Zdravim vospolok!
Dnes pozeram, ze mi sfukuje lavu zadnu stanu!
Bola uplne sfuknuta, odomkol som auto a kompresor zacal fukat, fukal dost dlho, mech sa dofukol, len som pocul sycanie, co som pred tym nigdy nepocul, nakolko v tohorocnej extremnej zime mi uz zadok parkrat sfuklo ale aj v pravo aj v lavo, isiel som do podzemneho parkoviska, auto sa trocha ohrialo a bolo zas vsetko ok, no sycanie pocujem po prvy krat, tak neviem ci pri tych extremnych mrazoch praskla guma, alebo moze byt aj prasknuta hadicka??? Resp. To fucanie znamena ze je niekde na 100% dierka? Sycanie je najsilnejsie ak je auto najvyssie, ako klesa tak aj sycanie je slabsie az ustane.
No nic, kazdopadne spekulujem nad vymenou za pruziny, lebo to nivo ma uz za 9 rokov zopar krat potrapilo, a uz mi aj celkom lezie na nervy, to uz aby som po špičkách chodil kolo auta..
Chcel by som sa opytat aky je presny postup pri vymene, ci je to komplikovane, ake budu jazdne vlastnosti, aky je prístup, co vsetko treba rozoberat???

https://autotechnik.sk/diely/208371/sad ... e-pruziny/

Nasiel som takuto sadu.
A este predok mam znizeny -4cm tak by ma zaujimalo ci teraz zadok na pruzinach nebude vysoko, ci ich treba zrezavat, popripade ci existuju znizene...???
Popripade ak by to bol mech, ze este trpezlivost najdem v sebe, kde by som ho kupil najlacnejsie?
Dakujem za rady!

ak chces, pruziny ti podarujem eibachy, su asi -3, len si zozen tie misky z bmw, vymena taka, ze dvihnes auto a vyberies odtial mech a zalozis pruzinu, nasledne treba odstavit kompresor, vybrat napr poistku z neho, nech ho chudaka nezadrie a duplom este to vykodovat, nech ti to nehulaka na palubaku.

Tak ako píše Jaro...Jazdné vlastnosti boli pre mňa lepšie ako s nivom.Zadok nebol taký uskákaný.Dával som pružiny AP(-3 cm celé auto) od chalanov z Autotechniku a bol som spokojný...