Takže vstreky vymenené a auto na 100% a to vážne. Ráno -5 a pekne na brng. Vstreky som zohnal za 100e z CZ a pohoda konečne. Lebo čím viac zima tým bolo horšie...

No jo, tak fajn. Len otázka, koľko to tkato vydrží.
Plynár mi teraz na prehliadke hovoril, že oni sa proste zanášajú tým, že sú odstavené a preto je dobré, keď auto štartuje na benzín a sem-tam človek vyjazdí aspoň pol nádrže benzínu, ideálne aj celú. A to mi vždy pomôže. Nie je to stále ani potom na 100%, ale lepšie ako drátom do oka.

Tak uvidím, keby to začalo robiť veľkú paseku, tak vymením asi aj ja tie vstreky.

keby mam takto rozmyslat ci to vydrzi tak to predam cele a chodim MHD.
auto mi rano startuje uplne v pohode po dlhej dobe a to je hlavne pre mna.
mne plynari povedali ze sem tam to treba prebehnut na benzin to je cele...

Neskúšali ste niekto čistič vstrekovania? napr:
http://www.eurocistenie.sk/stp-fuel-inj ... -1007.html

Poprípade dať trysky vyčistiť ultrazvukom?

To mi v piatok hovoril servisák, že dať ich vyčistiť ultrazvukom, tak pôjdem do toho asi.

Pýtal som sa na to že 2 z 10tich sa podaria vyčistiť...

cau. to divne startovanie za studena nemusi mat nic spolocne s plynom. presne to iste robilo na svagrovej E36ke. za studena prvy start bol katastrofa, nedrzal otacky, niekedy hned zdochol. skus si pozriet sanie, ci nemas nahodou nejaku hadicu prasknutu ci ti nechyta falosny vzduch. nemusi to tak byt ale skus aj toto

Pexo v saní to určite nebude.. Sanie mám celé nové OEM, všetko okolo motora pomenené, lambdy origo, vanos, tesnenia, odvetranie, váha origo, sviečky, filtre, cievky.. U mňa to trvá už 3 roky, spočiatku nebadané chvenie motora až to dospelo sem, postupne som všetko vymieňal okrem tých vstrekov ktoré teraz budem riešiť..

Chefino ako si pokročil s tým čistením vstrekov ultrazvukom?

laky napísal:

Chefino ako si pokročil s tým čistením vstrekov ultrazvukom?

Nijako, teraz jazdím krátke trasy (stále do 10 km a potom znovu studený štart), takže idem prevažne na benzín a chod sa o dosť zlepšil... a hlavne mám ďalšie veci, čo musím na aute poriešiť, takže na toto nebol vôbec čas.

Chlapi čaute.

podarilo sa niekomu tento problém vyriešiť? Ja mám velmi podobné symptomy na svojej 728i M52TU. Je to benzín, žiadne LPG.

Štart za studena celé zle, motor trasie a otáčky sa dlho držia na 1000rpm, potom padnú na 900, potom znova na 1100. Motoru trvá asi 5 minútiek pokial sa ustáli na volnobehu. Druhý štart je už dobrý. Ak sa motor zohreje tak funguje úplne normálne. Tak isto keď odstavím auto a prídem o 4-5 hodín tak štartuje úplne normálne. No už po 7-8 hodinách tomu znovu šibe. Už neviem čo by to mohlo spôsobovať.

Na diagnostike boli kontrolované teplotné čidlá aj za tepla aj za studena - ukazujú úplne normálne. Bola prečistená škrtiaca klapka aj volnobežný ventil, prečistené a skontrolované cievky. Nové lambda sondy origo BOSCH, nové hadice na prívod vzduchu origo BMW, nový separátor aj s hadicami. Palivový filter a sviečky majú tak odhadom 15 000km. Sviečky sú podla katalogu NGK.

Diagnostika píše jednu chybu, el. vrtula (sahara). Už je objednaná tak uvidíme po výmene, no nezdá sa mi že by to malo súvis.

Ďakujem za každú radu.