no my tu mame aj -25 :) ...
ano však tam bol problem ,že padala ... kedze zhavice aj všetko ostatne bolo vporiadku ...potom auto pekne chytalo .. :)
točilo na začiatku pekne a potom akoby naprazdno bez nafty

a s toho vypliva ze ti to taha vzduch preto ti pada nafta preto to nenastartuje tak ako ma treba skontrolovat vymenit vsetky hadicky a budes mat pokoj a ziadne ventili potrebovat nebudes presiel som si tym ze padala a to fakt ze minimalne slizil riadiaci vstrek no stacilo to aby spadala nafta

Ono ako keby mato vplyvala teplota , ked bolo 20 stupnov tak studene štarty boli poho ale teraz jak sa ochladilo , dokonca aj ked stoji par hodim napr. 6-7 tak ide na supu ale ked je nacisto studeny velmi tazko

Keby nahodou niekto vedel preco to takto na kokot startuje poradte pripajam video .. https://www.youtube.com/watch?v=mtJ2T2NPN7A

Nema naftu nejde nafta do cerpadla lebo uz aj chcelo chytit a nechytilo toci pekne

Môj nazor:
ma to viac chýb nie len jednu !!!!
neviem kolko bolo počas natačania videa vonku stupnov ????
Začnem od konca, ked už motor naskočil tak mal mať vyššie otačky ! a hlavne ma mať charakteristický klepotavý TDSkový zvuk za studena,ktorý sa cca po 2-5 minutach stratí a za taku dobu aj postupne klesaju otačky čo je pekne vyditelné aj na otačkomery.
Potialto su možné zavady : zle teplotné čidlo motora,malý predvstrek.
čo sa týka začiatku videa : nevidno či počas celej doby točenia motorom ide z výfuku dym !!! Ak ide tak motor naftu má a neriešil by som padajucu naftu ani zle čerpadlo v nadrži proste naftu vôbec.
Dym ide motor točí ale nenaskočí = malý predvstrek,malá kompresia, žhaviče nenažhavia.
Velmi lahka kontrola !!!!! = rano neštartuj ale popros kamarata alebo niekoho z rodiny nech ta potiahne druhým autom. počas tahania nažhav,zarad dvojku a ked zhasne žhavenie pusť primerane spojku. Ak motor na 2metroch chýtí a pôjde tak ma slabu kompresiu.
https://www.youtube.com/watch?v=zu4ErW1W5iM nieje to moje auto ale tak nejak to ma naštartovať

Serus , auto nemusím ani žhaviť a hned na 2 ke chytí ... problem ? .. predtým som nažhavil 5 x počkal kym natlačí čerpadlo auto chytilo teraz už ani to som bezradný

čiže uplne vynechaj padanie nafty a rôzne dohady o čerpadle v nadrži a fitroch atd....
Ak maš tu možnosť skontroluj či de na žhaviče prúd, ako dalšie povol trubku na niektorom vstrekovači či bude davkovať naftu.
Skus popísať vykon auta !
1- motor ma makký zvuk, ked pridam tak pod 2000 ot sa to sprava ako bez turba a nad 2000 je citelný zaber turba + na volnobehu ide z výfuku modrastý dym(štipu oči) , počas jazdy ani pri plnom plyne nevydno za mnou čierny dym.
2-motor ma ostrejší zvuk,zaber je plynulý od cca 1500ot až do maxima,počas volnobehu žiaden dym,ak obiehaš a osolíš tomu tak je v spetaku vydno že to trošku "hulí" na čierno.
PS: možno ho stačí len trošku pohladkať a pojde ak ho už volakto ovšem nerozbabral !!!

2 . dymí to aj počas štartovania , ked mu prišplapím krk tak hulí jak svina , vymenil som špica na tryskách kolíšu mi otáčky zamenil so špise z DN 0 SD 318 za DN 0 SD 300 big problém ?

NZ-RAIN1 napísal:

2 . dymí to aj počas štartovania , ked mu prišplapím krk tak hulí jak svina , vymenil som špica na tryskách kolíšu mi otáčky zamenil so špise z DN 0 SD 318 za DN 0 SD 300 big problém ?

no problem ako problém..... ak je skutočna davka vstreknutá do motora privelka tak sa ju elektronika snaží ubrať a či je neuberie pri štarte až moc a potom je štartovacia davka velmi malá !!! davka na štart bola na mojom aute 24mg nafty na jeden zdvih ! pod 15 mg to tuším ani nechytne. podla videa to vyzerá presne tak ako ked na začiatku to chce chytiť ale elektronika to stiahne a už len točíš.
Mimochodom prečo si dal ine špičky ???? ja som menil a pokial viem tak existuju len jediné pre ten motor !
Raz som sa z takimto pripadom stretol ked volakto sa to snažil "nastaviť" a pridaval davku a všeličo možne a predvstrek bol uplne malý. bol problém to natočiť a ked to chytlo a som pridal tak nastalo zatmenie.

lebo sme si mysleli že prepuštaju špice , starynovy mi poslal tieto špice do 2.5 tds .. niekto na tom dával vela nafty .. lebo ked som dal čipova riadicu tak mi volal týpek že je tam vela vela vela nafty .. niekto sa s tým už babral ..

tak som všera vymenil čerpadlo ... a je to ešte horšie auto naštartovalo ale nejde viac ako 1700 otačok .. takže sa možem pojebať zas a znova