To klasicke cinknutie pri rozbehu, pusteni plynu sa mi podarilo pomocou nemeckych for a skveleho slovenskeho mechanika vyriesit.
Naklady na diely boli u mna do 10 Eur, ale trochu roboty.
Treba na to 3 veci:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E9 ... #1490120_9
23 21 1 490 120 BLECH ( cislo 9 na scheme z horneho linku)
31 50 7 609 535 WELLENDICHTRING (cislo 11)
+ BMW Spezialfett - daka vazelina, ktorej cislo sa mi bohuzial nepodarilo zistit, v BMW Servise mi toho trochu odkydli, kedze toho treba strasne malo.

cele je to o tej vazeline, ktoru treba dat dakde medzi kardan a diferencial, neviem presne kam, tu su 2 nemecke opisy co treba spravit:

ttp://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93- ... -325i.html
Kadarnwelle lösen (Mittellager+an Antriebsflansch HAG), Antriebsflansch des HAG abbauen und dort die Sirnfläche zum HAG hin fetten.

http://www.motor-talk.de/forum/2-0d-kna ... 61787.html
Der Kostenfaktor waren ca. 25 Euro für's Fett , bei BMW direkt aus dem Lager besorgt.
Verkleidung lösen, Nachschalldämpfer aushängen. Dann Kardanwelle lösen und aus Differenzial ziehen. Aufnahme und Zapfen gründlich reinigen, neues Fett - zusammenbauen - fertig . Gesamtheit war ca. 45 min.