Včera som počul niečo o tom, že ak má motor klímu, tak môže mať iný konektor na riadiacej jednotke ako auto bez klímy. Môže sa takéto niečo vyskytnúť (stále píšem o motoroch M50B20 a M50B25)?



LuCKy

tak to som fakt este napocul a ani sa mi to nestalo ked som prehadzoval motory a klimi som aj pridaval aj odoberal

JJ, mne sa to tiež nejako nezdá ale prečo sa budem hádať, až tak do toho nevidím, tak som sa radšej opýtal aj tu.

skaldo55: odkiaľ si, zrejme sa dosť vyznáš



LuCKy

ani nie ale zivot naucil
z BA

LuCKy napísal:

Ako som zistil, tak riadiaca jednotka je rovnakej značky pre všetky M50Bxx motory, a síce BOSCH. Pre Motory M52Bxx je to už SIEMENS. Takže s týmto by nemal byť problém, pokiaľ bude sedieť model motora (napr. M50 alebo M52).
LuCKy

neviem kto ti dava tieto informacie, ale dost ta ojebava

2-litre M50 od 09/92 boli so SIEMENS elektronikou, pozri link:
http://bmwfans.info/part-12141744709/
Riadiaca jednotka bola oznacena MS40.1 v ETK. Bosch je oznacena M3.1.
Siemens a Bosch maju kazdy vlastnu kabelaz (zapojenie ECU), riadiacu 1ku, vahu vzduch aj lambda sondu!
Siemens lambda sa neda zohnat od vyrobcu tak ako bosch,
iba v bavarii.. t.j. 6 alebo 8 litrov.
Staci ked pozries vahu vzduchu alebo ETK podla VIN a zistis ci mas Siemens alebo Bosch.

LuCKy napísal:

Včera som počul niečo o tom, že ak má motor klímu, tak môže mať iný konektor na riadiacej jednotke ako auto bez klímy. Môže sa takéto niečo vyskytnúť (stále píšem o motoroch M50B20 a M50B25)?
LuCKy

Toto pravdepodobne suvisi tiez s tym ze ten kto to povedal videl
jedno auto siemens a jedno bosch. Ak by boli rozne konektory,
v ETK by museli byt k danemu autu dve rozne cisla kabelaze
samostatne pre klimu a bez (ako napr. pre tiahlo radenia).

V tvojom pripade staci zhodit (a predat :) ) klimovy kompresor,
dorabat klimu by som teda nekcel do auta bez klimy
Neviem ci ti to ale nebude brzdit vyfuk.. 2.5 l mali dvojite
potrubie od zvodov az dozadu do koncoveho tlmica.

Maros

BlackMW napísal:

LuCKy napísal:

Ako som zistil, tak riadiaca jednotka je rovnakej značky pre všetky M50Bxx motory, a síce BOSCH. Pre Motory M52Bxx je to už SIEMENS. Takže s týmto by nemal byť problém, pokiaľ bude sedieť model motora (napr. M50 alebo M52).
LuCKy

neviem kto ti dava tieto informacie, ale dost ta ojebava

2-litre M50 od 09/92 boli so SIEMENS elektronikou, pozri link:
http://bmwfans.info/part-12141744709/
Riadiaca jednotka bola oznacena MS40.1 v ETK. Bosch je oznacena M3.1.
Siemens a Bosch maju kazdy vlastnu kabelaz (zapojenie ECU), riadiacu 1ku, vahu vzduch aj lambda sondu!
Siemens lambda sa neda zohnat od vyrobcu tak ako bosch,
iba v bavarii.. t.j. 6 alebo 8 litrov.
Staci ked pozries vahu vzduchu alebo ETK podla VIN a zistis ci mas Siemens alebo Bosch.

LuCKy napísal:

Včera som počul niečo o tom, že ak má motor klímu, tak môže mať iný konektor na riadiacej jednotke ako auto bez klímy. Môže sa takéto niečo vyskytnúť (stále píšem o motoroch M50B20 a M50B25)?
LuCKy

Toto pravdepodobne suvisi tiez s tym ze ten kto to povedal videl
jedno auto siemens a jedno bosch. Ak by boli rozne konektory,
v ETK by museli byt k danemu autu dve rozne cisla kabelaze
samostatne pre klimu a bez (ako napr. pre tiahlo radenia).

V tvojom pripade staci zhodit (a predat :) ) klimovy kompresor,
dorabat klimu by som teda nekcel do auta bez klimy
Neviem ci ti to ale nebude brzdit vyfuk.. 2.5 l mali dvojite
potrubie od zvodov az dozadu do koncoveho tlmica.

Maros

Ja mám BOSCH. To označenie je DME 3.1
Pokiaľ ide o M50B20 tak tak od 04.1990 do 08.1992 sa dával tento typ ECU. Na M52B20 sa potom dávala ECU Siemens MS41.0 Ale pre M50B25 sa od 04.1990 do 08.1992 dávala tiež BOSCH DME 3.1.

A napokon to máš jedno, keby som kupoval ten motor, tak si samozrejme pozriem akú má ECU a nie je problém.

Mám podrobnú tabuľku väčšiny BMW motorov (z netu) ale ako pozerám, tak nie je dokonalá, no na obšírne info stačí. Ale každopádne Ďakujem za upozornenie a doplnenie tejto témy.



LuCKy

maros maros este aj tu sa stretneme ale dik za to ze si to doplnil
kedy sa dame na ten 340biturbo???

skaldo55 napísal:

maros maros este aj tu sa stretneme ale dik za to ze si to doplnil
kedy sa dame na ten 340biturbo???

ked sa zbavim 7cky

A čo spotreba? Aký je rozdiel medzi M50B20 a M50B25?



LuCKy

neboj sa Maros nieco vymyslime

spotreba medzi 2 a 2,5 litrom je rovnaka