E60 170kw

http://youtu.be/4KR3XjkaTOE

TT-SIMIK napísal:

E60 170kw

http://youtu.be/4KR3XjkaTOE

...takže budeme počúvať, či sa nerozklepká reťaz hlasnejšie...

Ahojte, vieme cenovku pre prípad preventívnej výmeny tých rozvodov? Mám: M57N2 - 3,00l (173kW), r.v. 01.06.2009...
Dík za odpoveď...

od 500 do 1200 podla toho kde to budes robit a co budes menit

fano031 napísal:

Ahojte, vieme cenovku pre prípad preventívnej výmeny tých rozvodov? Mám: M57N2 - 3,00l (173kW), r.v. 01.06.2009...
Dík za odpoveď...

Na M57N stoja FEBI 2 kity hornych retazi spolu necelych 160€, kazdy kit obsahuje: retaz, 2 voditka a 1napinak (treba len 1 napinak, takze da sa usetrit kupenim samotnych dielov). Na olejovom cerpadle som retaz nemenil. Ozubene kolesa boli OK.
Na M57N2 to bude urcite velmi podobne (zistim ked budem menit ).

Ďakujem pekne za odpovede, už keď sa to rozoberie tak sa asi prehodí komplet. Dík ešte raz.

fano031 napísal:

Ďakujem pekne za odpovede, už keď sa to rozoberie tak sa asi prehodí komplet. Dík ešte raz.

Treba zvazit ci to treba. Koli vymene retaze na olejovom cerpadle bude 2x viac rozoberania.

Laco19 napísal:

Treba zvazit ci to treba. Koli vymene retaze na olejovom cerpadle bude 2x viac rozoberania.

Máš pravdu, za každú cenu robiť keď netreba nemá význam, iba ak by sa ukázalo opotrebenie, alebo vôľa...

Čosi o M57N som tiež už počul.
U N47 zas je to bežná vec.

M57N velmi velmi malo...aj to vedsinou ked sa zanedbava olejovy servis.....


Ja svoje asi na jar spravim.......

tiez som riesil roztrhnutu strednu retaz na m57n2.. rok 08 a najazd orig 204tkm.. dopadlo to dost zle nakolko pretocilo aj tie zasrate lisovane vacky.. kde je doba ked sa pouzivali 1dielne liate frezovane vacky

Olej si menil v long life intervaloch? Ja áno, a uvažujem, či aj v tomto nemôže byť problém. Karbón som tam nemal vôbec, ale či to nespôsobuje opotrebenie rozvodov.

Ja som si v každom prípade "poznačil" servisný interval výmeny rozvodov - každých 180.000 km.

ifojtik napísal:

tiez som riesil roztrhnutu strednu retaz na m57n2.. rok 08 a najazd orig 204tkm.. dopadlo to dost zle nakolko pretocilo aj tie zasrate lisovane vacky.. kde je doba ked sa pouzivali 1dielne liate frezovane vacky

Ja sa zasa pripájam s problémom, ktory sme riešili u N47D20 u 135kw-u.
Nájazd 76k km a reťaz rozhrkana na sra*cky ( model 2011 )

rv 2007, 173 kw, typ m57 306 d3, 200 000 km, 2 majitel.
Zadřené olejové čerpadlo následně rozvody ko. Důsledek long life výměn od předchozího majitele. Mohu jen doporučit s rozvody dělat i olejové čerpadlo.

Tento problém by som skor pripisoval nemeneniu oleja, s ktorym sa stretavam občas pri určitych autach servisovanych iba akože, že olej je jak grc.....aj ked netvrdím že longlife intervali na tom nemaju podiel, kedže sú velka piiiiičovina.......

adjunkt napísal:

rv 2007, 173 kw, typ m57 306 d3, 200 000 km, 2 majitel.
Zadřené olejové čerpadlo následně rozvody ko. Důsledek long life výměn od předchozího majitele. Mohu jen doporučit s rozvody dělat i olejové čerpadlo.