miloss: mam kamosa co ma GTR33 japonsku verziu prihlasenu na spz takze ide to..

ale folie na prednych oknach mat nemozes jednoducho a tam to konci. :-O je uz otazne ze na akeho policajta natrafis, ci to riesi alebo nie, ale nemoze to tam byt proste..

pravostranne auto na martinskych znackach som videl aj ja onehda
no ale vzdy to mohli byt znacky ujebane zo skodovky na sidlisku :)

Bežný smrteľník sa k tomu asi nedostane. Ja som tiež videl nejakého angličana na SK značkách, ale po pravde, nebolo to nič normálne. A akonáhle máš peniaze na trocha iné auto, asi máš aj kontakty na správnych miestach. Keby to šlo oficiálne, už tu behá xy anglických pájt na SK značkách. Skús proste ako smrteľník skočiť na KO a spýtať sa, čo ti o tom nápade povedia.

PeqpeK napísal:

Spat k povodnej teme..
Osobne si nemyslim, ze N52 je spolahlivejsi ako M57N2. Vymenujem veci ako vanosy, ich solenoidy, ulozenie vaciek, spotreba oleja vs lambdy, elektricka vodna pumpa, disa klapky, neskor potencionalne aj rozvody a tak...pri tych km hodne zalezi od starostlivosti predosleho majitela, jazdenych tras, pouziteho oleja a jeho intervalov vymen...

Kde si zistím či to auto ma N52 alebo M57N2...mam vinko ale neviem kde si to mám pozrieť

zistis to jednoducho, ked ti tam na pumpe vojde naftova pistol tak mas M57N2, ked len benzinova tak N52

ViktorDDD napísal:

zistis to jednoducho, ked ti tam na pumpe vojde naftova pistol tak mas M57N2, ked len benzinova tak N52

Toho sa inak celkom bojím zatiaľ 5 rokov tankujem stále naftu a zrazu benzín no budem mať obavy aby som nestrelil naftu

:)
do benzinoveho naftu nestrelis benzinak ma uzsie hrdlo ako naftova pistol, ale naopak by to slo

od 2009 tusim by mali aj bmw diesle mat bazmek, co neotvori hrdlo tenkym kokvotikom ak by niekto chcel kachliam pomoct 100 oktanmi

tak do novych dizlov uz nemozem liat panč z pet flase? cele zle, nebrat!

Mato1911 napísal:

Kde si zistím či to auto ma N52 alebo M57N2...mam vinko ale neviem kde si to mám pozrieť

porovnaval som Tvoju sucasnu E65, ktora ma M57N2 a tvoju potencionalnu E63 630i, ktora ma N62 motor

E63 3.0i je N52 ...

PeqpeK napísal:

porovnaval som Tvoju sucasnu E65, ktora ma M57N2 a tvoju potencionalnu E63 630i, ktora ma N62 motor

A čo si zistil keď si porovnal ?
Je lepší motor M57N2 alebo N52? Alebo je to dosť diskutabilné?

PetoK napísal:

E63 3.0i je N52 ...

Môžeš mi prosím vyjadriť tvoj názor na M57N2 a N52 ?
Ďakujem

Pozri, ak chces riadnu karu, pohladaj slusnu 635d,prip.645i/650i... budes max spokojny... 30i je dobry motor, ale do E63 slaby... ide biedne...

PetoK napísal:

Pozri, ak chces riadnu karu, pohladaj slusnu 635d,prip.645i/650i... budes max spokojny... 30i je dobry motor, ale do E63 slaby... ide biedne...

Diesel už nechcem a momentálne rozbieham som biznis a nechcem pchat prachy do benzína ja nabeham veľa a taká 645 a 650 by zjedla dosť...a plyn neuznávam proste kurva ked kúpim auto benzín poriadny nebudem si tam jebať plyn a plakať že to veľa žerie buď na to mám alebo nejebem sa do toho ...no a moja situacia je teraz taká že čo sa týka spotreby ,servisu (a ide mi aj veľmi o vzhľad auta a e63 sa mi nenormálne páči) tak vychádza mi 630i :) a výkon je trocha lepší a živši ako na mojej 730D takže si myslím že budem s výkonom spokojný na tu mieru že si poviem dobre stačí mi to :) časom keď si poriešim prioritné veci potom budem určite rozmýšľať o 645i pretože o 650 som počul že to sú olejnicky jak sviňa atď a ja nabeham veľa na aute a nemienim dolievat olej tak caso ako benzín ....a diesel už nechcem aj keď behám veľa :)