Caute všetci vie mi niekto poradit co moze byt pricina zavady? Pri jazde okolo 1500otačkach mi trhne motor myslim ze tam niekde mi zapina turbo a mam pocit ze niekedy turbo zapne a niekedy nie. diagnostika vyhodila len chybu 2 žhavicov a nic ine moze to byt pricina? Podotykam auto to robi ci je zohriate alebo nie. Bol som uz aj u Simika a nic nenasiel ani on vycistil som uz aj EGR co mi simik poradil a stale to iste. moze byt v prdeli vaha vzduchu a diag. ju neukaze? alebo snimac na turbe? Jedna sa o E61 525d 130kw manual.

lomaj napísal:

Caute všetci vie mi niekto poradit co moze byt pricina zavady? Pri jazde okolo 1500otačkach mi trhne motor myslim ze tam niekde mi zapina turbo a mam pocit ze niekedy turbo zapne a niekedy nie. diagnostika vyhodila len chybu 2 žhavicov a nic ine moze to byt pricina? Podotykam auto to robi ci je zohriate alebo nie. Bol som uz aj u Simika a nic nenasiel ani on vycistil som uz aj EGR co mi simik poradil a stale to iste. moze byt v prdeli vaha vzduchu a diag. ju neukaze? alebo snimac na turbe? Jedna sa o E61 525d 130kw.

Ak by si mal problem s turbom, hlavne s variabilitou, tak by ti to diagnostika vyhodila. Váha vzduchu aj tlak turba sa dá cez diagnostiku skontrolovať, takisto odporúčam urobiť air mass test, ktorého úlohou je skontrolovať funkciu senzorov a tesnost nasavacieho systému. To trhanie ti nemôže spôsobovať aj prevodovka? Máš automat? Ak áno, skus vymazať adaptacie prevodovky.

len ma napadla jedna vec, ale ked to robi pravidelne, to nemusi byt zrovna tvoj problem. Prirodzene "vekom" zacne cez osicku turba si razit cesticku olejovy potocik, ktory potom pokracuje klukatym toboganom prekonavajuc prekazkami smerujuc az do sania. Tam sa nahromadi a nasledne sa nasaje do valca, kde sa vznieti spolu s palivom... tento velmi obvykli efekt, ma za nasledok obcasne trhnutie alebo pocit privadzajuci k miernemu zvysenemu vykonu (:

dimensionone napísal:

Ak by si mal problem s turbom, hlavne s variabilitou, tak by ti to diagnostika vyhodila. Váha vzduchu aj tlak turba sa dá cez diagnostiku skontrolovať, takisto odporúčam urobiť air mass test, ktorého úlohou je skontrolovať funkciu senzorov a tesnost nasavacieho systému. To trhanie ti nemôže spôsobovať aj prevodovka? Máš automat? Ak áno, skus vymazať adaptacie prevodovky.

nie nemam automat mam manual....no nic skusim vymenit tie zhavice a este raz na diag.....

Robi to aj pri plnom plyne aj pri jemnom pridani ?

RACERMAN napísal:

Robi to aj pri plnom plyne aj pri jemnom pridani ?

niekedy ano a niekedy nie.....t.z. niekedy ked jemne pridavam nic a ked mu dam prudko vacsi plyn auto streli ako raketa a niekedy mozem robit co chcem a nič. Neviete nahodou co stoji ten elektro ventil na turbo co riadi variabilitu??? a nejake cislo dielu dakujem vopred.

Dělá mi to samé,diagnostika psala taky jen jeden žhavič,ten jsem vyměnil. Diagnostika OK - bez chyb,ale cuká dál. Po odpojení podtlaku z EGR auto necuká a jede krásně,ale svítí kontrolka motoru,vyměnil jsem ovládací ventil EGR,ale cuká dál.

Ahoj,už jsi to nějak dořešil?

Dost casto byva v prdeli aj samotne egr...

Dal jsem EGR a je to OK

...odstavit

Prosím o radu. Auto e60 3,0d euro3 automat. Na zohriatom motore pri ustálenej rýchlosti zaradená 5ka, otáčky 1500, rýchlosť 80kmh, motor pravidelne trhá, cca každé 2 sekundy. Začalo to tým, že keď som pre 2 rokmi kúpil auto urobilo mi to raz, postál som a vypol motor, znovu naštartoval a pohol sa a všetko ok. Potom zase asi o pol roka, potom rok pokoj a teraz mi to začalo robiť pravidelne asi posledné 2 týždne. No čo je na tom zaujímavé, práve pred týždňom bol menený olej v automate a po výmene to cítiť oveľa viac a dokonca už to začala robiť aj 6ka aj keď slabšie ako 5ka.. Neviem či to má s tým súvis, alebo jednoducho niečo posledné 2 týždne niečo v motore prudko odchádza. Olej bol menený v BMW servise a diagnostiku robili komplet a jedinú chybu im vyhodilo žhavič 1 a 6... Pred nedávnom boli kontrolované aj vstreky cez diag a všetky ok okrem 5teho valca, teda ten nechcelo zobraziť, neviem či bol dobrý alebo nie. EGR je odstavený aj manuálne aj cez soft. Čiže diagnostika žiadnu chybu nevypisuje aj keď za jazdy to pozerané nebolo...
Ďakujem za všetky rady...

K poslednej otazke neviem ale k zakladu temy:
Urcite egr lebo:
Stale mi jemne sklbe pri 1500 az 2000a vstreky - repas - krasne hodnoty, turbo zdrave, hydromenic novy, prevodovka v pohode, olrj novy, vahavzduchu nova, egr vycistene (neznamena ze ho nemusi zasekavat) takze nic ine ako egr to ani nemoze byt.

Pri plnom plyne (ked egr uplne zavre) ide paradne :)

Na poslednu otazku kolega uz dostal odpoved v inej teme

lomaj napísal:

Caute všetci vie mi niekto poradit co moze byt pricina zavady? Pri jazde okolo 1500otačkach mi trhne motor myslim ze tam niekde mi zapina turbo a mam pocit ze niekedy turbo zapne a niekedy nie. diagnostika vyhodila len chybu 2 žhavicov a nic ine moze to byt pricina? Podotykam auto to robi ci je zohriate alebo nie. Bol som uz aj u Simika a nic nenasiel ani on vycistil som uz aj EGR co mi simik poradil a stale to iste. moze byt v prdeli vaha vzduchu a diag. ju neukaze? alebo snimac na turbe? Jedna sa o E61 525d 130kw manual.

chcem sa taktiez spytat robi mi asi ten isty problem, akurat ze mne plavu otacky sem tam (nespozoroval som na zaklade coho) o +/- 100
fakt ze len sem tam. a dnes mi z nejakeho titulu na dialnici zhodilo turbo okolo 3000tis, ked som podradil a rozbehol sa znova, uz slo. taktiez to je cudne.
dal som vycistit DPF, ale asi to nemalo vela spolocne, nemam uz na to nervy, pojde vonku..
taktiez diag pisala nieco s variabilitou turba a zhavicmi. asi to musim vymenit..
inac, priemerku len tazko davam pod 8l, je to ok? a pri tom mu nejako nedavam zabrat