ahojte, googlil som a pozrel som vsetky témy ohladom tohoto, ale moje auto zo dna na den umrelo a nechce startovat, , e46 330d 135kw 270 tis km. facelift ,
som v holandsku a pracujem furt tak len semtam mam cas sa nanho mrknut, tankoval som od séfa z jeho pumpy, z ktorej aj on tankuje do svojho volva a do ford focusu, auto mi na druhy den nechcelo startovat, potom som tri dni pockal a auto zas chytilo na prvy žbrnk spravil som nanom 120km a ked som dosiel domou vsetko ok, na druhy den zas neštartovalo, raz sa mi aj stalo že naštartovalo ale pri volnobeho ako som zohrieval motor , jednoducho zdochol motor, naštartoval som a išiel zas jeden den, potom zas sa auto rozhodlo že nenaštartuje , a nechytilo ani za boha, baterku mam pol ročnu 100mah tak ono aj točí ako sa patrí, .

vyberal som palivovu pumpu , precistil som kus, vybral som a tak som otočil klúčom, pumpa striekala naftu ako má, potom som sa rozhodol že vymením podávač nafty pod šoférom, hoci aj starý bol ok., vymenil som aj naftovy filter, no furt nič, teraz už nechyti ani po týždni státia., dnes som menil ešte snimač vačkového hriadela, dočítal som sa že ked nejde a nedá signál riadiacej jednotke tak proste nechytí, no neštartuje ajtak ani s novým senzorom,. snímač klukového hriadela som nemenil jedine.. poistky tie som pozeral samozrejme ako prvé, aj relátka, nenašiel som žiadnu chybu... , zajtra idem ešte nazad k palivovej sústave, povolím kanáliky na vstreky či tam ide nafta. no neviem čo by som mohol ešte prezriet... ak máte neaké nápady, alebo ked sa stym niekto stretol už tak napíšte, diky

Môže to robiť kľudne aj nafta vedľa firmy máme benzínku keď idem do práce a vidím že tam auta tankujú tak si hovorím že ako dobre kolega tam išiel raz tankovať a auto mu už nešlo naštartovať, skús vypustiť starú a nalej novú

Bez riadnej dioagnostiky a roznych merani nezistis nic.Ani spravny tlak paliva,ani mnozstvo paliva v prepade.Mam obavy ze budes mat problem s cerpadlom alebo tryskami.

To akože auto prestane štartovať zo dňa na deň tak to musí byť hneď to? To by sa prejavovalo dlhšími štartami atď... Už dávno by dávalo o sebe vedieť že je niečo v péčku nie??? len to by sa chalan musel lepšie rozpísať či mal nejaké problémy už predtým

A len taká blbosť ako imobilizér v kľučiku? Skúšal si aj náhradný? Neviem ako e46 zahlási takú chybu na palubáku.

Keby bol imobilizér v péčku tak ani nepretočí motor

filipe-cerpadlo,alebo tryska moze odist za minutku.Hlavne ak je tryska zanesena a prepad je velmi velky,s tym cerpadlo nevie vytvorit potrebny tlak pre start.

Nie predtym sa mi nic neprejavovalo startovalo na prvy krat, akurat teraz som si spomenul ze v zime pri vysokych minusoch auto nechcelo startovat iba ked som mal nafty nad tretinu nadrze. Neviem ci to ma stym nieco spolocne... Nahradne kluče odneho momentalne neviem najst. Dnes idem povolit kanaliky na vstreky a mozno vyberem aj vstreky,hoci nedavno boli vyberane,pretesnené a cistene ked som menil tesnenie pod veko ventilov. teraz som povolil prvý kanálik na vstrek naftu tlačí ako má.

Lacos a potom to sa dá zistiť len z pamätá závad či? Lebo nedá sa zmerať tlak keď auto nieje naštartované či?
No keď mne nechcelo takto štartovať auto tak na diag vypisovali chybu immo ale keď motor točí tak je ok... keď som dal dole palivovú hadičku tak nafta striekala, keď som auto nechal postáť cez noc tak ráno mal snahu naskočiť otáčky vyskočili na cca 600 že som si myslel že už auto aj naskočí ale trvalo to sekundu a potom padli a už nič... stačilo vymeniť snímač vačkového hriadeľa (ten som dával origo bmw druhovýroba stojí za xxxx) akeho výrobcu si dával?

filipe-tlak pri startovani sa musi merat cez diag.Na volnobehu ma byt okolo 30MPa.Pamat zavadma absolutne nezaujima,len zive udaje.

VYRIESENE , našiel som chybu , diag pisala snimač otáčok, tak kedže som snimač vačky vymenil išiel som pozret snimač klukoveho hriadela, snimač bol okej ale napájací kábel bol opravený cigánskym sposobom proste, majitel predomnou tahal droty ktore paskou zlepil k odtrhnutemu drotu, potom odrezal od zastrčky droty aby samozrejme neskratovalo , holé droty boli strčené do snímaču a touto zástrčkou len pricviknuté aby samozrejme nevypadli kontakty. takto som jazdil 2 roky. a len teraz som si chybu všimol, vdaka chalani za rady a za váš cas

Lacos- Aha dík za info :)
Norbess- aspoň už máš výmenené takmer všetko prečo 135kw neštartuje