Zdravim,
vzdy som si chcel kupit BMW 3 rocnik 2008-2010 (paci sa mi po facelifte), ale po zistovani info po forach som dost zneisteny, kedze tieto rocniky maju problemove motory N47. Je to s nimi naozaj take zle? Je lepsia volba zobrat radsej Audi A4 B8 rocnik 2008-2010? Ak teda chcem len z tychto dvoch moznosti ... ?

Preco chces taku hrkalku a nekupis radsej 30d ?

e90, e91 330d... to je správna voľba...

Limit je 11 000 eur. Do tejto sumy nekupim 330d po facelifte, preto plati to, co som pisal na zaciatku - BMW E90 (2008-2010) alebo Audi A4 (2008-2010) ?

Tak ked mas malo penazi,setri dalej...

Aha, bud malo penazi a nic alebo 330d. Hmm. Mas velmi jednoduche vnimanie sveta, bez urazky.

tiez som nieco podobne riesil minuly rok..rozpocet 12...pre mna motorizacia pripadala do uvahy iba 330xd pripadny ekvivalent v audi...vyhralo BMW akurat rozpocet vydal iba na predFL no ostali aspon peniaze na servis...ano je FL krajsi ale proste som na to nemal a iny motor som nechcel...audi ma osobne neoslnil interierom ale to je cisto subjektivne...

tak isto mi viac sedi bmw podvozok, trochu tvrdsi no v zakrutach istejsi...

mne pri mojich podmienkach na auto dokonca vychadzala audina drahsie ako bmw

Jednoznacne audi, ten baworacky 2.0d je shit oproti commonrailu v audinke...

Audi a4 je oproti e90 o 3 roky v pred keďže e90 sa vyrábali 2005 vs audi a4 b8 2008.
...Audi a4 3.0d

Problémový motor N47 je v ročníkoch od 2007 až na prelom rokov 2011/12.
Na tvoj bežný problém existuju 2 riešenia:
Kúpa predfaceliftu do 2007 s motorom M47
Kúpa 3.0L - 325d/330d

nie je to take jednoduche najst slusnu e90, bez vela km...

nonpayer: poznam tvoju dilemu, co tak este pozriet passat ale z toho co sa pytas, ja som ze audi, tiez nie som presvedceny, ze N47 v BMW je to prave...
druha vyhoda, ze tdi od VW ti spravia uz pomaly asi v kazdej garazi a veci je na to kopa

podvozok na bmw je super, ale ked mas na prd gumy tak ti to moc nepomoze...

na zaklade coho riesite, ze N47 nie je dobry motor? je to najrozsirenejsi motor, kedze to ma 2 liter diesel u E90. Na nemeckom mobile alebo s24 bazare ine auto ani neexistuje skoro od BMW diesel LCI. Existuje nejaka statistika, kolko percent z tychto motorov malo roztrhnutu retaz, kolko prasknuty blok? To ze sa tu nejaky mechanik stretne s takymito kuskami, je ako povedat, ze ked si kupis skodovku tak ti ju ukradnu, lebo je to najkradnutejsie auto v SK. Lenze k tomu poctu co ich je na svk je to percento pravdepodobnosti urcite mensie ako pri inych znackach.

jednoznačne Audi skus este porozmyslat nad Passatom alebo Insigniou

a co tak Ceckovy Mercedes v tej triede ?

Insigniu som vzdy odporucal kazdemu az si ji nekupil kamarat, a teraz neviem neviem... Motor fajn, lebo je to JTD, len vela ludi sa cuduje ked vytiahne rysku a sucha, pritom upozornenie o doliati ziadne, a potom uz byva, vacsinou neskoro... (motor, turbo KO). Z tohto asi audinu, nechapem co mu hned tlacite 3.0 ked pise 2.0. 2.0CR koncernu je ako kazdy iny CR, nie je zly, staci pouzivat aditivium, original pal. filter a nekupit velku budu co sa hned nerozsype. Jednoznacne lepsia volba ako 2.0d v BMW, retaz sa da vymenit s komplet rozvodmi, blok nepraskne pri normalnom uzivani, no audi je urcite aj interierom vpred aspon podla mna...