presne, na betón to nie je lineárne. Možno ešte tak to NTC čidlo má lineárny priebeh.

mne na E39 tds v chladnom pocasi tiez lieta teplota do cerveneho kym nevyde nad 78C. robi to to cidlo pre budiky, lebo cidlo pre RJ ukazuje spravnu hodnotu na diagnostike... no a kedze sa mi nepaci pristup k nemu tak sa na to nemam

pegass325 napísal:

HIGH by som uvítal , ale do diesela sa HIGH ani nerobili sa mi zdá . Rezistor je len dočasné riešenie (ak to vôbec pôjde), čakám na pár odpovedí od ľudí tu od nás, ale z CZ mi pošle za 30€ aj s poštovným keby bolo treba.
Kilometre sa dajú do toho v poho zapísať? Cez akú diag?

PS: v podstate ja mám asi budíky ok, len ten code plug sa poškodil ale to zas bez budíkov nezoženiem

ja mám naftu s HIGH elektrikou a žiadnu kalibráciu otáčkomera netreba, to že mám otáčkomer do 8 ma nepáli, aj tak točím max 3,5 a funguje to parádne

kebs si chcel doma mám dvoje budíky LOW, jedny 600k a druhé 300k km

ešte ma napadlo zmerať to prehriatie tam že tam zapojíš nejaký regulovateľný odpor namiesto čidla a budeš s ním točiť, pri zvyšovaní teploty sa odpor znižuje, takže pomerne easy vec, alebo strčiť čidlo do rýchlovarnej kanvice položenej na motore

Dnes taká prevencia, menil som olej v diferáku a v prevodovke. Nevedel som sa dopátrať čo dať do prevodovky, lebo štítok žiadny a podľa etk tam mohol byť MTF aj ATF. Väčšina tds však mala ATF, tak som kúpil ATF a keď som vylial pôvodnú náplň, naozaj mala červený nádych takže spokojnosť. Do difu šiel Castrol Syntrax longlife 75W90 určený pre BMW otvorené diferáky.
Toto z neho vyšlo:


Robil som to všetko na dvore. Náročnosť takmer žiadna, ale v leže pod autom žiadna sláva. Hlavne keď tie 20 ročné zapečené vypúšťacie a napúšťacie šróby nejdu povoliť. Trochu som si zanadával, ale hotovo a zas pokoj na dlho.

Poštou dorazil nový(zánovný) code plug z iného tdsa (ďakujem). Zrušil som dočasný rezistor v dráhe čidla, zapojil nový mozog a hurá, dalo sa to normálu, priebeh teploty tak ako má byť. Akurát som ho týmto stočil o 22485km (252172km pôvodná epromka, 229687km nová). Sakra, už ho nepredám . Hlavne, že to ide, uvidíme dokedy.

Inak zaujímavé, že odkedy sa dojebkalo, tak žiadne ďalšie výpadky nenastali. Tie občasné výpadky, boli asi predzvesť, že sa to chystá pokaziť.

To uz si mohol zohnat aspon taku poctivu slovensku 182 000 kilometrovu!

Dal som si trochu do poriadku riadenie - klasika vôľa v domčeku riadenia, aj v klbe medzi volantovou tyčou a domčekom a aj na v čape na spojovacej tyči riadenia. No a všetko to do hromady....asi nemusím ani vravieť aká voľa tam bola. Už sa mi stým naozaj zle šoférovalo, hlavne na dialnici keď fučalo, tak som sa nakrútil, aby som to udržal rovno.

To sa hneď inak robí keď máš sťahovák guĺových čapov (jedna z najlepších investícií zatiaľ :) )


Z tej istej E34ky som vybral aj hadice k olejovému chladiču. Moje boli už slušne hrdzavé a ťažko povedať koľko by to ešte zvládlo, tak radšej...


No a jedno s druhým sa menil aj olej, o čosi skôr ako bolo v pláne (cca 7100km od výmeny). Filter som si objednal ZLÝ , síce v špecifikácii bolo aj E34, ale tento zrejme patrí do M51 s novším držiakom filtra s platovou čiapkou (E39). No ale sobota, tak čo spravím, prehodil som zo starého gumové krúžky na vrch a spodok a narval som ho tam aj keď bol vyšší....o dva dni tam šiel správny:


A po dlhšom čase sa umylo (zatiaľ stále na zimných, aj keď už to láka prezuť, ale Orava no....)

Navoskované je to krása :) Kde si zohnal ten domec? Takmer novo vyzerá... Aj na mňa príde asi onedlho to riadenie

Domec som zohnal z inzeratu tu na klube. To bolo skor tak nahodne. Siel som pozriet plecharinu, nakoniec som zobral domec . Novo vyzera, lebo som ho vyumyval . Vcera som mu este jemne pritiahol srobu na vrchu, cim sa vola v strednej polohe volantu takmer uplne stratila.

To bol lepsi nez si mal? Utiahol som srobu a takmer sa stratila.. cize este je

Ako som písal, aj tento má nejakú vôľu...no proste nový nie je, ale určite lepší ako to čo som tam mal. Bez voľe a aby to nestálo pol výplaty asi nezoženieš . Každý už bude vylagrovaný. Toto bolo prijatelné riešenie za prijatelnú sumu. Nejaká malinká voľa, ktorá tam ostala sa eliminovala pritiahnutím tej šróby o ani nie 1/4 otáčky. A nejaká zanedbatelná tam ešte je, ale to by si bežný vodič ani nevšimol ...ako keď nemôžeš spávať, lebo maš škrabanček na nárazníku, ktorý ani nevidno , ale ty vieš, že tam je.

Keď som ho vykuchal z auta, poumýval, tak sme so strýcom (MB fanda) kontrolovali akú to má vôľu, ja vravím "noo je to určite lepšie, ale niečo tam ešte cítim" ...pozrel sa na mňa tým výrazom, že či mi šibe, veď to je parádne...ale v zápätí dodal: "ale chápem, ty si rovnaký magor ako ja"

Letny projekt, dat tam hrebenove. Neviem co to bola za drbnuta moda vtedy s tymito riadeniami.

výhodou je že keď dostaneš mikrospánok a oprieš sa rukou do volantu tak auto skrz tú vôľu v riadení ide stále rovno
na druhej strane keď chceš aby šlo auto rovno tak to vždy ide do strany

HW stabilizácia riadenia: vhodné pre vodičov, krorí panicky trhajú volantom

Ten domček sa dá vyrepasovať, či?