Chcem sa poradiť a som zvedavý aký názor máte, alebo lepšie z praktických skúseností, že čo na toto poviete. Mám e46 320d 150k a dosť som ju poservisoval, je to fajn vozenie, ale už je to ročník 2003 a tak rozmýšľam o zmene za novšie. Som úplne spokojný s e46 výkonovo postačuje, som priaznivcom zadného náhonu, dokonca som bol presvedčený, že ďalej nič iné ako e61 nechcem, ale už sa mi nechce nejako do toho stále investovať peniaze. Potreboval by som auto čo by chodilo bez problémov pár rokov, niečo s menej nájazdom, dobrej výbave, tiché v cukríkovom stave. A tak nejak sa mi zdá, že radšej neprémiové auto, ale novšie v dobrej výbave do 10-11000,-e ako staršie BMW za tú istú sumu plus stále nejaké investície. A tak čo čert nechcel sa mi zapáčilo superb. Nejak nelákajú ma tieto autá, ale toto sa mi fakt začína páčiť: https://www.autobazar.eu/skoda-superb-c ... 47337.html
Je mi jasné, že e61 je úplne dakde inde, neviem ani ako ten superb jazdí, ale zdá sa mi, že tá škodovka možno bude málo náročná na servis oproti BMW, aj keď neviem, ako je to s tými dieslami 170k a dsg prevodovkou u škodovky. Tak budem rád za každý názor...Ďakujem.

Superb je vydarené auto, určite by si bol spokojný, pohodlný, tichý a ponúka hodne viac miesta ako e61. Čo hrá Bavoru do karát sú jednoznačne 6valcové naftové motory, čo by si v Superbe hladal márne. Keď e61 tak jedine s komfortnymi sedadlami s lavicami je to horšie s pohodlím ako v superbe. Nájsť však peknu e61 LCI so slušnou výbavou a rozumným nájazdom je dosť ťažké navyše zaujímavé kúsky stoja stále dosť.

v superbe by mi najviac vadili hlavne sedacky, z tych som nemal dobry pocit ani po BMW laviciach . . .
ale inak dobre auto

Ahoj.

So superbom pocitaj, ze jazda v nom je komfortna (vo vseobecnosti), ale strasne umela. Riadenie je strasne umele v porovnani s E6[0/1], nedotacave. Co sa tyka komfortu, tak ked je podvozok v poriadku, tak je to celkom slusne avsak na uroven E60 to nema. Miesta je tam habadej, aj ked vzadu na sirku si traja uz velmi nesadnu.

Pri motorizaciach si treba davat pozor na TSIcka (Hydraulicky napinak retaze, problemove Piestne kruzky pri 1.8 ...). K naftakom neviem co povedat. Jedine ze absencia 6 valcov je jednoznacne minus v neprospech superbu.
DSG cka pozor na servis, vymena oleja kazdych 40-60t je urcite dobrym znamenim.

BMW za to na druhej strane je komfortnejsie, ma lepsie technologie (radarovy tempomat, lepsie odvetravanie prdele atd atd) a motory. Ked chces mat sportovenjsi vzhlad, tak M-packet na e61 vyzera celkom slusne.

Chybu isto neurobis ani pri jednom, avsak rozhodujuci bude urcite stav auta !!!.

Sam som vlastnikom S2 v sedane 1.8 TSI 7DSG a som spokojny. Po dlhom hladani idealnej e60 tky som zobral superba, tak sa azda k BMW dostanem v serii F alebo az G.

Nechces napriklad Accord je tam ten 2.2 litrovy diesel 180 koni spolahlive auto do 11k najdes aj ked neviem ci zrovna tu silnejsiu variantu

Za mňa: Možno majú podobné rozmery, ale to je tak asi všetko. Ja som nanešťastie sedel v superbe a ešte teraz mám dosť. Myslím že nemá zmysel ich porovnávať, buď chceš jedno alebo tú "chajtru". Doporučujem vygooglit výrazy ako: kvalita spracovania, jazdné vlastnosti, radosť za volantom a pod.

jednoduche - ak mas prachy tak BMW, ak nemas, tak skodu...superb nie je zly no ja by som s nim moc km nevydrzal

No ja tiež silno rozmýšľam, že keď za rok-dva príde na upgrade mojej E61, tak prejdem na Superb III. Zatiaľ som na ňom nejazdil, ale je to konečne asi prvá Škodovka, ktorá sa mi fakt páči exteriérom aj interiérom.

Najväčší problém je ze sup nedostal 30tdi ... A verte tomu ze vo VW veľmi dobre vedia prečo.

co 3.0 tdi, sup zial nedostal ani tu biturbo 20 tdi... lebo inak by im totalne skanibalizoval prasata....

Ved prave...

Vsak ale to je mi novinka ako kkt. Ved to neni ziadne tajomstvo, ze Skoda vo VW group kope druhu ligu. Preto by som si Skodu nikdy nekupil. Ta znacka ma velmi zly pomer cena/kvalita.

neviem ako dnes, ale v 2015 do bodky rovnaka konfiguracia Golf Variant vs Octa Combi bola cennikovo 300 eur lacnejsia v pripade Golfu a zlava od predajcu vyrazne vyssia, nehovoriac o tom, ze v Golfe staci mat nad 120 koni na multilink, kym v Octe 150koni.
No a zaujimave je aj to, ze 2 rocny Passat s 240konovym dvojmo fukanym dvojlitrom stoji tolko kolko 4 rocna sestvalcova luxury lajn pajta s fukanymi sedadlami, a nema ani tych kilometrov nejako vyrazne menej. No nekup to :)

však ani Passat nemá žiadny 6 válec

dobre pise pristineship, vw vyjde lacnejsie jak skodofka.. ale sak nech to slovaci kupuju, patriotizmus jak hovado

ale nech mi niekto vysvetli akym fyzikalnym zakonom sa da dospiet k nazoru ze v dvojkovom superbe je viac miesta jak v E60/61? lebo to mi hlava nebere teda, fyzicky mensi a hlavne UZSIE auto? na dlzku mozno, aj ked E61 ma o nezanedbatelnych 12cm dlhsi razvor, ale ma motor pozdlz, takze berem, ale pohodlie a miesto vnutri neurcuje dlzka.. aspon mne je kokotno ked si sadnem v aute vedla niekoho mojej "stavby tela" a na opierke sa nam stretnu lakte

inak za tie prachy si neskusal E91 lci? za tie prachy by sa mala dat uz aj celkom motoricky zdatna aj s nejakou tou vybavou.. a stale to je krasne moderne auto, hlavne v LCi a v pakete..