Cavte, pred časom mi začalo občas svietit kontrolka hladiny vody. Vodu som skontreloval a bolo to ok tak som to neriesil, casom to zacalo svietit častejšie a teraz uz mi svieti takmer stale.
Včera som si ale vsimol ze mi tecie voda niekde pri termostate, ten som pred 2 rokmi menil takze predpokladám ze to bude skor vodna pumpa.
Hlavne ale moja otázka je podla coho viem ze mam vody dost ked je v nadrzke vodu vidiet a ta retardovana palicka je na doraz navrchu?
Ďakujem za rady

Servus,

odvzdušnené to máš? Ak nie, tak kuk na google nieje to zložité, za chvíľu to spravíš.

No podla vsetkeho ti odisiel snimac hladiny v expanznej nadrzke, alebo zoxidoval konektor

Nazdar, odvzdusnit to viem a bolo to odvzdusnene. Práve som dolieval vodu a asi je teraz zavzdusneny lebo mi neklesla voda az ked som otvoril odvzdusnovak pri chladici. To zavzdusnenie sposobilo asi unik vody. Hladinomer bude ok lebo voda mi naozaj tecie co si všimol po vikendovej 400 km jazde, na druhy den som našiel pod autom celkom dost velku mlaku a mam mokro okolo vodnej pumpy a termostatu.
Vodna pumpa ked odchádza tak tecie voda cez taku odtokovu dierku nie?
Ale tu asi objednam aj s tesnením na termostat a budem mať pokoj.
Našiel som na nete SKF za 60€ a ruvile za 25€ oplatí sa natom setrit? Ruvile som mal lozisko kolesa a nemal som problém tak vaham.

Aky mas motor?

Sorry, zabudol som to tam napisat, e46 320d 110 kw.
Umyl som okolie termostatu a vodnej pumpy a po cca 50 km to je suche,cize ten unik vody je dost maly a asi po dlhšej jazde hlavne takej sviznejsej

Kukni na egr chladic. Tusim sa to tak vola.Je to taka mala plechova krabicka obdlznikova z predu pri termostatoch. Mne to prasklo a slzilo mi to, voda stekala, kvapkala po motore dole a najviac ked som motor po jazde odstavil...

Asi myslis egr termostat, ten tam ja ale nemam