zdravím, chcel by som sa opýtať či mi vie niekto povedať, ako sú dimenzované prevodovky v X3 F25 (r.v. 2012, 135 kW), najmä teda automat, či záťaž po chipe zvládne. mám v pláne kúpu, no keďže sa mi 135 kW máli a trojliter zohnať je utópia, tak hľadám túto cestu, no nárast krutiaku je podľa tabuliek cca. 70 Nm a to je dost. vie mi niekto poradiť? 

Ahoj, tak v danom aute a motore by si mal mat prevodovku ZF 8HP45(Z), ktora je stavana na cca 450nm v optimalnom vyuziti. Kedze ten motor dava v optimalnom pasme a v rozumnej kondicii cca 380nm(bmw pise vacsinou o nieco menej-napr 190kw diesel moze mat realne aj 200kw) a ty by si dal chipom krutiak na 450nm, tak si v hranicnom pasme. Myslim si, ze to tej prevodovke robit dobre nebude. Ak by si to aj urobil, tak urcite je treba menit olej v prevodovke kazdych cca 60tkm. coz je pri najlepsom suma 400€ kazdych 60tkm a to sa mi zda za danych podmienok neprilis efektivne. 
Keby mas 3.0(35d), tak by sa o tom uvazovat dalo, kedze je tam prevodovka na 700nm resp. na 750nm a motor 30(35d) ma 560, resp. 630nm. I tak ale na tak tazkom aute ako X5 ma ta prevodovka co robit.

Edit: skus napisat clenovi airbone. On ma take auto aj s tym motorom.

ďakujem za odpoveď, ja som skôr za manuál (no je ich menej a v horších výbavách ako automaty), tam bude tiež problém pri chipe? som zvyknutý na trošku vyšší výkon, preto hľadám cestu ako z auta dostať viac, keby bol k dispozícii trojliter, nezaváhal by som, no žiaľ.

Ahoj, no, tak s manualom to bude velmi podobne, nakolko bude zasa velmi podobne dimenzovany dvojhmotak a spojka... takze cena oprav bude velmi podobna a problem pretrvavajuci... 

pozeral som sa na kombinaciu bmw 325d GT a automat je tam ten isty ako na tvojom aute(samozrejme bez xdrive). Teoreticky by to mohlo s tym chipom fungovat- ak bude tu mapu robit niekto rozumny. osobne by som ale volil radsej nejaky original power kit od bmw, pripadne by som kupil box od hamann alebo g power. Hamann ponuka upravu na 159kw a 440nm- cize drzi sa limitov a asi vie preco. (Ale osobne nie som zastanca chipovania auta)