Je to nad vyfukom dade v polovici, vyfuk dolu (alebo vyhaknut a popustit) sundat kryty a tam ho najdes. Ovsem na to musi cely kardan dolu, rozpolit, vymenit lozisko a zlozit (ovsem v presne rovnakej polohe tych dvoch casti voci sebe).

Môžem sa spýtať, či si zistil, čím to bolo? Mám podobný problém s BMW 320d Efficient Dynamics, r.v.2011. Mne to ale začne robiť až po určitej dobe, nie hneď pri prvých kilometroch. Bol som s tým v AutoMotive, vraj niečo s prevodovkou, vymenili olej, ale stále to robí. Tento kovový zvuk sa mi prejavuje v rozmedzí 40kmh - 60kmh, aj po vyradení rýchlosti a spomaľovaním auta sa zmenšuje. Vraj výmena prevodovky :/

Poraďte, čo s tým, Ďakujem krásne.

myslím si že staré 524td vs. relatívne nová 320d je docela rozdiel,
na 4 ročnom aute by si mohol mať ešte záruku nie? tak to dávaj reklamovať dokola dovtedy kým ti tú chybu neodstránia . . .

Pokiaľ viem, tak je záruka 2 roky, nie? Nekupoval som fungľovku, ale jazdenku dovezenú z Nemecka.

tak je to možné že len 2roky, novšie autá som ešte nemal tak neviem

ak sa to nemení podľa otáčok ale len podľa rýchlosti, tak pravdepodobne niečo v tej prevodovke

No mám silné podozrenie, že to spôsobuje zaradená štvorka v nižších otáčkach. Robia sa nikede repasy takýchto prevodoviek? Do novej sa mi ísť nechce :/