Hladal som to tu ale nic konkretne co som hladal som tu nenasiel tak zacnem. Trapi ma jedna otazka, za chvilku ma caka kupa e36 a rozmyslam ci mam ist do m50 alebo m52, auto by som chcel uz aj s niakou vybavou cize sa priklanam k m52, aj moje srdce bude pokojnejsie ked uz to bude o kusok s novsim motorom, ale co sa tyka spolahlivosti tak co som sa docital ze m50 je na tom zevraj lepsie, tak ako to je? Mohli by ste mi vy kompetentnejsi povedat preco m50 hej a m52 nie, alebo naopak, proste svoje pre a proti, do coho by ste radsej isli vopred diky
Ps: auto bude prevazne daily, samozrejme sem tam daka zabava, a pod.

Za mňa to je jedno či M50 alebo M52... Neviem prečo by sa mala M52 viac kaziť, je to viac menej to isté, M52 má naviac separátor oleja, o 1 lambdu viac, hlinníkový blok, jazdí to na Siemens MS41 oproti Motronic 3.3.1 v M50, M50 má dvojité ventilové pružiny... M50 bezvanos viac žerie a dole to neťahá, vanos je na tom lepšie... Na daily by som bral asi skôr M52 kôli spotrebe a lepšiemu rozloženiu výkonu. Mám M52 na daily a za 20 000km sa mi nepokazilo nič okrem čidla vačky ktoré som ajtak zhovadil svojou vlastnou hlúposťou.

Tiež som za 40k km na M52 nič nemenil. Majiteľ predomnou vymenil čídlo kluky aj vačky a termostat. Preventívne ale budem musieť spraviť separátor a vodnú pumpu. Lambdy to už majú asi za sebou, tak aj tie. Ináč sa na tím motore "nič moc nekazí". Akurát často klepu hydrostely. Ináč si si istý, že chceš ísť do e36? Ak má byt v slušnom stave, tak bude dosť drahá a ostatne budú totálne kyble. Neoplatí sa radšej zobrať e46? Predsalen sú to novšie autá, ktoré až tak nehniju, teoreticky majú nižšie nájazdy a hlavne aj výbava je tam lepšía. Jediná nevýhoda je, že nemajú továrne svor.

Tak to je parada, ste ma potesili, ma to byt prve auto, a ano len e36, je to sen od kedy som sa v tom prvy krat vozil, bolo to isko ale teraz ked uz aj viem o tom aute daco, tak by som chcel ist rovno do r6 aby som isko po polroku nepredaval a mal stym pokoj, a aj koli vybave sa priklanam skor k m52, ma to by len coupe s digi, a bol by som velmi stastny keby ze tam je uz aj vyhrev auto planuje tak okolo 4tisic, max dakych 4300, rozmyslal som aj o dovoze z PL a CZ, najradsej by som bol keby ze to je 323i lebo 328i za tie prachy asi tazko..tak uvidime a este jedna taka otazka sice ot ale nebudem koli tomu novu temu zakladat. Co by ste na zaciatku po dovezeni auta doporucili povymietat okrem olejov a filtrov?

Určite skontrolovať predné ramená a tyčky riadenia, tyčky stabíka vpredu vzadu, stav silentblokov na zadnej náprave ( a že ich tam je ), stav tlmičov, pozrieť či niesú zlomené pružiny, pozrieť separátor pri M52... Proste celkový stav náprav a motora

Tak podvozkove casti su mi jasne aj ked nie naraz, ale kazdy mesiac po kusku by som to chcel pomenit, ale myslel som hlavne co sa motora tyka, chcem aby to nebola niaka vylagrovana mrcha tak budem musiet aj niaku diagnostiku poriesit, najradsej by som zobral auto z tadialto z klubu, no ale uvidime co budem v ponuke, urcite sa svami budem radit

tak motor si vieš vypočuť našťastie pri kúpe. Pokial sa k tomu niekto nesprával jak prasa, tak ten motor bude v pohode. Mna napríklad pri 200k km nezere zatiaľ ani vodu, ani olej. Čo sa týka náprav a bŕzd, to je nekonečný príbeh. Na našich cestách to nič nevydrží. Tyčky stabilizátorov, to je sranda na 1 rok. Čapy riadenia +- to iste. Brzdy sa tiež často stáva, že začnú po čase triasť.

