Ahojte, na 530d E61 (2004) mi začalo vyhadzovať hlášku Central electronic failure - na budikoch červený zdvihák a na i-drive tento ,,nadpis,, a pokec k tomu.. nikde neni žiadna poriadna fotka ani video.
V skratke, idem, v mojom pripade keď prudšie pribrzdím (aj to nie vždy), rozsvietia sa konrolky ABS,DSC, brzdy a všetkeho čo s tym niečo má.. Ručičky tacho a otačkomera skočia dole a zase hore, vyhodí hlašku na i-drive a na BC, toto všetko sa udeje počas jazdy, behom pár sekúnd a ako rýchlo sa to udeje tak to aj zmizne, motor ide rovnako, brzdy brzdia a neostane ani hlaška v i-drive ani nič.. čo som si všimol tak s týmto sa objavila vec, že mi nejde prava zadna smerovka, aj keď žiarovka je OK a den predtým išla, a sem tam hned pri otočení kluča palubak vyhodi PDC, PDC neskor aj ide, žiarovka nie..

Teraz mi sem všetci prosím nepíšte, že musim ist na diagnostiku, to viem, na tú som objednaný v piatok, stalo sa mi to dnes po ceste z DE pár krát. Píšem sme kvoli tomu či sa s niečim takýmto alebo podobným už niekto stretol..
Čo nieje celkom asi ok, je že predošlí majitel začiatkom leta menil baterku a keď som mu včera volal tak mi povedal že nevedel, že ju treba aj nakódovať. Môže to mať niečo spoločné? Dalej som čítal že sa vie vysrať IBS na baterke, prípadne vie všetko možné svietit keď je problém s dobíjaním..

Vďaka za každý postreh, radu, odpoveď..

P.S. dosť na houby je, že mám ísť v sobotu s autom na dovolenku

co mozes este urobit je zobrat voltmeter a odmerat ci ti neprebija

no nemusi to byt baterkou ani tym kablom IBS, dost casty problem je rozhonena hlavna remenica

Možno kravina a len tomu celkom nerozumiem ale co ma remenica s elektronikou? Motor ide tichučko, ma dobrý zvuk, ťah, nedymí proste nic, len mi pri prudkom pribrzdení spraví vyššie spomenuté.. Jeden mechanik tipol RJ abs, uvidím dnes alebo zajtra idem k elektrikarovi na BMW diagnostiku tak som zvedavý ci sa niečo nájde..

no lebo ta remenica je dvojhmotna a ked je rozhonena, co je velmi casta zavada na tychto E60, tak zle dobija a blbne elktronika

tak tak, alternator nedostava tocky....alebo moze byt v tahu aj regulator a tym padom tam mas prepatie, zmeraj to

ziadny alternator ani prepatie...chlapec mal akvarium v kufri a tym padom zatopeny MPM modul

Siberis mohol hned napisat

klasika u e61. Za mnou chodia opravovat mrtve ccc moduly, nakoniec sa jednotka ukaze ako plne funkcna, len vzadu v kufri akvarium. Niekedy byva aj vizualne vsetko v poriadku aj MPM modul, cisty... No staci ho otvorit a pozriet.... Fotku poslal tt-simik od z jedneho auta, kde sa maitelovi nepozdavalo ze mu pocas jazdy vypina ccc aj ked bolo prave po oprave....

E60 by som nechcel ani zadarmo, hlavne preve rocniky 2003-2005, maju strasne vela neduhov