Zdravim. Takze rovno k veci. idem obehovat zaradena 5 100km/h cca idem obehovat zoslapnem plyn na podlahu a otacky vyletia akoby preskmykla spojka a zase sa vratia a potom uz v pohode vsetko sa deje len pri cca 2000 2100 otackach ked mam 3000 zoslapnem plyn na podlahu a nic vsetko v poriadku. pri zaradenej 6 to iste pri zaradenej 4 v pohode. Na parkovisku som zaradil 1 a pomaly pustal spojku iba to zdochlo nepresmikla ani trosku takze neviem... ak nekto viete poradit bol by som vdacny. Auto BMW 330xd e90 2011, 6st manual chip 306 koni. najazdene 88000km.

to asi ine ako spojka byt nemoze...
auto ma vykon na vsetkych kvaltoch rovnaky?
kto robil soft?

vykon rovnaky na vsetkych kvaltoch keby som to mal na 3500 otackach a plyn dam na podlahu tak to nespravy som skusal zaujimave... asi bude zodrata lamela co ? ale nepresmikla by spojka na 1 pri stlacenej brzde ? soft profituning v softe neni problem urcite

napadlo ma ci to meohlo presmiknut na mokrom asfalte boli cca 5 stupnov ale nevsimol som si kontrolu blikat takze nwm. asi zodrana lamela bude

to je ale celkom rozdiel ci sa ti pretocilo koleso alebo spojka nie?
sak si pisal ako keby sa ti to na 5ke dialo pravidelne...

Aby som to chapal spravne, to co hore opisujes sa ti stalo raz hej? ale radsej si to napisal na forum tak?

Sleduj to a uvidis,kludne to pri vysokom krutaku mohla byt aj spojka....Je to tazky prevod....

Vcera som skusal zase to iste na 5 pri 1500 na podlahu plyn a pri 2000 to uz smyklo na 6 to iste. Dneska som skusal nic ja nechapem...

Cital som zaujimavy clanok a napadlo ma taka vec ci moj problem nemoze zavinovat spojka xdrive ktora prenasa silu na kolesa ci nemoze presmikovat tato spojko a nie spojka v prevodovke. pokial viem xdrive ma lamelovu spojku ktora rozdeluje silu medzi kolesa. moze to byt tak ?

xDrive sice ma lamelovu spojku, ale tou iba pripaja predny pohon k trvalo zapojenej zadnej naprave. Na zadnu napravu ide vykon vzdy, xDrive ju nevie a nema ako odpojit. Maximum, co tento system vie spravit, je zopnut predok so zadkom, vtedy je rozdelenie momentu medzi napravy 50:50. Vacsinou je to ale tych trvalych 40:60 kym nevojde do prudsej zakruty, vtedy predok odpaja aby nedochadzalo k sperovaniu medzi prednou a zadnou napravou kvoli rozdielne velkym polomerom.

Ahojte,
ja riešim presne taký istý problém s autom (e92 330d xDrive LCI manual - 172 000km), tak myslel som, že podelim tu moje informácie.
Simptómi presne také isté ako napisané v prvom prispevku, len na mojom aute už aj na trojke prešmykuje, postupne odchádza spojka. Bol som práve dnes v servize Bayern Partner kvoli tomu:
1.: Auto dali na diagnostiku, výsledok všetko v poriadku auto bez chýb.
2. Odpojili xDrive, aby sme vylučili problém s 4x4 - skušobná jazda, aj zadným náhonom prešmykovalo takže problém so spojkou.

Cena výmeny spojky 2000Eur (dvojhmota + lamela + nejaké drobnosti + práca).
Typ spojky LUK. Origo BMW balik spojky by stálo cca o 350Eur viacej, a podla servizakov LUK je to isté.
Do mojho ide LUK.

Trosku vela €...u mna by to bolo polovicu ak nie menej...to ti tam davaju pozlatenu?:-)

simik ! ta je posvetena od papeza :)

Pravdupovediac som bol prekvapený, že až taký drahý je to lebo som vygooglil spojkovu sadu od LUK za cca 700 eur.
Ďakujem chalani za reakcie, usporili ste mne kopu penazi.
SIMIK poslal som súkromnú správu :-)
Trošku neprijemné je, že piatok som už nechal u nich objednat spojku, ale zajtra ráno to zrušim, čo už.

Len aby sme dokončili pribeh:
Spojka komplet vymenená u Simika za naozaj super cenu. Prvý raz som bol u BMWTT, lebo mám to trošku ďaleko, ale oplatilo sa. Prístup zákaznikovi- a celý proces servisovania ukážkový, iné servisy majú čo dotiahnuť. Ďakujem chalani