BMWKLUB.SK

drnder · Štvrtok, 8. Októbra 2015, 19:23

Tak dnes menšia údržba. Vymenené sviečky za nové BOSCH super 4 (4 kontaktové), 2 staré sviečky boli kompletne zhrdzavené, musela sa k ním dostať voda. Ďalej bol vymenený kĺb pozdĺžneho hriadeľa, alebo inak povedané HARDY spojka hnacej hriadele. Stará bola už popraskaná. Po výmene sa stratilo trhanie pri preradzovaní.

jurkyLE · Štvrtok, 8. Októbra 2015, 19:45

radsej nekupuj tie 4max polske shity, mal som tejto znacky kopec dielov a kvalita je viac ako otrasná

drnder · Štvrtok, 8. Októbra 2015, 19:49

Nestraš,

v intercarse ma presviedčali že je to plnohodnotná náhrada originálu...

jurkyLE napísal:
radsej nekupuj tie 4max polske shity, mal som tejto znacky kopec dielov a kvalita je viac ako otrasná

Arnold · Štvrtok, 8. Októbra 2015, 19:57

Prvovýroba je Lemforder, toto je skoro noname.. Ale niečo to samozrejme pri kľudnej jazde vydrží.

drnder · Streda, 4. Novembra 2015, 18:46

Konečne som sa dostal k namontovaniu zadných parkovacích senzorov sencorn SCA 100. Fungujú spoľahlivo, za tie peniaze až moc veľa muziky. Namontoval som ich do miesť kde sa montujú aj originálne senzory. Ďalej som opravil cúvacie svetlá, ktoré nefungovali. Spínač svetiel na prevodovke nezopínal obvod, tak som ho vymenil za nový originálny ale ani ten nefungoval lebo bol krátky. Nakoniec som to vyriešil náhradou originálneho za dlhší spínač, ktorý som kúpil podľa závitu na prevodovke, respektíve na originálnom spínači.

drnder · Pondelok, 7. Decembra 2015, 22:10

Medzičasom vymenené gufero na výstupe z prevodovky + výmena prevodového oleja. Gufero už bolo riadne tvrdé a prepúšťalo olej.

drnder · Utorok, 15. Decembra 2015, 21:10

Po prezutí auta na zimné kolesá, som sa rozhodol že letnú sadu kolies zrenovujem, nakoľko falce boli strieknuté čiernym sprejom, ktorý sa začínal olupovať a celkovo sa mi to nejak nepáčilo. Hlavne falce som kompletne zbrúsil, väčšie nerovnosti som pretmelil hliníkovým tmelom, striekol základnou farbou a vrchnou striebornou metalízou. Všetky kolesá som brúsil len a len ručne. Bola to nekonečná práca, ktorá mi zabrala niekoľko večerov ale výsledok stojí zato. Už si len počkám na leto. Usúďte sami, pripájam foto pred tým, počas a výsledok.

sklenus · Sobota, 19. Decembra 2015, 10:19

tie kolesá s novým nástrekom krásne vynikli, pavučiny sú proste TOP kolesá na e34 aj keď mordor na údržbu každopádne dobrá práca :smile:

waterran · Utorok, 22. Decembra 2015, 00:19

krásne sú tie pavučinky

drnder · Nedeľa, 27. Decembra 2015, 12:44

Ďakujem, bolo s nimi fakt práce ale som rád že sa páčia nie len mne. :bmwball:

drnder · Sobota, 9. Januára 2016, 10:46

Tak po prejdení CCA 8 000 od poslednej výmeny oleja, je na čase olej vymeniť. Do tohto auta sa už roky lial Castrol 5W40, takže som ho zvolil znova, ale v podobe Castrol EDGE. Navyše som sa rozhodol pre športový filter KN do pôvodneho obalu.

drnder · Pondelok, 18. Januára 2016, 16:23

Začínal som čím ďalej tým viac cítiť vôľu v radiacej páke, niekedy bolo problém trafiť 5-ťku. Pomenil som všetko, čo sa pomeniť dalo a vôľa zmizla, najhoršie na tom bolo plastové púzdro na spodku radiacej páky, dal som tam vyrobiť a prelisovať nové bronzové nakoľko samotná radiaca páka stojí v BMW okolo 60€. Za všetky diely som dal cca 90€. Výmena mi trvala niekoľko hodín, dosť som bojoval z priestorom medzi prevodovkou a karosériou ale podarilo sa. Teraz auto radí presne a tuho. Ak by bola trochu kradšia páka tak sa to vpohode vyrovná radeniu rychlostí v E46-tke.

Pondelok, 18. Januára 2016, 20:42

Ak môžem poradiť z vlastnej skúsenosti tak na opravu hrdze nepoužívaj BODY, nezamedzí prístupu vzduchu k hrdzi a tá sa môže ďalej šíriť, lepšie skúsenosti mám napr s alkytonom, prípadne len streknúť plnič a potom vrchnú farbu, to mi tiež vydržalo dlhšie ako bodyčko. Bodyčko je dobré tam kde chceš zabrániť obíjaniu od kamienkov ale treba to mať pod tým dobre ošetrené, max tak na podvozok, vnútorné blatníky a prahy

drnder · Pondelok, 18. Januára 2016, 20:45

Takže najlepšie pod to ešte použiť nejakú základnú farbu hej?

Kraken napísal:
Ak môžem poradiť z vlastnej skúsenosti tak na opravu hrdze nepoužívaj BODY, nezamedzí prístupu vzduchu k hrdzi a tá sa môže ďalej šíriť, lepšie skúsenosti mám napr s alkytonom, prípadne len streknúť plnič a potom vrchnú farbu, to mi tiež vydržalo dlhšie ako bodyčko. Bodyčko je dobré tam kde chceš zabrániť obíjaniu od kamienkov ale treba to mať pod tým dobre ošetrené, max tak na podvozok, vnútorné blatníky a prahy

Arnold · Sobota, 23. Januára 2016, 10:36

Odporúčam to natrieť 2x odhrdzovačom, potom 2 vrstvy nejakého polyuretánového základu, 2 vrstvy resistinu a potom tam môžeš dať body :)

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Re: [E34 520i] Moje staručké BMW

Kto je prítomný