Bysto len teraz mam pocit ze viac ludi sa k autam sprava jak prasa a su schopni znicit auto v priebehu roka. Kamarat jazdi strasne, akoze lutujem to auto a sice ma novsie ako ja ale mam pocit ze jeho je na tom pomaly horsie, ta starostlivost, ten sposob jazdy urobi svoje

To môže byt, len beriem všeobecne, že e36 sú v globále väčšie serble ako e46. A bude dosť veľký problém teraz nájsť dali schopnú. Sak tie autá majú skoro každé jedno 20 a viac rokov

Rozmyslal som aj nad e46 coupe, ale to urcite len 2.8 alebo 3.0 a to bohuzial s mojim budgetom nieje mozne..e36 ma proste chytilo za srdce, ta charizma ked pri tom aute stojite,alebo to prejde popri vas, vsak to poznate..si poviete ze toto auto musim mat! v e46 som sa nevozil ale neverim tomu ze ma sportovejsie vlastnosti a ze je snou aj taka zabava ako s e36..no tak budem sa snazit pri kupe pozriet vsetko, ci plechy sedia, skontrolujem si vinko, pojdem sa v tom previest a uvidim, to uz hadam zbadam ci to nieje daky crep..inac , este jedna otazocka, myslite si ze sa tu na sk da zohnat dobry kus s mojimi podmienkami do 4roch tisic alebo sa mam radsej sustredit na to zahranicie? Kedze uz nam na tieto stare harmoniky klesla dan tak by som to aj vyuzil

E46 je podľa mna pohodlnejšia, priestranejsia a hlavne tam všetko tak strašne nevŕzga. Jednoznačne nie sú zo spodu take zhnité. Ak bude e36 na predaj, tak za 4ku by mohla byt vo fajn stave. Je pravda, že na 330ku by si potreboval ale 6-7k

Ved toto ze tie 330ci chodia tak okolo 7, no a od auta cakam sportove, tvrde jazdne vlastnosti, som mlady chalan ma len 20r tak si chcem troska aj tuto mladost uzit kym nepridu ine vydavky ako rodina a pod :) proste vzdy som mal radsej sportove sedacky a tvrdy podvozok, ako plavajucu lod v kozi :) ale diky za vsetko pomohli ste mi dost

E36 je E36 :) Ja idem brat urcite M52, ci uz 2.5 alebo 2.8. Novsi motor, vanos - nizsia spotreba.

To co su tu za blbosti. E36 je motokara, 46 nee to je lod v kozi.. wtf? Vsak to ma uplne porovnatelne vlastnosti akurat ked dostanes defekt tak vacsinu E46 zdvihnes za prah zatial co vacsinu 36 nemas za prah aky. Nehovoriac ake kyble vydojene to su-vsak to hovorili uz predomnou. Odhliadnuc od toho zimomriavky z E36 moze mat len cigos co v tom vidi 700kg zeleza, E46 vyzera aspon ako tak na toto storocie.

starynovy - neberu tvoje cinty ohledně e36. Je to kus poctivého auta. e46 hnije minimálně stejně jak e36. Mám e36 M52, e46 320d,e39 528,,e60 530d a,e85 2,5 (Z4). Z těch aut jezdím nejraději v e36. To je jediné auto ve kterém to ani neťukne - jako na peřinách, prostě paráda. Každé bmw má svoje vlastnosti dobré i méně dobré. Uvědomte si lidi, že nemáte auta, ale BMW. Hanět e36 jen proto, že je starší model, to je pod úroveň srdcaře bmw.