Zdravim, mam problem s nastartovanim...vzdy ked mi auto dlhsie stalo na zime (minusove teploty) tak som dlhsie startoval az dokym som nenastartoval vobec. ked je auto v pracovnej teplote (90°) chyta na brnk. ....otocim klucik do prvej polohy zasvieti sa zhavenie spolu s DDE a na rovnako po chvilke zhasnu,...lenze motor iba toci a vobec nenaskoci. auto bolo na diagnostike tam vypisalo chybu "Rídicí obvod modulu žhavicích svícek" vymenil som modul spolu s rele a ziadna zmena nenastala .....prosim o radu....dakujem vopred

Aky presne modul si menil a ake rele ? Co pise teraz na diag. ?

oznacenie modulu je "BMW 2247664 siemens 72RB511" a rele "BMW 61.36-8 364 581" po vymeneni som to ....diagnostika nevypisuje ziadnu chybu....motor stale iba toci a nechce naskocit.

Nemôže to byť immobilizérom ? Skúšal si iný kľuč ?

ano skusal som aj druhy kluc, no je to stale o tom istom.

Zameraj sa na palivový systém. Naštartovať by ti malo aj bez žhavenia. Mne štartovalo

nemoze to byt aj cerpadlo???

dost pravdepodobne ak
mas facelift tam robi neplechu cerpadlo pod vodicom ako das kluc do polohy zhavenia by si mal pocut ako tlaci naftu

nie je to facelift ....konkretne e46 320d 100kW r.1999

mne zacalo robit to iste...prisiel si na problem?

problem s palivom .. ja to vyriesil vymenou palivoveho filtra.
bol v nom nejaky sliz ako s bezulitnych slimakov ..

Mne robilo to iste len tocilo tocilo a nenaskocilo v predu na motore mas jeden snimac je to snimac na vacke neako reguluje s klukou ten som vymenil a auto hned naskocilo

Ahoj, možno neuveríš ale pred mesiacom som mal taký istý problém. Motor pri točení a teda štartovaní normálne točil ale rozsvietilo sa DDE a ihneď prestal resp. nechytil. Problém bol v batérii mal som tam pôvodnú r.v. 2003. S počiatku som tomu neveril ale na štartovacie káble chytil motor ihneď čiže mi chýbalo v batérii fakt málo napätia. Očividne to má elektronika niejak ošetrené aby to pri nižšom napätí núdzovo vyplo (to si len myslím). Každopádne nová batéria a auto štartuje na brnk :). Pokiaľ sa jedná o 320d 110kW a teda Common Rail tak to je schopné naštartovať pri -9C bez žhavičov osobne otestované. Trocha sa mu nechcelo ale chytilo