Hugino napísal:

Tak to si teda pekne skočil - z celkom pohodlného kombíka vs. vysokého pracanta do motokáry. 3er celkovo sú ladené do športova, keď som presadol z F30 (mala aj adaptívny podvozok, ale nejakú zmenu som necítil) do môjho veterána, tak to bolo cítiť (samozrejme je scestné porovnávať 18 ročné auto s "dušou" vs. skoro funglovku, ale princíp je stále rovnaký): tuhé, mrštné auto, ktoré rado mení smer vs. menšia loď, ktorá bola určená na dlhé presuny s dobrým skĺbením komfortu a určitej športovosti.

Ja mám presne kvôli tomu taký menší vnútorný boj v hlave, stále si neviem zvyknúť na to aká je e39 veľká "nemotorna" krava (samozrejme na svoju veľkosť je to dosť obratne auto), chýba mi ta "mrštnosť" e36. Na druhej strane vyšší komfort jazdy po diaľnici, pekné kopírovanie nerovnosti. Ale asi to vyriešim rozumovo, rovnako ako mi poradil jeden Turek, že m3 nechám v garáži, tá už si nezaslúži drať každý deň a za ten peniaz čo som kúpil tu e39 ju mám žmykať kým neumrie, samozrejmé, plus nutný servis

Mne sa napr. strašne tá mrštnosť F30 zapáčila, hlavne aj v kombinácií v tým motorom, bol to veľký nezvyk po tom, čo jazdím buď veľké kravy alebo tupé predokolky. Jediná vec je, že cenovo je absolútne mimo

no F30 je mrstna az az, hlavne s adaptivnym podvozkom v sportovom rezime to je parada.. a pohodlie, nemozes to porovnavat s E39 samozrejme, ale vobec to neni kostitras, dokonca ani s mkovym klasickym podvozkom.. E39 ta oproti tomu prekoti v zakrute

autortemy: inak E53 by som asi nebral, ked mas na vyber E91/61, tie auta su o generaciu mladsie a rozhodne odporucam LCi modely, ked sa zmestia do rozpoctu, a tam si uplne inde, to mas nejakych 10 rokov rozdiel, E91 lci je velmi velmi inde oproti E53.. a komfortom by som sa toho tak isto nebal, akurat si budes uzivat jazdu, narozdiel od X5 kde budes trpnut ci ta to nevynese zo zakruty ked to prezenes aspon teda, ked si zvyknuty na ine auta ako suv..

Za mna E53, samozrejme po FL
M3driver - co tu trepes kraviny, 160 kW trojlitrovy diesel je v E53 mrtvy? Ty si take auto zrejme videl iba na obrazku. Pred FL 2.9 135kW to bolo slabe ale 3.0 so 160 kW a 500Nm v tom ide veeeeelmi dobre.

Mal som e61 asi 6mesiacov.to auto mi nejak nesadlo...potom som išiel do e53 3d 160kw.tu som mal 2roky.x5 sa mi jazdilo super ale mal som predok aj zadok vzduch.tých 160kw s tym autom dosť slušné hýbe.Za mňa jednoznačne X5.

no ja vam neviem, jazdil som E70 30d, a "veeeeeelmi dobre" by ma nenapadlo keby som mal popisat dynamiku. pocitovo to bolo podobne jak E46 330d 150kW, a v reale to bolo pomalsie kvoli vahe.. kazdopadne mrtve to urcite neni, to je zas prehnane tvrdenie. ale E61 s tym motorom bude uplne inde, jak spotrebou, tak zrychlenim atd..

Fuxxo napísal:

no ja vam neviem, jazdil som E70 30d, a "veeeeeelmi dobre" by ma nenapadlo keby som mal popisat dynamiku. pocitovo to bolo podobne jak E46 330d 150kW, a v reale to bolo pomalsie kvoli vahe.. kazdopadne mrtve to urcite neni, to je zas prehnane tvrdenie. ale E61 s tym motorom bude uplne inde, jak spotrebou, tak zrychlenim atd..

E46 150kW vs E61 160kW maju rovnake zrychlenie z 0 na 100 a to 7,2s. Porovnavat to s E53 alebo E70 X5 je trocha scestne, nakolko su to stvorkolky, so zrychlenim 8,3s z 0 na 100, co je velmi dobry udaj este aj voci dnesnym modernym autam non BMW. Vlastnil som vsetky okrem E70 a môzem si dovolit tvrdit, ze s 2200 kg kravou E53 ten trojliter riadne hybe, naproti tomu ako som uz pisal prva E53 so 135kW dieslom bola slaba ako tri krat vymoceny caj. Spotreba? To hadam nikto neriesi ked kupuje 3 litrovy 6 valec, ale pre zaujimavost: E46 330xD 150kW priemerka 6,1-6,2 litra, E53 3.0d 160kW priemerka 6,7-6,9 litra, E61 neviem povedať, nakolko som tu hnusnu cinsku kokotinu predal hned po tyzdni, lebo bola tak iisto hnusna ako E70 a E65.

