csuka530d napísal:

No vidim ste sa poriadne s ropakmi rozbehli , za mesiac tu budete plakat co je autu klepe dymi atd
Kurva ja som stastny ze mi auto funguje
A vy tu lamete rekordy. Na 15 rocnych diesloch

ide o to ako sa o autak staras moj motor sa ma lepsie ako frajerka

Takže čo, zmeral si to z tých 80 na 120? Mne to vyšlo na cca 8 sekúnd, možno sem dám aj video, ak sa mi nahrá na youtube. 525d v kombíku. Takže 530d sedan by mal mať okolo tých 7s a čipnuté ešte o niečo menej.
Ináč ako to merajú do tabuliek? Pridajú z nižšej rýchlosti a až dosiahnu 80, tak začnú merať? Alebo idú 80 a začnú pridávať? Kým začne tlačiť turbo tak tam môže vyjsť rozdiel aj sekunda k dobru.

csuka530d napísal:

No vidim ste sa poriadne s ropakmi rozbehli , za mesiac tu budete plakat co je autu klepe dymi atd
Kurva ja som stastny ze mi auto funguje
A vy tu lamete rekordy. Na 15 rocnych diesloch

kámo diesl neskorej vylágruješ jak benzín, lebo diesel točí len do 4500ot ,kde benzín chytá pri týchto otáčkach len druhý dych a začína naberať,tak ked mu občas dáš plné bomby nezaškodíš mu,prefúkneš všetky usadeniny a precvičíš ho nech nezlenivie.... základ, piesty ojničné ložiská,atď je z toho istého materiílu ako u benzínovych motoroch,takže ked máš kvalitný servis a pravidelne menený olej nedtreba sa tých klepáčov báť, pokial nemajú milion KM... a tutbá trisky podchádzajú aj na 5ročných audinách a hociakých zánovných tragačoch od koncernu vw a iných kvalitných značiek...

BrunoSoprano napísal:

kámo diesl neskorej vylágruješ jak benzín, lebo diesel točí len do 4500ot ,kde benzín chytá pri týchto otáčkach len druhý dych a začína naberať,tak ked mu občas dáš plné bomby nezaškodíš mu,prefúkneš všetky usadeniny a precvičíš ho nech nezlenivie.... základ, piesty ojničné ložiská,atď je z toho istého materiílu ako u benzínovych motoroch,takže ked máš kvalitný servis a pravidelne menený olej nedtreba sa tých klepáčov báť, pokial nemajú milion KM... a tutbá trisky podchádzajú aj na 5ročných audinách a hociakých zánovných tragačoch od koncernu vw a iných kvalitných značiek...

Suhlas... samozrejme.trysky a turbo su spotrebak asi ako.napravy ale moje auto nema olej v motory viac nez 12000km... a ak.daky diesel.ma.drzat pokope tak.to.bude.tento ... kvalitnu naftu..aditiva.. nevymetenu.hlavu a malo by to.fachat...ja to premeram niekedy vo stvrtok... dam.vediet

jajaj chlapci ani neviem spocitat kolko týchto ropakov som už riešil a ako nahle vypracem dielnu tak par aj porobím . len ich fukajte davajte im na picu aspon budeme mat robotu

PS stačí si prelistovať sekciu E39 na každej stranke sa rozoberaju diesle s problemami obcas niaký benzin fakt obcas !

benal je benal !

odbornici sa zase ozvali.

benal je benal.... 100% suhlas...
ale ak diesel tak bmw 30d... to je vsetko...

csuka chcel poukázať nato, že sú to 15ročné stroje čo už majú čo to za sebou, a žiaden motor nie je nesmrteľný, že vstreky turbo a také veci pokladáš za spotrebák je jedna vec, ale keď sa to začne naraz všetko sypať a necháš za servis 2000+ eur tak to zas moc nepoteší

mne sa najviac paci ten odhad vykonu bez brzdy...229 a 480 :)

PeqpeK napísal:

mne sa najviac paci ten odhad vykonu bez brzdy...229 a 480 :)

to chlapčisko myslel obrazne, že takú mapu mu tam nahrali,väčšinou to majú od nemeckých tuningáčov tie softvéry,a detajlne ich už len doladia pre ten daný motor,ktorý sa ladí,aby nečmudzil alebo aby ho strávil,ktoré sú väčšinou od odborníkov dobré a dané motory po tejto úprave boli zmerané na taký výkon,tak simik neni fušer tak vie akú mapu mu tam nahrával. a s tú brzdú by som si nebol istý,málo kto tu má presné dynamometre,čo ti zmerajú výkon presný výkon motora.
My sme boli napríklad merať 3 142kwatové série na brzde a každá jedna ,mala nameraných presne 150kw alebo málinko nad 150kw a nad 450nm a podotýkam,že to boli série, ktorým výrobca udáva 142kw 410nm žiadny chip,a mali už čo to odjazdené...

mna tu uz ide drbnut z tychto chlapcov na vsetko potrebuju pomaly razitko a na grafe podpis nikiho laudy ze on osobne to chipoval v spolupraci so schumacherom.. a sebastian loeb to jazdil na pezinskej babe a daly dlllllllllllllllllllllllllllllllllllhyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy obd kabel a pocas jazdy si volali cez viber a sebastian im hlasil co kde a ako .....
kokos ak napisem ze po tom chipe je motor perfektny a linearny a ide to jak drbnute tak bude asi chip dobry.. no a ak namiesto odhadovanych koni napr 229, bude len 227 tak ma oklamali a ak bude 231k tak som dobre kupil....
no normalne ked nebudem vediet co so sebou tak niekedy to dam zmerat... fatk...

ViktorDDD napísal:

csuka chcel poukázať nato, že sú to 15ročné stroje čo už majú čo to za sebou, a žiaden motor nie je nesmrteľný, že vstreky turbo a také veci pokladáš za spotrebák je jedna vec, ale keď sa to začne naraz všetko sypať a necháš za servis 2000+ eur tak to zas moc nepoteší

no nepotesi ale je to uhol pohladu.... tie nase stare kraksne su velmi kvalitne postavene, teda aspon moja nie je stocena vydojenka a stoji za to...
kezde nove stalo dajme tomu 50 000 eur... a ja som ho kupil za smiesny zlomok ceny, tak to beriem tak, ze aj keby naraz dam 2 000 tak stale do auta co za daco stoji a za ten vek ma tak ci tak svojou kvalitou neukratilo nijak radikalne, a pritom som ho kupil za cenu lepsieho horskeho bicykla...

Uz to zacina zase

Ja poznam 350konove auto co dava dole na sprintoch 420konove(vahy skoro totozne).....Kone vzdy neznamenaju casy,ale silu auta akou by mohli napr potiahnut nalozenu vlecku konskeho hnoja:-))....tu by som skorej povedal ze ide o zrychlenie a tah........ale toto je neverendingstory:-))Mier dieselu aj benzinu:-)))

ja som to pocul inak ze Nm niesu ukazatelom rychlosti ale sily akou auto potiahne vlecku hnoja