Cafte, zaujimaju ma vase skusenosti s vymenou podvozkovych casti a celkovo jednorazovych srobov.
Zvyknete kupovat nove sroby/matice ako je predpisane alebo ponechavate stare? Dodrziavate potom predpisany moment? Dlhodobe skusenosti?

ak su v baleni aj nove skrutky aj matice tak ich pouzijem, ak nie tak nove samoistiace matice, skrutky nechavam

a stalo sa ked som menil podvozkove diely na jednom aute a majitel mal nakupene lacnejsie diely tak po pohlade na ten pribaleny spojovaci material prisla ako rozumnejsia volba tam dat radsej stare skrutky a matice, (a pri pohlade na samotne podvozkove diely som mal ten isty nazor ze tie stare su uz na pohlad lepsie ako nove )

Fiii, tak vela odpovedi som ani necakal :))

V pripade ze sroba nieje namahana na medz sklzu ako napr. Sroby hlavy, vstrekov atd. Mozes ju pouzivat do nekonecna ale samozrejme za predpokladu, ze niekto pred tebou srobu nepretiahol alebo nieje poskodena koroziou co moze sposobit necakane zlomenie. Samoistne matice s teflonom sa musia vymenit, rozlisovane kovove netreba.

zalezi aka matica...samoistiaca? aka? s "plastikom" dokola alebo s oval zavit? ale aj tak, je to otazka par centov, tak samozrejme nove :) hrdza a cas robi svoje :)
ps a moment na starom zavite? predsa len ten matros starne a menia sa jeho vlastnosti :)

johnyfly1 napísal:

ps a moment na starom zavite? predsa len ten matros starne a menia sa jeho vlastnosti :)

Ved prave preto, no stari mechanici ti narozpravaju vselico ako "to musi vydrzat" alebo "robim to tak 15r" a podobne, preto ma zaujimaju nazory viacerych ludi

Pokud je to možné (=plánovaná oprava), snažím se dávat nové šrouby i matice, protože v tom autě jezdí lidi a na jejich životech záleží. Proto to je i v technologickém postupu opravy. A ty hliníkové šrouby okolo motoru taky vždycky nové, protože po dotažení a následné demontáži a montáži by už nemusely správně držet.

Vsade kde sa da, tak davam nove origo sroby