Jurki, fakt neni ten 3.0d v E53 zlý? Lebo E53 som jazdil dlhšie iba 4,4i ale N62 a raz som sa viezol v iSku, FL chrochta mal kamoš, ale ten hovoril, že je to napiču, keď si otvoril BC, tak tam mal spotrebu 14 dačo a tak. Kľudne sa rozpíš

joooj bože, ved som uz napisal vsetko
proste ten prvy 135kW bol na chuja, hovno to islo a zere to tak ako pises ale ten 160kW s 500Nm isiel velmi fajne a spotreba bola naozaj smiesna, taka ako som pisal, sam som bol prekvapený

tak ta spotreba je velmi zaujimava teda, ja som jazdil E70 s tym motorom a pod 9 litrov som sa nedostal ani ekoteror rezimom, este naschval som to skusal..
a porovnavat E61 a E53 vobec neni scestne, precitaj si nazov temy. zakladatel temy to porovnava, tak som reagoval na to.
zrychlenie 0-100 moze byt len sekunda rozdiel, ale pruzne zrychlenie je zase inde, vdaka vahe a aerodynamike.

ten motor kazdopadne neni zly v tych autach, to bez debaty. najlepsia volba asi. 4.8 je fajn, V8 vsetko, ale nechodi to o moc lepsie jak 30d 160kW (v E70 hovorim teraz), zere to pomaly raz tolko aj ked sa snazis, a servis je na to tiez uplne inde..

hugino: tak 14 daco na 30d aj v X5 je dost nehorazne cislo to musel jazdit jak k.k.t, alebo iba po meste alebo tam mal nieco napicu.. nehovorim ze sa to neda, ale za tolko jazdi kamos s 4.8i E70

Však to sa mi nezdalo, že či to žere skrz to, že to nejde alebo je to dojebané Ja som mal od kamoša požičanú skrz jeden projekt E53 4,4i N62 a tam som chodil za takú hodnotu +-

4,4 a 4,8 v X5 je fakt velikánsky rozdiel. Kamoš má 4,4 a tých koníkov je tam oproti 4,8 oveľa o dosť menej..... Čo sa týka spotreby tak máme ju cca podobnú na tej 4,4 a 4,8 sa bežne hýbeš okolo 15l ale neverím tomu, že 3,0D robí to čo 4,8..... Podľa mňa naj voľba pre to auto je práve tá 4,8is. A čo sa týka konfortu. Tak zhodou okolností kamoš a bývalí spolužiak (býva o pár domov nižšie) má E61 a ja E53 a dosť často sa veziem v tých autách hneď po sebe... Pohodlie v 5ke je super. Asi je lepšie o máličko.....ale zase posed a výhľad je lepší v Xku

sak hej posed a vyhlad je urcite lepsi v xku, preto si to dochodcovia kupuju
robim si prdel ale tak logicky to tak musi byt no..
tak 4.4 a 4.8 je dost velky rozdiel aj ked na papieri to tak nevyzera :-)

Spotreba 7l na E53 je totálny nezmysel. Auto je to na svoj vek výborné, jazdil som niekoľko SUV, ktoré boli menšie, podvozkovo je na tom z SUV v tom veku BMW úplne inde ako konkurencia. Ja mám verziu s klasickým podvozkom bez vzduchu po FL, je to tvrdšie auto, avšak s výbornými jazdnými vlastnosťami, žiadne hrozné nakláňanie sa nekoná, samozrejme to nie je auto na závody, no týpek čo nazve 3.0d 160kW motor s 500Nm (ktorý sa naviac dá skultivovať jemným chipom) mŕtvym ,tak ten s tým autom určite nejazdil, alebo aspoň nejazdil na žiadnom, ktoré išlo ako má. Ja v prvom rade nechápem, ako sa môžeš rozhodovať medzi X5 a E61, sú to dva diametrálne odlišné koncepty áut. Každý model má úplne inú cieľovú skupinu, ak si nemal SUV doteraz, je X5 dosť veľký skok. Ideálne je zájsť do nejakého autobazáru a aspoň trochu sa odviezť, myslím, že ti to napovie určite viac, ako rady z internetového fóra, kde častokrát píšu ľuďia, čo konkrétne auto nikdy v rukách nemali.