Mám problém na BMW E34 520i M50, nejde mi vyťahovanie spolujazdcovho okna. Stiahnuť ide ale vytiahnuť nejde. Spínač je dobrý, motorček tiež, ak som ho napojil na priamo tak som okno zavrel. Problém je že po stlačení tlačidla na zatvorenie sa nedostane prúd do dverí. Káble prelomené niesu, v čom môže byť problém?

Skontroluj poriadne vypinac, casto spinave, zle, zamastene kontakty vnutri... a pripadne vadne rele v RM... to je modul relatiek pod LZ sedackou...

Vypínač to nieje, premeral som ho a je OK. Tak isto som vyskúšal druhý vypínač a tiež nič. Z vypínača napájanie ide, ale do dverí už nedojde. Asi vyskušám prehodiť modul.

Skús aj grundmodul - mne robí to, že zadné okná idú hore po 10cm, musím viackrát stlačiť a držať tlačidlo

Takže moduly som vyskúšal vymeniť bez zmeny, tam chyba nieje, vypínač je tiež dobrý aj aj samotný motorček v oknne. Niesu prelomené ani káble v husom krku na dverách. Nápady? Je možné že kábel ktorí ide od vypínačov dozadu pod sedačku je niekde prehorený/ prelomený? Nemáte niekto schému, kam ide kábel od vypínača sťahovania okien? Skúsim ho asi nanovo natiahnuť.

Z prepínača ide ovládací signál do GM (General modul), z GM ide ďalej do RM (Relay modul) a z RM ide potom šťava do motorčekov.
Ak sa okno otvára, tak káble spod sedačiek až ku motorčeku môžeme vylúčiť. Šťava ide tými istými vodičmi pri otváraní aj zatváraní len v opačnej polarite.

Ako tak pozerám, tak pri stláčaní tlačidla (konkrétne spolujazdcove okno) ide šťava týmito dvoma vodičmi:
Sivo-zeleno-žltý
Sivo-zelený

V kľudovom stave by na oboch vodičoch malo byť +12V a keď stláčaš otvorenie/zavretie privádza sa zem raz na jeden, potom na druhý vodič.

Otvorenie okna:
Sivo-zeleno-žltý: +12V
Sivo-zelený: zem

Zatvorenie okna:
Sivo-zeleno-žltý: zem
Sivo-zelený: +12V

Toto si premeraj pri prepínači okien, ak to bude ok tak aj na konektore GM modulu (26pinový biely konektor). Tak si overíš, či ti naozaj idú napätia z prepínača a či až ku GM modulu.

Čítam, že si menil moduly, ktoré? Oba? Ak ti to robí aj pri iných moduloch, tak isto bude chyba v tom prepínači svetiel. Ako petok písal, zvykne to byť veľmi slušne zasraté z vnútra.

BTW: tu sú schémy na okná: http://download.golgofa.ru/valera/ETM/b ... index.html

Ja mám trošku špecifický problém, dole mi idú zadné okná vpohode aj z dverí aj z tunela no hore mi idú po 10cm a je jedno či stláčam tlačidlo na dverách alebo na tuneli.. Čím to môže byť?

Divné. Napadla mi jedna vec. V dverách sú senzory (spínače) koncovej polohy. Čisto teoreticky, (lebo neviem či to presne takto funguje), ak je ten senzor pokazený, tak GM modul "si myslí", že je okno zatvorené aj keď nie je, a aby sa zabránilo zhoreniu motorčeka okna, tak po cca sekunde (odhadom) odpojí napájanie motorčeka, čo by sedelo s tým, že ti vytiahne okno len 10cm a potom sa to vypne.



Začal by som tým, že by som tie senzory merákom prepískol, či sa to správa tak ako treba.

Ešte skús jednu vec: stiahni zadné aj predné na ľubovolnej strane (ale na tej istej). Potom začni zaťahovať naraz okná na tej jednej strane, napr. obe pravé. Zaujíma ma, že či v momente kedy sa zastaví to zadné sa náhodou nezastaví aj predné.

Skúšal som ich vyťahovať naraz ale predné šlo ďalej hore a zadné sa zastavilo. Teraz ma napadlo, že nemám asi zapojenú kostru na tých snímačoch lebo som tie okná dorábal, no presne podľa schém od BMW. Na každej strane mi ostal po 1 hnedý kábel a mám takého tušáka že ide z toho čidla. No keď by to čidlo nešlo vôbec tak by mi nefungoval dojazd na stiahnutie okien dole, či? Dole mi idú tak ako majú

No tak tam je problém

Hnedé vodiče v celom aute sú kostra. Keď sa pozrieš na schému, tak keď je okno otvorené spínač je v polohe 1 a kostriaci signál ide do modulu GM. Akonáhle príde okno do koncovej polohy, kostra sa spínačom preruší a GM modul odpojí motorčeky. Ty si nezapojil tie hnedé káble, čím je kostra trvale odpojená, GM to vyhodnotí akože okno je už koncovej polohe (aj keď v skutočnosti nie je) a odpojí motorčeky.

Zapoj tie hnedé káble niekde o vo dverách o kostru a uvidíš.

Vyťahovanie oknie naraz som ti kázal vyskúšať, lebo je tam ešte jedno bezpečnostné rélé, ktoré chrání celý RM modul a ak by bol problém tu, tak by ti prestalo vyťahovať aj predné okno. Ale busú to tie hnedé nezapojené káble.

Si génius, zapojil som hnedé káble na kostru a všetko fachčí Ako z elektriky niesom až taký sprostý ale pri dorábaní tých okien som bol tak vytočený že som na to zabudol Dlžím ti pivo Ináč ak chceš, môžem ti poslať do SS schému na HIGH budíky do LOW auta, aj na diesli bude všetko fungovať len si zvykneš že otáčkomer nebude ukazovať viac ako 5200, do tých 5200 to bude ako má :)

No tak rado sa stalo. Mal som tusaka kde bude problem . Hlavne ze to bezi.
Tu schemu uvitam. Inak ake vyhody tie high budiky prinasaju.

No hlavne ak máš veľký BC (ktorý tie budíky umožňujú dorobiť bez BC s čipom keďže budíky majú vlastný čip a BC na HIGH aute číta údaje z toho čipu) tak bude zobrazovať všetko to, čo na BC aj na budíkoch, dá sa rozchodiť aj páčka s tlačidlom, nekazia sa displaye, nevypadávajú pixely, všeobecne sú spoľahlivejšie. Schému máš v SS

Mám veľký BC aj s páčkou...sakraa, už mám chrobáka v hlave :)

Vďaka za rady, už je to opravené, nakoniec som nanovo natiahol drôt do GM od tlačidla pre signál vyťahovania okna. Po premeraní na konektore pri vypínačoch tak tam nebolo stále napájanie, keď som ukostril priamo na GM tak to išlo. Takže jasné že je niekde prerušený drôt medzi GM a vypínačom. Po natiahnutí nového drôtu to fachá ako nové... :)