Hladal som ako som vedel no nic presne som enansiel.. kde by som nasiel vyustenie odtoku? Auto chladi no mal 3ja ludia a ziadna mlacka..a to sme mali vlhke uteraky vnutri:D

On ten kondenzát neteče přímo na zem, ale na nosníky nebo vedle převodovky, záleží na provedení auta. Přibližně vedle převodovky hledej gumové hadice jako prst silné, někdy i dost ucpané, jako je na těchto obrázcích níže:

keď sme pri tej klíme, ako b ste to odporúčali čistiť?
Kúpil som Liqiu Moly sprej s hadičkou, ale nejako nemám gule to tam strčiť a vystriekať to na výparník, nepototo sa čosi?

Jako první bych vzal tužší silonové vlákno, jako se třeba dává do rotačních sekaček (struna) a prostrčil bych ho tou odtokovou hadicí až na konec, prostě kam až to půjde. Při zpětném vytažení bych získal představu, kam až se dostanu. Cílem je zajistit průchodnost odtoku, ať už normálního kondenzátu, tak i čistícího prostředku. Na posledním obrázku je nádherný příklad ucpaného odtoku.

Jako druhé bych se rozhodnul pro čistící prostředek - parní čistič nebo nějaký komerční čistící a dezinfekční přípravek.
Jako třetí bod si vyberu typ auta a postupuji podle návodu viz. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. ... nt&kat=BMW .

Osobně bych zajel do Škoda servisu, protože je asi nejlacinější, mají profi vybavení na klimatizace všech koncernových aut a ono to pasuje i na BMW. Takže vyčištění, dezinfekce, odsátí média a oleje, vakuová zkouška, napuštění chladícího média a doplnění oleje, štítek s množstvím chladiva je na rámu chladiče, odtoky klima jsou na těchto fotkách - nazdar. Cena poloviční než v BMW, nekupuji žádný předražený přípravek, strunu a hadičku s rozprašovačem, protože ji už za rok stejně nenajdu.

Množství chladiva a oleje do klimatizace pro osobní i nákladní vozy:
http://www.hella.com/hella-at/assets/me ... h_2013.pdf
BMW od strany 14