Vybyta bateria.

Nakabluj sa na ine auto:
1 nastartuj druhe auto.
Pripoj ako prve + na +
Potom - na -
Pockaj cca 3 minuty
A nastartuj. Odpoj sa zasa naopak. Najskor - potom +

Potom si hod baterku na nabijacku a nechaj ju riadne nabit.
Ja som uz tiez par krat blikal. Dokonca mi otvorilo aj stresne okno.

E39 523i - je to v podpise, tak som nepísal. Dúfam, že to bude tá baterka, skúsim natočiť cez káble. Mam aj video, čo to presne robí, ale som na mobile, tak to neviem nahodiť.

Video netreba, urcite mas vybitu baterku, natoc to cez kable a nechaj pekne nabijat...... ak sa to bute opakovat, musis kupit novu baterku.

PS: pri rieseni problemov sa uvadza model auta. Je to jednoduchcsie ako vysetrovat kto ma co v podpise a ci je to aktualne

Aký olej používate pri nafťakoch ? Čaká ma výmena a pri poslednej som tam dal Shell Helix Profesional am-l 5w-30 a zdá sa mi, že motor viac klepe ako pred tym...ta rozmýšľam, že vyskúšam niečo iné...idem spraviť cistku. Výmena, 3000km a ďalšia výmena
Takže čo odporúčate ?

Alas, prosim ta, kde najdem ten konektor X 60003.
To WDS mi nejde alebo ho neviem pouzit:)
Dakujem

e39 528iA 1996
M52 286S1 - 1VANOS.

EDIT
Tak konektor som nasiel
Zapojeny je do Riadiacej jednotky:
SIEMENS
5WK9 0322 index 10
DME MS41.0
1 429 861
0

Konektor ma 88 pinov a zapojenie je nasledovne:

Snimac Vacky - Riadiacka - odpor kablu
Pin 1 - 65 - 1.3ohm
Pin 2 - 64 - 1ohm
Pin 3 - 43 - 0.9ohm

Snimac kluky - Riadiacka - odpor kablu
Pin 1 - 48 - 1ohm
Pin 2 - 83 - 1.2ohm
Pin 3 - 40 - 1ohm

Je to okej?
Ako overim ci su zapojene spravne piny?
Dakujem

Sorry za zle info, predtym som pozeral na schemy z FL modelov a tam je to inac.

Tie hodnoty odporu nemusis vypisovat, ked to ma do 5 ohmov tak je to v poriadku.

Ci su spravne pozapajane zistis podla farieb kablov, musis to skontrolovat podla schemy.
Ale ako tak pozeram tak pred FL ma zapojene aj tienenie, takze skontroluj aj to, kedze to tiez vie narobit bordel.

Je tam aj moznost ze si si zaobstaral zly typ senzoru, skusal si to aj s inym?

Prosim poradte.
BMW e39 9/1996 528i A motor: M52 286S1 - 1VANOS.

Problemy:
Po zapnuti kluca do polohy 2 mi palivove cerpadlo neustale tlaci bendzin do paliloveho railu.
Motor mi nechce nastartovat.

Diagnoatika vypisuje:
Snimac klukovej hriadele a otacok.
To by vysvetlovalo ze nestartuje.
No co to cerpadlo?

Skusal som:
1.Prehodit relatko palivoveho cerpada za ine.
Vysledok: roby to stale to iste.

2.Odmerat tlak na palivovom raili.
Vysledok: 3.2bar (45psi)

3.Vymontovat palivovi rail, ci niekde neslzi vstrekovac.
Vysledok: neslzi

Co dalej?
Auto sa pred tym spravalo ako by malo duchov. Spinalo a vypinalo palivove cerpadlo ako sa mu chcelo (pri zhasnutom motore) ale to som mal slabu baterku.
Baterku uz mam dobytu.
Dakujem

Idem sa z toho auta zgrcat.

https://youtu.be/Zug97OzgZBI
https://youtu.be/XUWNejGrgCw

Mam v nom duchov.
Baterka je riadne dobita a robi mi to stale to co popisujem vyzsie.
Zopina mi to palivove cerpadlo ako sa mu zachce. V raili je tlak 3.2bar. To je teda ok.

Idem zhanat asi novu kabelaz od riadiacky.

Chalani, u niekoho tu v popise som videl ze opravuje mobily Sony a ifony v ba, neviete kto to bol? Mam pokazenu z2-ku

LOKI

Ogi22 napísal:

Idem sa z toho auta zgrcat.

https://youtu.be/Zug97OzgZBI
https://youtu.be/XUWNejGrgCw

Mam v nom duchov.
Baterka je riadne dobita a robi mi to stale to co popisujem vyzsie.
Zopina mi to palivove cerpadlo ako sa mu zachce. V raili je tlak 3.2bar. To je teda ok.

Idem zhanat asi novu kabelaz od riadiacky.

no vyzerá to asi na tú kablovačku

ViktorDDD napísal:

LOKI

Thanks

Existuje nejaká rozumná alternatíva pre väčšie brzdy na e39? Nechcem riešiť značku, tá sa porieši po výbere rozmeru. Mám zatiaľ to najmenšie, teda 296 predné a zadné vetrané 298. Predok by šiel ľahko plug and play za 324mm kotúče s výmenou strmeňou, aj štíty brzdy sú podľa ETK rovnaké. To je asi najľahšia a najlacnejšia možnosť. Iné možnosti nie sú? Alebo by boli v pomere zlepšenie brzdného účinku ku investovaným peniazom strašne nerentabilné a bola by nutnosťou aj výmena brzdového valca a posilovača? Vďaka za rady.

ešte z M5.......alebo viem, že zo 750i dávali poniektorí brzdy. Len neviem, či je to tam plug&play.....

Bremba z alpiny V8S 360x34 a 4piestiky
(min. 18tky kolesa)