Ahojte,
pred mesiacom sa mi stala taká vec, že som ráno otočil klúčikom o 1 pozíciu a pekne sa mi rozsvietili na palubnej doske všetky veci, začalo hrať rádio, zapol sa LCD panel, išla ventilácia, čiže žiadny problém.
Takto som počkal pár sekúnd a potom som otočil kľúčom a naštartoval auto. Zrazu mi prestalo hrať rádio, vypol sa LCD panel, prestala fungovať ventilácia, nefungovalo sťahovanie okien. Začalo mi to vypisovať rôzne chybové hlášky s prevodovkou, ABS, nedostakom vzduchu v pneumatike (motor išiel naďalej pekne na voľnobehu bez kolísania otáčok). Spiatočka fungovala, ale pri preradení to trhlo (taktiež po preradení do drive módu to trhlo). Auto išlo v drive móde len na jednom prevodovom stupni. Prešiel som 1 km ku servisu - bol zavretý. Skúsil som viackrát naštartovať a vypnúť, nepomohlo. Potom som nechal auto stáť 10 minút a potom som naštartoval a žiadny problém. S autom som jazdil 1 mesiac úplne bez problémov. Predvčerom sa mi to stalo opäť a teraz mi to stále chodí bez problémov. Viete čo by mohol byť problém? Vďaka vopred za všetky rady.
Roberto

Asi baterka v pitchi.

presne tak, cekuj baterku/dobijanie/vybijanie...ale ak tam je este povodna, tak kup novu

presne ako pisu kolegovia, pozri bateriu, skontroluj dobijanie, toto vznika pri slabej baterke alebo pri probleme s dobijanim

Bateria bola menena pred pol rokom. Ako zistim, ze mi to zle dobija bateria?

skryte menu, polozka 09.00

HOW TO:

To access the menu follow these steps:
1. Ensure your engine is OFF but ignition is in stage 2. (For
those with comfort access just press the start/stop button
twice once in the car without your foot on the brake)
2. Press and hold the odometer reset button (from now on I shall
just call it the button) for 6 seconds, during which it will
show an oil icon.
…keep holding and release
when it shows:
01.__
FGSTNR

After a second or two the 01.__ will be updated with 01.00 and
the last 7 characters of your VIN/Chassis # will show:
01.00
FGSTNR
CU12345
Make a note of the numbers, this is important as you will need
them in a minute to unlock all the menus because at present you
can only access menu 01.__, 02.__ and 19.__
4. Now that you have made a note of your VIN number you need to
add all the individual digits together so if your VIN was
CU12345
Then you need to do:
1+2+3+4+5 = 15
This number [15 in this example] is you magic unlock number and
is needed for step 6.


http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/skryte-menu-bc-postup-zobrazenia-t58151.html

(Ked to bude Alternator repas cca 120€)

Roberto napísal:

Bateria bola menena pred pol rokom. Ako zistim, ze mi to zle dobija bateria?

registroval si bateriu?

PAN BAAAAAca napísal:

registroval si bateriu?

ja som mu ju registroval...

Podla mna regulator na alternatore.
Takto sa to sprava aj pri prepäti ktore sa najviac zvykne prejavit prave tesne po starte...

Presne tak,tento rok som ich na E60 vymenil zo 10ks....podla diag sa da na to prist!!

TT-SIMIK napísal:

Presne tak,tento rok som ich na E60 vymenil zo 10ks....podla diag sa da na to prist!!

jj v RJ by mala byt zapisana chyba a pri nej aj napatie...ale to by mal vediet odsledovat aj podla palubneho napatia, no mozno je len v pociatocnom stadiu...
ja by som bol tipol este aj IBS, ale to by uz asi nenatocil, co?

Ak to nerobi pravidelne z palubneho sa nic nedozvie....v dde bude nejaka chyba urcite....

moze byt v <> aj ibs senzor, to robi nenormalnu sarapatu
aj ja ho mam teraz v prdeli, obcas vyhodi chybu prerusenia komunikacie s DME
vyhadzuje mi to rozne hlasky napr battery discharge alebo dokocna o motore ze engine overload a par krat mi vypadlo na volnobehu za studena par valcov :))
a aj prevodovka zvykne obcas trhnut, hlavne za studena po nastartovani

IBS kabel som menil aj ja. 200€ v BMW automotive.
Chyby ako spominas

pozerali sme to, chyba o IBS tam nebola, zopar chyb ulozenych pri 7,8V
vraj mu to parkrat vypadlo aj za jazdy, mne sa to vidi na alternator