Modré brzdiče majú príplatkové M-Brzdy - nezávisle od športového podvozku.

voMacK napísal:

je to tak...a prve auto, kt umoznilo skombinovat X a m-paket podovozk bola F07

V tej F07 to išlo hneď od začiatku? Ak áno, prečo to u nej išlo a nie u F1x ?

Od zaciatku urcite nie.

ok, tak update ohladne mojej F10:
nove gumy, 2x geometria, upgradnuty EPS, otocene pruziny, vymenene predne ramena. Suma sumarum krasnych 1400 Euro. A co myslite, ako jazdi?
Ano, presne tak. Na hovno ako predtym. Nie radost, ale smutok z jazdy.
Pre dochodcov mozno fajn, ale pre tych, co jazdili s BMW dob nedavno minulych, hroza.

Tymto oficialne koncim s F10, davam inzerat a idem do trojky. Sorry, moje nervy a cas nemam na rozdavanie... Keby som chcel komotnu blbost, co vie jazdit iba rovno, tak si nekupujem BMW.

Jedna otazocka ohladom riadenia.
Na F10 ma volant pri vyjazde zo zatacky samo vracat do rovna?
Mne to totiz nerobi .
Este som to nevidel na ziadnom aute.
Je to vlastnost , alebo chyba ?

Predná náprava býva konštruovaná tak, že auto svojou hmotnosťou vytočené kolesá zrovnáva. Osa otáčania je mierne naklonená dozadu a oproti osi kolies je aj trochu posunutá dozadu. Takéto usporiadanie spôsobuje, že pri vytočení kolies sa predok auta mierne nadvihne a keď sú kolesá rovno, čumák je najnižšie.
Pravdu povediac nejako som si nevšimol či sa mi kolesá vracajú alebo nie. Ale ak sa nevracajú, tak je to asi jedna z vlastností úžasného elektrického posilovača.

oseldusan napísal:

Jedna otazocka ohladom riadenia.
Na F10 ma volant pri vyjazde zo zatacky samo vracat do rovna?
Mne to totiz nerobi .
Este som to nevidel na ziadnom aute.
Je to vlastnost , alebo chyba ?

samozrejme by to mal robit.. ja fakt nechapem, co ti nemcuri robia v poslednej dobe.. ale nemam z toho dobry pocit teda!

stanley> samozrejme , ze by to malo robit , znamena , ze tebe to robi F10? Auto mam teraz totiz na garancnej, takze im to dam spravit , ak ano.

oseldusan napísal:

stanley> samozrejme , ze by to malo robit , znamena , ze tebe to robi F10? Auto mam teraz totiz na garancnej, takze im to dam spravit , ak ano.

no.. ja som s riadenim bol v servise este ked som ho mal v zaruke asi 3x a potom po zaruke 4x. Dal som do toho tisice eur, pomenili mi rozne diely a jazdi to stale rovnako.
Na nic v servise neprisli, vraj je vsetko tak, ako ma byt.. A to sa aj snazili a vozili sa na tom doookola (robili mi to nakoniec v Dunaute, tym ludom verim asi najviac)
Potom som pochopil, ze to je zrejme "feature" a nie "bug".
Preto 5ku predavam -

oseldusan napísal:

A co sa tyka podvozku ... Mam adaptivny podvozok. V porovnani s E39 a E61 je to uplne o niecom inom. V dobrom. Nikdy som nesiel v F10 bez adaptivneho podvozku, takze to neviem porovnat. ALE. To moje auto ma jedno velke minus. A to je prejazd priecnej nerovnosti v zakrute vo "vacsej" rychlosti okolo 100 . Napriklad v Blave , po dialnici smerom na Vieden, ked sa zataca dolava za Einsteinovou ulicou , teda ta tiahla pripajacia cast na dialnicu z Brna. Je tam jeden velky spoj . Asi mostovy spoj. To auto sposobi taku vec, ze sa podla mna snazi odpruzit tu nerovnost, ale zadok to nezvladne a ustreli s takym pocitom, ze som ho utrhol a on si pokracuje dalej mimo auta .
To robi v mode comfort +. V mode sport to neurobi. Velmi neprijemny pocit.

