Obcasne hlasenie, auto je v nemcine :

"Getriebe gestört, Position "P" eventuell nicht möglich".

po 20-30sec. zmizne a medzi chybami nieje ziadna porucha.

Vymena tlakoveho regulatora alebo vymena mechatroniky?
Vase skusenosti?

DANKE JUNGS!

Napřed vyzkoušej tento postup, protože v BMW a ZF postupují přesně opačně.
- zkontroluj kontaktování všech pojistek v přihrádce u spolujezdce a podívej se, jestli není některá vypálená - pravděpodobnost 70%
- vačky a mikrospínače pod voličem automatu, zaschlé mazivo, něco zablokované - pravděpodobnost 10%
- nízká kapacita baterie, jaké je palubní napětí? - pravděpodobnost 10%
- výměna tlakového regulátoru (Druckreglersatz) ca.400€, mechatroniku 1500€ (= 1 výplata) - pravděpodobnost 10%

swisscars napísal:

Obcasne hlasenie, auto je v nemcine :

"Getriebe gestört, Position "P" eventuell nicht möglich".

po 20-30sec. zmizne a medzi chybami nieje ziadna porucha.

Vymena tlakoveho regulatora alebo vymena mechatroniky?
Vase skusenosti?

DANKE JUNGS!

ak mas uz elektronicku paku, tak je mozne ze aj ta odchadza.

starML ty sa v tom ako super vyznas

starML napísal:

1500€ (= 1 výplata)

skôr 3

slovenské aj štyri

starML napísal:

Napřed vyzkoušej tento postup, protože v BMW a ZF postupují přesně opačně.
- zkontroluj kontaktování všech pojistek v přihrádce u spolujezdce a podívej se, jestli není některá vypálená - pravděpodobnost 70%
- vačky a mikrospínače pod voličem automatu, zaschlé mazivo, něco zablokované - pravděpodobnost 10%
- nízká kapacita baterie, jaké je palubní napětí? - pravděpodobnost 10%
- výměna tlakového regulátoru (Druckreglersatz) ca.400€, mechatroniku 1500€ (= 1 výplata) - pravděpodobnost 10%

Vdaka za uzitocnu radu, mal si pravdu!!!
Problem s hlasenim vyriesila nova bateria, ta stara bola uz len na 50% ( ba dokonca uz zacala kypiet ) bola to 7-rocna bateria este ta z fabriky

Díky za zpětné hlášení příčiny poruchy, tj. jestli jsem odhadnul vadnou součástku nebo příčinu disfunkce - to je zase důležité pro mne.