Zdravim,

mate niekto skusenost, ze po vymene termostatu by z pod neho unikala chladiaca kvapalina? Motor M52B25TU, 523i. Dotahoval som to na moment podla prirucky.
Zhodil som ju druhy krat, ale nic specialne som tam nevidel. Dal som ju naspat, skusal dotahovat viac a viac, ale stale to tadial tecie.

Tecie to uz pris tudenom motore a spustenom el. cerpadle (odvzdusnovanie). Ked sa okruh natlakuje, tipujem ze to bude tiect aj ked motor nepobezi. Termostat je Meyle.

Tesnenie si tam dal? Okolie dosadacej plochy si ocistil?

tesnenie tam je, plochu som ocistil. no neviem. skusim mozno este kupit original bmw testenie a vymenit za to co tam je, inak fakt neviem.
pred tym ako som sa do toho pustil sa mi to zdalo trivialne. 4 sroby, jeden vacsi.. netusil som ze tam mozu byt taketo zaludnosti.

tak to vyzera ze asi islo o nepodarenu napodobeninu. kupil som bmw tesnenie dal ho tam s povodnym termostatom a netecie

Kúpil by som si pre istotu hliníkovú prírubu termostatu, plastové(hlavne druhovýroba) sa môžu teplom zdeformovať.

Veru s tou druhovyrobou to nie je moc dobre riesit, pretoze clovek moze na to dost nepekne doplatit a nie je to sranda potom o nejaky cas to zas riesit od znovu. To by bol nekonecny kolotoc

bol tam original BEHR este aj so znakom BMW (plastove). kupil som MEYLE, aj v krabicke MEYLE to bolo, ale kto to robil tazko povedat, lebo na celom vyrobku bolo jedno jedine cislo..
ale ked som porovnal prevedenie toho BEHR a noname, tak to bol vidiet rozdiel na kazdom kusku :)) tipujem ze ten vyrobok nebola vizitka Meyle