nazdar vespolek,mam taky problem na e 46 sedan 325i M54,ked zapnem klimatronik zvysia sa mi volnobezne otacky z 650 ot zamin. na asi 850 az 900 ot za min. ked vypnem klimatronik cize kurenie vrati sa do normalu,co to moze sposobovat? zacalo mi to robyt dozadu asi
tyzden ako sa ochladilo.

alex3 napísal:

nazdar vespolek,mam taky problem na e 46 sedan 325i M54,ked zapnem klimatronik zvysia sa mi volnobezne otacky z 650 ot zamin. na asi 850 az 900 ot za min. ked vypnem klimatronik cize kurenie vrati sa do normalu,co to moze sposobovat? zacalo mi to robyt dozadu asi
tyzden ako sa ochladilo.

Však je to pochopiteľne že sa ti zdvihnú keď motor musí zapracovať na teplom vzduchu.

Nejedná se o žádnou chybu, ale je to vlastnost. Škoda, že jsi si toho všimnul až teď. Možná z důvodu většího zatížení elektrického systému v chladnějším počasí se stalo zvýšení volnoběžných otáček po zapnutí klima nápadnější.

Tato vlastnost je popsána ve WDS viz http://www.bmw-planet.com/diagrams/rele ... _M0KKR.htm :
Leerlaufanhebung
Damit die Laufkultur durch die Kompressorbelastung nicht verschlechtert wird, werden vom Klimasteuergerät die Signale AC und KO über den CAN-Bus übertragen. Das Signal AC fordert bei Einschalten der Klimaanlage vom Motorsteuergerät eine Leerlaufdrehzahlerhöhung. Wenn das Signal aktiv ist, hebt das Motorsteuergerät, unabhängig von der Magnetkupplung, die Leerlaufdrehzahl an.

Volně přeloženo:
Aby se po připojení klimakompresoru nezhoršila kvalita volnoběhu, řídící jednotka motoru si sama zvýší volnoběžné otáčky. Ve skutečnosti chod klima povoluje a omezuje řídící jednotka motoru a ŘJ klima žádá ŘJ motoru o povolení provozu klima. Pouze pokud jsou splněny další podmínky viz odkaz do WDS, tak ŘJ motoru povolí sepnutí magnetické spojky klimakompresoru a sama si zvýší volnoběžné otáčky, jak ve svém příspěvku výše popisuješ.

asi som to zle specifikoval,,ja nezapinam klima kompresor ale kurenie myslel som panel kurenia,, star ML

ano zle si to specifikoval lebo klimatronik nema nic spolocne s BMW, to je vo VW

ked zapnes hocico a zvysia sa otacky to je preto lebo zvysis odber tak si to prida otacky aby altik zvladal dobijat, v chladnom pocasi a hlavne ked je bateria horsia tak sa to moze stavat castejsie

takze robi mi to len ked je vonku minus..ked je plusova teplota vsetko ok.coto moze byt?

Čomu si nerozumel? Ak je motor pod záťažou tak si pridá plyn aby nezdochol....normálny jav... ak je motor studený musi pridavať viac a postupne ako sa dostáva do prevádzkovej teploty tak uberá množstvo paliva dodávaného do valcov a tým aj otačky voľnobehu klesajú....nič nerieš máš to v poriadku...