Utorok, 12. Septembra 2017, 20:29
Do dnes stale problem pretrvava. Vymenen motorovy olej, proplach prevodovky u ZF Pakry, ta je v poradku. Vymenen olejovy separator, zkontrolovany intercooler a hadice, na hadici, co jde do egr je mala dira, vymenim pristi tyden. Nikde zadny unik oleje, za 3 mesice stale na max.
Stojim, mam neutral, motor bezi klidne, zaradim D a zvuk motoru se trochu logicky zmeni, jelikoz jde do zaberu. Muj problem je v tom, ze ted uz docela casto, kdyz sjedu z dalnice par metru od baraku, stojim na svetlech (zarazeno samozrejme D), padne zelena a ja se pomalu rozjizdim a v tu ranu je pedal o neco citlivejsi a motor vic rve nez normalne, jakobych pustil klimu, motor mel rymu, atypicky zvuk, proste nelze to preslechnout. Lehky rozjezd a radi si 1-2, 2-3 normalne ale 3-4 az pri 2500 tis.otacek! Kazdej tady vyklada o regeneraci ale je hloupost aby probihala pomalu kazdy den ve stejnou dobu a ve stejny moment kdy stojim po sjezdu z dalnice na svetlech! A to uz nemluvim o tom, ze z motoru je citit smrad oleje (ze zacatku se z kapoty linul kour a smrad pronikal do kabiny). Uz to je rok a stale jsem na nic neprisel. Jeste chci dodat, vse zacalo po vymene tesneni okolo turba. Co tam kdo zprasil, tezko rict, nebo je to nahoda, kdo vi. Pod turbem malinko vlhko, jinak nic netece, vse ciste...
Na padlo me, ze odchazi DPF ale po roce uz by musel byt min. 10krat mrtvy...