Caute,
Nechcem zakladat novu temu kedze mam zrejme podobny problem s F10 - adaptivnym riadenim, konkretne nechutne silne buchnutie pri prejazde rovno priecnou nerovnostou, to dokonca uz v rychlosti uz od 65-70 km/h. Velmi podobne ako opisal oseldusan ale u mna netreba ist ani 100 ani do zakruty. A iba ked ide o skok dolu (napr vyfrezovana cast vozovky).
Ak poznate vyjazd z Bajkalskej z mesta doprava na pristavny most, tesne pred nim je tam asi cca 10cm skok na ceste (prepad) co obvykle auta bezproblemov odpruzia, no na mojej F10 s Dynamic Drive a neviem akymi adaptivnymi featurami to v rezime Comfort, Normal (Sport neviem) nechutne treskne a prava zadna strana akoby ustreli pri prejazde.
V BMW aj v Boschi mi to kontrolovali opticky, vozili sa, vraj vsetko pevne, bez problemov .
Ako zistit ci je to zadnymi tlmicmi? musia ich demontovat, alebo fakt zobrat technika na tom niekam kde to buchne aby si nemysleli ze si vymyslam ?
Samozrejme nechcem aby mi zbytocne cokolvek menili, vieme vsetci dobre ze je tam toho kopec.

Dakujem za kazdu konstruktivnu radu , pripadne odporucenie na niekoho kto by bol ochotny sa na to pozriet a trosku ma usmernit.

maupassant

Mne presne rovnako trieskali zadne tlmice na F10. boli v uplnom poriadku, fungovali skvele, az na to strasne trieskanie pri prepruzeni. Vyzera, ze je to "feature" F10 s adaptivnymi tlmicmi.
Adaptivny podvozok na mojej F31 to nerobi (ale zasa ani tak nezehli betonky.. asi to fakt bude vlastnost F10).

@stanley: diky za odpoved.
kurnik takato "feature" by ma vazne nepotesila . Kolko mala tvoja F10 najazdene ked si si to buchanie vsimol ?
A nenajde sa niekto kto by vedel potvrdit ci to fakt od novoty takto funguje? nechce sa mi tomu moc verit ze by to nik hned nereklamoval po roku od kupy... moja ma 155tkm, cize tam uz tie tlmice isto maju nieco za sebou aj ked 80% sa jazdili dialnice. Zmenit triedu z 5 na 3 len kvoli tomuto bugu, fuck. Na druhej strane s 318d chrochtadlom sluzobnym som bol nadmieru spokojny, a tvoja motorizacia 328i xdrive je uz zasa nieco ine.

maupassant napísal:

@stanley: diky za odpoved.
kurnik takato "feature" by ma vazne nepotesila . Kolko mala tvoja F10 najazdene ked si si to buchanie vsimol ?
A nenajde sa niekto kto by vedel potvrdit ci to fakt od novoty takto funguje? nechce sa mi tomu moc verit ze by to nik hned nereklamoval po roku od kupy... moja ma 155tkm, cize tam uz tie tlmice isto maju nieco za sebou aj ked 80% sa jazdili dialnice. Zmenit triedu z 5 na 3 len kvoli tomuto bugu, fuck. Na druhej strane s 318d chrochtadlom sluzobnym som bol nadmieru spokojny, a tvoja motorizacia 328i xdrive je uz zasa nieco ine.

F10 mi buchala od zaciatku, to mala 38 tisic km, predaval som pri 115 tisic.
Reklamoval som to samozrejme hned, ako som si to vsimol, auto bolo kvoliu tomu niekolkokrat na zarucnom servise (vsade v BA + DS), nikdy nenasli ziadnu anomaliu a potvrdili, ze je to vlastnost podvozku.
Tlmice neboli nijako opotrebovane, ked som auto predaval. Len proste vzadu trieskali.
F31 mi nebuchala este nikdy, momentalne mam 35 tisic.

Ja som si kedysi myslel, keď mi na F11 búchal zadok výraznejšie než predok, že je to dané tým, že vzadu sú mechy a tie sú vo všeobecnosti hlučnejšie než pružiny. A to platí aj pre iné značky áut. A teraz vidím, že to je celkovo problémF10/11

mexican napísal:

Ja som si kedysi myslel, keď mi na F11 búchal zadok výraznejšie než predok, že je to dané tým, že vzadu sú mechy a tie sú vo všeobecnosti hlučnejšie než pružiny. A to platí aj pre iné značky áut. A teraz vidím, že to je celkovo problémF10/11

hm, no asi to nesuvisi, lebo na F10 su pruziny a tiez trieskalo.. pneumaticky podvozok malo tusim len to F11 vzadu...