Čaute,

aký máte názor na https://www.autobazar.eu/bmw-x5-xdrive48i-e70-id10189527.html ?

Vyzerá to na výhodnú ponuku (ak lpg nebude robiť problémy). Alebo radšej zvoliť overenú motorizáciu 30D?

Vec, ktorú ti povie každý vlastník V8 a hlavne tej od BMW - nikdy nebudeš len tankovať a voziť sa vždy sa ti môže dačo dovrzať, pri N62 známy Oring alebo prídu simeringy ventilov a bude žrať olej a dymiť na modro. Pri tomto motore aspoň odpadá nutnosť určite meniť rozvody pri cca 200+, keďže tieto už navrhoval očividne iný inžinier, ten múdrejší a reťaze sú pre každý bank zvlášť a nie dokopy.

vsetko co si vymenoval je jednorazova zalezitost a potom je na 10rokov klud

tak áno, ale aby si mal pokoj naozaj na tých 10 rokov, tak najlepšie vybrať motor von a úplne všetko porobiť.....však fuxxo môže povedať, čo všetko odišlo jemu na 50tke

Len fuxxo natom urobil cez 90 tisíc km ak si dobre spomínam z jeho príbehu...

Ako to vychádza finančne, vyriešiť tieto problémy (nie v autorizovanom servise):

- o-ring,
- simeringy ventilov,
- rozbitý diferenciál (čítal som tu na fóre že sa môže rozpadnúť pri 200t km).

Je spotreba oleja 1 liter na 1000 km ok?

spotreba oleja nie je normalna (simeringy)... so servisom rataj tak 1500-2000 za vsetko...

no ja som spravil na tom do 100K kilometrov za 3 roky cca, to je pravda.. a nikdy to neni ze sadnes a ides
kamos mal teraz vonku motor (prave z X5 48i E70), a stalo ho to 2500 tusim, matros s robotou.. a mal aj tie simeringy vpici lebo to dymilo na modro, oring sa robil preventivne + retaz, tesnenia veka ventilov atd.
plus dalsia vec je prevodovka, ktora pri tych km je obrovska loteria, hlavne pri tom aute dostava dost napicu ked tomu clovek naklada, ale tak taky je zivot s veteranom.
1l na 1000km v ziadnom pripade neni ok, ja som mal liter na cca 5000km a uz to bolo dost napicu, mi to tieklo pod vekami ventilov..
na druhej strane spravi sa to raz a na 10 roky83482 pokoj, jak pise viktor..