Nazdar chalani na začiatok poviem len tolko že ti na fore som to prehladal už všetko spredu dozadu a nenasiel som nič o mojom probleme.... takže začnem.. moje bmw 118d 90kw M47/n2 klepanie prišlo celkom nahle s tym sa prejavila hned aj kopanie spojkoveho pedala s tým že to je zotrvačník sa nemusite zaoberat zotrvačnik sa vymenil už 2x a stale klepe sice už nekope spojkovy pedal ale klepot zostal rozvody to ževraj takisto niesu vstrek sme skušali taktiež odpojili sme ho a buchotalo to ešte viac čiže to vylučujem ... moj mechanik a kamarat nasiel na jednom anglickom fore presne moje pričiny a bola to prasknutá kluka tak neviem chcem sa spýtat či mate niekto nejaku skusenost pretože ja som nenasiel ani len nejaku temu o vymene kluky s tymto motorom :/ dakujem za každu jednu radu k Téme !

a kedy ti to klepe,stále? zotrvák búcha iba pri zábere spojky

klepká to stale aj na volnobehu aj v zabere proste stale chlapik čo robi tieto motory mi hvooril že to bude prasknutá kluka

Niesom odbornik, ale take nieco som nepocul nikdy u ziadneho auta.
Na ziadnom fore som o tom ja nic nenasiel lebo ma to zaujima mam take iste auto. Kluka len tak nepraskne a keby praskla resp. bola zlomena bol by to iny bordel. A vibracia taka ze by sa rosypal motor.
Menia sa loziska na kluke tie tiez ked su zodrate tak pocut kluku, to vsak sa da mozno menit aj s motorom na mieste zospodu cez olejovu vanu. (videl som to na octavii tak menil jeden manik).
je to len moj nazor, kazdopadne daj vediet co to vlastne je ked nato pridete.

Ja neviem nenasiel som o tom ani ja nic a je možné ze klukaje dobrá len sú vylagrovane loziska ja som siel za chalanom s tým ze mi odchadzal zotrvak no zrejme to klepanie od motora teda od kluky odrovnalo aj zotrvak môj mechanik našiel na anglickom fore tieto iste priciny a vymenil klubu a mal pokoj auto stoji už 3,mesiac snazili sme sa poskusat všetko možné nechceli sme veriť ze to je klukaale už iné nezostalo

Spravil by som diagnostiku každopádne. Zmazal chyby skúsil startnut a pozrel chyby.
Niečo môže byť aj s casovanim vstrekov čo môže byť zapríčinené zlým snímačom polohy kluky.
Keď motor startujes a točí klepe tiež kým naskočí?
Našiel som jeden prípad zlomenej kluky na motore m47 v landroveri. A jeden prípad prasknutej na e46 320d.
Verím že to nieje tvoj prípad. Veľa šťastia.

Tak diagnostika je cista to sme pozerali to bola prvá voľba keby je zlý snimac kluky tak sa to takisto objavy ako chybový kód dnes mi chlapík natoci video s tyym klepotom a hodí to sem možno už niekto taký zvuk pocul a bude vedieť co toje zač

Tak to se bude blbě zjišťovat co tomu je, obecně se dá říct, že to může bát přidřené na klice, pokud to pořád klepe, jak za jízdy tak na volnoběh a pokud se hlasitost klepání zvyšuje z otáčkama.
To bude asi potřeba větší zásah do motoru ke zjištění závady.

Priklanam sa k tvojmu mechanikovy.Ja som mal nedavno podobny problem na mojej e46 320d 110kw m47n ... Tiez to zaclo takym tlmenym dunenim potom sa to zhorsilo a zacal kopat spojkovy pedal a aj v rychl. pake to bolo citit. Tiez som dal novy zotrvak a ziadna zmena.Tak sa zhodila vana aj olejove cerpadlo s vyvazovacimi hriadelmi a vyslodok bol - zlomena kluka pri 4 ojnici pri tom ozubeni na pohon cerpadla a hriadelov presne ako na tomto videu https://www.youtube.com/watch?v=HxgbtzrDZl0 dufam ze to nebude tiez tvoj pripad ale aj to je jedna z moznosti :)

Zdravim chalani no tak nakoniec to bolo ložisko na kluke pri 4 valci s kade sa aj ozyval klepot rad by som ale vedel akú cestu k oprave by ste riesili vy mechanik mi vravel viacero variant ale tak samozrejme auto si chcem nechať a spojazdnit ho tak aby slo ako predtým :)

mal som pravdu

No tak ako ? Nejakú tu radu a či sami to vyplatí pretože kluka bude musiet ist aj tak na vybrus + možno bude treba aj ojnicne loziska keďže kluka mala volu

Na opravu sa vyser!!!!!Neda sa to urobit tak aby to bolo ako original...moze sa stat ze po 2000km zacne klepat necp ine...oprava nerentabilna ak sa ma urobit na 100%....zozen druhy motor a ides dalej....