersportov tak sa nemozme cudovat ze ludia s nimi tak jazdia

mpower: nie nebol jazdil som s tym prave celkom serpentinovu cestu a je to nepochopitelne jak to chodi.. jasne ze s M3 je to pritiahnute troska za vlasy, ale to auto prave na to ze ma taku vahu tak je brutalne vyvazene a pocitovo posobi ovela lahsie.. a so ziadnym suv to nemozes porovnavat, tu istu trasu som isiel s X5M a v prvej zakrute som skoncil v protismere, po predku do prdele blesk sa nema do coho obuvat, lebo urcite rozumie tomu jak to bolo myslene

Fuxxo napísal:

jasne ze s M3 je to pritiahnute troska za vlasy.

Troska pritiahnuté za vlasy? Porovnávať 7er a M3 je podľa mna troška dost pritiahnuté za vlasy :) Práve preto si myslím že Blesk jebe radšej na to keď číta čo sa tu preberá :) A ta X5 M na SUV zajazdila lepšie časy ako hoc ktorý sedan s "športovým podvozkom". Uznavam že M760Li jazdi brutalne, ale výborne jazdi aj moja 730d najme keď do nej sadnem s Touarega Vtej 760 si podľa mna tak trocha odizolovaný od sveta, to je ťažké luxusne komforte auto a zároveň aj brutalne rýchle ale akože neviem si predstaviť kto by si namiesto M3 kúpil 760.

bleska preberajú z mdlôb

Aj to môže byt dôvod prečo je momentálne neschopný reagovať

Chalani, mal som za posledne 2 roky momentalne k dispozicii 2x M4 a 1x M3 (2014,2015 a 2017) nie competition , z toho jedna M4 mala carbon brzdy.

Je to tazko vysvetlovat hejterovi z bmwklubu, ale mam tie auta odjazdene.. realne ta M760 prekvapi neskutocne.
Samozrejme, neni to M3, je to pritiahnute za vlasy ... ale nema to naozaj daleko a to co straca na vahe jej pridava vykon. M3 neni brutalne vykonne auto a dokonca ani nedrzi extremne a hrne sa predkom.

Dodo, a kde je ta "chutovečka od BMW" čo si cca rok dozadu (2016) lákal že začiatkom roka 2017 ti bude dodana akási špecialitka?

PS: Ked sa 1600kg M3 hrne predkom čo potom asi robí 2200kg 760i s tažkým V12 na čumaku?