k33p, si vedený ako svedok v nejakom podobnom prípade takéhoto nabúrania a ťahá sa to už 5 rokov?

V takýchto prípadoch by som tým čurákom, ktorí zdrhnú, dal vyplácať 10-násobok škody majiteľovi, nech si zapamätajú, že takéto ojeby, ktoré by ich stáli maximálne pár eur navyše na poistke, sa nerobia

PeqpeK napísal:

Dojdi, prelestime...preliacene to nie je?

no už sa stalo, bolo autičko v kozmetickom salone - link na cely album fotiek od Kyri Garage a tie menšie škrabance teraz takmer vôbec nevidno ak nie su na priamom svetle, preliačenina jedna tam je ale tiež ju moc nevidno pri pohľade z väčšiny uhlov, takže na to prdim, necham to tak ako to je, možno sa mi ešte v BA "pošťasti"


a veru zneprijemniť život takemu človeku tym, že budem chodiť svedčiť na sud, asi by mi to tiež až tak nevadilo, treba takychto dementov nejak naučiť

tu dve fotky z tej strany, kde je to oškrete

Ticho závidim autíčko a motorizaciu

Sputnicek vdaka Tvojmu komentu som sa dostal na Tvoj pribeh a na Tvoj profil Paradna tema, pekne auticko, uz by sme sa mohli niekedy aj stretnut a dat si "homoseKsualne" vozenie  

ked sa chces zbavit preliaciny napis pouzivatelovi slevin

Celkom pekne to zaleštili kolko si dal za to?

ticco11 napísal:

Celkom pekne to zaleštili kolko si dal za to?

to je obchodne tajomstvo

Ale ine som chcel, pozeram, že dlho som žiadny update nedal tak by sa patrilo, tož sa mi stalo minule:

Idem si tak 140 po D2 smerom do Bratislavy a zrazu bum, žlta kontrolka teploty chladiacej kvapaliny a asi o 3 sekundy neskôr červena kontrolka -> šok lebo ten drbnuty gong je dosť infarktoidny a samozrejme to prišlo zničoho nič, čim by som vlastne chcel odkazať tomu Hansovi alebo Jürgenovi v BMW, ktory dospel k nazoru, že kontrolka chladiacej kvapaliny je aboslutne zbytočny ukazovateľ a namiesto nej bude (hlavne pri 330i) dôležitejšia ručička aktualnej spotreby, že je čurak, kreten a buzerant a prajem mu len to najhoršie

Tak som to hneď odstavil na krajnici, chvalabohu som mal šťastie v nešťasti a asi o 200 metrov bolo zrovna odpočivadlo, tak som tam krokom doprdkal po krajnici, pripojil OBD adapter, zapol na telefone Carly a kukam chyby:

2E82 Electric coolant pump cutoff, over-current
2E84 Electric coolant pump, communication

Reku hm, to sa mi moc nepači, ale skusime vymazať chyby čo to spravi. Chvalabohu vodna pumpa ešte len začala umierať, takže vymazanie chyb pomohlo a cely zvyšok cesty chladilo bez problemov ako keby sa nič nestalo. Tak som si večer na nete akurat potvrdil, že ano, je to isto vodna pumpa, ktora uplne bežne odchadza na N52, plus som zistil, že tam nie je normalna ale supersofistikovana elektricka vodna pumpa, ktora namiesto remeňa je riadena elektronicky - v preklade namiesto normalnej za 80€ stoji tato OEM 500-600€, nice!
Auto sa na druhy deň spravalo uplne normalne cestou do roboty aj z roboty, ale večer sme šli so ženou do kina a prišlo to znova. Znova pomohlo vymazanie chyb na krajnici. Večer po ceste z kina znova to iste, ale vymazanie chyb už nepomahalo, takže som musel auto odstaviť pri Patronke a isť domov UBERom

Na ďalši deň teda odťah do servisu, kde sa vymenila vodna pumpa (OEM, nie lacna Pierburg ktora vraj ľubi znova odisť) + termostat + chladiaca kvapalina, z čoho bol celkom pekny ka-ching, ale hlavne, že bude pokoj

Ta vodna pumpa je oblubene N52 kurvitko

n52 n53 n54 n55 kurvitko :) kolko si dal teda dokopy aj s pracou za tu kompletku?

kompre napísal:

n52 n53 n54 n55 kurvitko :) kolko si dal teda dokopy aj s pracou za tu kompletku?

no bolo to kuštik davnejšie tak už presne ani neviem, ale mari sa mi že to bolo nejak 700 - 800€ dokopy tušim

treba vodné čerpadlo meniť preventívne, prípadne po nejakých km?, pustí čerpadlo komplet že som bez kvapaliny?, mám tam cez 143tkm, tak aby som čas nepremeškal. Na TFSi tiekli el. čerpadlá po cca 80-90tkm, stálo to s výmenou cca 280,-€, ale netieklo to tak že šusom a potom auto na odťah, vždy klesla hladina a poniektorí radšej dolievali ako by to menili . Mne tam pustili 2ks, jedna pri cca 90t a druhá pri 135tkm pár dní po záruke.

no tieto elektricke pumpy maju problem s ovladanim/elektrikou, nie s tym, že by tiekli Takže mne neubudlo ani deci vody, len hadzalo chyby a prestalo chladiť a ako som pisal, parkrat mi stačilo vymazať tieto chyby z RJ a išlo sa ďalej ako keby sa nič nestalo. Ale čo som tak čital zahranične fora, tak v ramci prevencie by som ho menil tak okolo 150 - 170 tisic km.

pekne ti to nalestili veru, ta farba je uzasna, na slnku to musi rezat oci fantazia