asi nie dost dokladne :), len mi hlava nebere ze z tej ponuky co som ja nasiel zrovna 4 skarede kusy

da sa to riesit a pokial sa s tym nejazdi pocas celej zivotnosti auta len na nakupy a do prace (co nikdy nevies ked si neni prvy majitel) tak sa to skor ci neskor stane na kazdej. Je to proste konstrucna chyba M3 E46. Aj na autach kde to uz bolo opravivane sa to moze znovu zacat trhat, treba tam urobit zosilnenie. Cela ta operacia nie je velmi jednoducha a je vcelku casovo narocna, kedze treba odstrojit komplet cely zadok od prednych sedadiel dozadu-zhodit zadnu sedacku, koberec, oddialit kabelaz, brzdove trubky, celu zadnu napravu s diferakom a napravnivou demontovat, vyfuk, tapacir kufra, izolacie, plasty v okoli - vyrezat poskodene casti, kupit/vyrobit druhe, vyrobit vystuhy, obrusit, zvarit, antikorozne osetrit, nalakovat, znovu cele poskladat, urobit geometriu. Velmi sikovny majster s vybavou a nejakou pomocou druheho (davat dole napravu a vyfuk sam jeden nemoze) si to urobi sam, alebo to dat urobit sikovnemu profikovi (nestaci Lojzko so zvarackou a karbobruskou). Cenovo to moze byt rozne ale treba ratat tak s cenou 1000-2000Eur - podla regionu a cien majstrov.
Nie je to zdaleka trivialita.

Tak možno nie až tak daily car pretože mám doma aj iné auto, a k tomu či hnusne alebo nie tie autá z linkov podmienka je manual takže to vyber dosť obmedzuje, isto to bude dovoz keďže neviem o žiadnej tu na slovensku a bude to zapísané v čechách... Jebat celú ficodan

Ešte by ma zaujímala cena za ojnicne ložiská aby som vedel kolko hneď prirátať k autu ak niekto vie

velmi individualne to je, zalezi od toho kto ti to bude robit :)

Aha aha čo poviete ?
http://www.mobile.de/cz/Osobní-vůz/BMW- ... 28040.html

lepsie